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韓國航空工業(yè)公司（KAI）的KF-21型戰(zhàn)斗機(jī)外貿(mào)出口再下一城，根據(jù)韓國媒體報道，4月16日，韓國空軍參謀總長李英秀與阿聯(lián)酋空軍與防空軍司令拉希德·穆罕默德·沙姆希簽署了《關(guān)于KF-21全面合作的意向書》。

根據(jù)這份《意向書》的規(guī)定，阿聯(lián)酋空軍將深度了解韓國空軍裝備KF-21型戰(zhàn)斗機(jī)的情況，參與KF-21型戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)和裝備訓(xùn)練，甚至還包括部分阿聯(lián)酋空軍飛行員來韓體驗(yàn)試飛KF-21戰(zhàn)斗機(jī)。

這是繼2023年阿聯(lián)酋負(fù)責(zé)國防采辦工作的塔瓦尊經(jīng)濟(jì)委員會（Tawazun Council）首次表露出有意參與韓國KF-21戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目之后，阿聯(lián)酋再次表露出采購KF-21型戰(zhàn)斗機(jī)的意愿。

而且以這次阿聯(lián)酋和韓國簽署的合作協(xié)議來看，雖然不能說阿聯(lián)酋已經(jīng)下決心要購買KF-21了，最起碼這種參與研發(fā)、聯(lián)合訓(xùn)練、參與飛行等合作項(xiàng)目，離阿聯(lián)酋簽署真正的采購合同已經(jīng)非常接近了。

如何評價阿聯(lián)酋和韓國就KF-21型戰(zhàn)斗機(jī)簽署的這個《意向書》？只能說韓國通過阿聯(lián)酋，深耕中東軍火市場的路子確實(shí)是對的。

KF-21型戰(zhàn)斗機(jī)目前的研發(fā)思路，雖然我們看來這飛機(jī)挺LOW的，但是性能好的飛機(jī)不一定是適合外貿(mào)的飛機(jī)，以及隨著韓國的KF-21型戰(zhàn)斗機(jī)捷足先登，我們的第五代戰(zhàn)斗機(jī)對中東國家的潛在軍貿(mào)市場變數(shù)越來越多。

兩國的戰(zhàn)略合作

先說第一點(diǎn)，韓國其實(shí)早在2023年初，就跟阿聯(lián)酋的這個塔瓦尊委員會建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。雙方在裝備研發(fā)和制造，兩軍聯(lián)合訓(xùn)練，經(jīng)驗(yàn)交流上等都有大量的合作。

2023年1月的時候，當(dāng)時還在大統(tǒng)領(lǐng)位子上的尹錫悅帶著老婆金建希跑到阿聯(lián)酋去，給韓國和阿聯(lián)酋之間的這份協(xié)議站臺，阿聯(lián)酋還買了韓國兩個營的KM-SAM型防空導(dǎo)彈，也就是雙方合作早都展開。

韓國和阿聯(lián)酋之間在軍貿(mào)上的戰(zhàn)略合作有什么影響？阿聯(lián)酋這個國家，我們之前就提過，它有一個好，那就是這個國家在海合會體系里，扮演的是一個和事佬的角色，很多事情沙特不方便出面去干的，就讓阿聯(lián)酋去干。

比如沙特和伊朗的外交斡旋，一開始就是阿聯(lián)酋出面說和的，甚至連特朗普寫給哈梅內(nèi)伊的信件，也是阿聯(lián)酋出來轉(zhuǎn)交的。這個國家的很多軍備采購，裝備合作，某種意義上說，對于整個中東國家都有風(fēng)向標(biāo)式的意義。

韓國作為一個亞洲國家，先從阿聯(lián)酋打開軍貿(mào)突破口，等阿聯(lián)酋用了之后說好，再向其它海合會國家做推銷，意圖是深耕整個中東國家的第四代戰(zhàn)斗機(jī)更新?lián)Q代市場，這個思路無疑是正確的。

如何看待KF-21

說完了第一個問題說說第二個問題，KF-21戰(zhàn)斗機(jī)怎么說呢？這飛機(jī)在我們看來反正是挺LOW的。

如果前段時間國家安全機(jī)關(guān)宣傳的某國企員工泄密案例，說的真和KF-21戰(zhàn)斗機(jī)有關(guān)的話，那韓國人大概率是真的搞不定機(jī)腹彈倉。且從KF-21型戰(zhàn)斗機(jī)的蒙皮接縫處工藝處理，機(jī)體表面各種射頻天線的集成度來看，韓國航空工業(yè)基本算是沒參透第五代戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)和先進(jìn)制造，搓了一個有第五代戰(zhàn)斗機(jī)外觀的四代半戰(zhàn)斗機(jī)出來而已。

這飛機(jī)如果性能沒毛病的話，確實(shí)比殲-10C強(qiáng)一些，但是要達(dá)到F-35這種典型五代機(jī)的水平，那是不可能的。

同時，KF-21戰(zhàn)斗機(jī)很有可能連試飛都不太完全。我們之前盤點(diǎn)過KF-21戰(zhàn)斗機(jī)的試飛節(jié)點(diǎn)，2023年1月17日，KF-21戰(zhàn)斗機(jī)01號原型機(jī)就實(shí)施了突破音速的飛行，在試飛中成功突破了三次音速。其中，在4萬英尺高度上該機(jī)在使用小加力、光潔構(gòu)型下，飛到了1.05馬赫的速度。外界解讀認(rèn)為，該機(jī)具備一定的使用小加力進(jìn)行超音速巡航的能力。

在武器使用上，2023年3月，KF-21型戰(zhàn)斗機(jī)首次實(shí)施了武器實(shí)際使用試飛科目，試飛任務(wù)由02號、03號原型機(jī)擔(dān)負(fù)。其中，02號原型機(jī)試射了一枚“流星”遠(yuǎn)程空對空導(dǎo)彈，進(jìn)行了實(shí)際投放，據(jù)說“檢驗(yàn)了打擊結(jié)果”。此外，還試射了一枚IRIS-T型格斗彈。

在做完了這么多工作的基礎(chǔ)上，2023年5月16日KF-21就被認(rèn)為具備了初步戰(zhàn)斗力（IOC），韓國甚至準(zhǔn)備在2025年開始裝備第一個航空團(tuán)。而事實(shí)上，這時候KF-21連基本的試飛科目都沒做完呢，所以所謂的KF-21試飛和IOC，很有可能也都是為了給外貿(mào)讓路，搶時間趕進(jìn)度的結(jié)果。

但就算是這樣一款戰(zhàn)斗機(jī)，面向中東市場還真的趕上了好時候。從政治角度上講，中東海合會國家的親美底色是不可忽略的，但是海合會國家要弄到F-35戰(zhàn)斗機(jī)的難度又非常大——很簡單，因?yàn)橐陨幸呀?jīng)有了。

但是，海灣王爺國的裝備先進(jìn)性不能超過以色列是美國政府的底線，尤其是現(xiàn)在在巴以沖突的背景下，特朗普政府松口給海灣國家出口F-35戰(zhàn)斗機(jī)的可能性已經(jīng)直線下降。至于俄羅斯，蘇-75更是沒譜……

所以，對于海灣王爺國來說，選擇一款第五代戰(zhàn)斗機(jī)，能夠盡快拿到成品，而又盡量不要得罪美國，這么多條件也確實(shí)夠難均衡的。

湊巧的是，恰好也就是韓國的KF-21戰(zhàn)斗機(jī)，能夠滿足這些條件：我們說它不是第五代戰(zhàn)斗機(jī)，可它確實(shí)有個五代機(jī)的樣子，再說韓國人還有個畫餅，2030年達(dá)到第五代戰(zhàn)斗機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，最起碼有個盼頭是不？所以，首先這飛機(jī)是個五代機(jī)的條件就能夠滿足得了。

王爺要立刻拿到成品，美國的五代機(jī)用戶方這么多，排產(chǎn)根本排不到王爺國，俄羅斯那個用于外貿(mào)的蘇-75根本沒譜，我們的FC-31首先要服務(wù)于內(nèi)裝、大量的產(chǎn)能要首先給國內(nèi)使用……也就韓國的這個KF-21，生產(chǎn)線鋪開之后外貿(mào)內(nèi)裝同時進(jìn)行都沒毛病。畢竟，韓國空軍自己都買了F-35A，KF-21對韓國來講其實(shí)并不是一個非常優(yōu)先的項(xiàng)目。

王爺國的軍貿(mào)進(jìn)口要考慮到政治因素、尤其是考慮到美國的態(tài)度。KF-21幾乎就是量身打造的，飛機(jī)是洛克希德馬丁公司幫忙做了氣動設(shè)計調(diào)整，發(fā)動機(jī)是美國的，航電系統(tǒng)有以色列的也有韓國的，空對空導(dǎo)彈是歐洲的……幾大強(qiáng)國都全了，而且買了也不會得罪美國，不會出現(xiàn)類似購買俄羅斯裝備，結(jié)果被美國直接長臂管轄、勒令購買的王爺國必須撕毀合同這種事。

所以，KF-21戰(zhàn)斗機(jī)從性能上講，怎么說呢，這飛機(jī)性能確實(shí)不咋地，和真正的五代機(jī)相比沒法比。但是，首先，人家可以迅速供貨，相比其它潛在的軍貿(mào)出口方都難以做到這一點(diǎn)。

其次，人家最起碼把餅給你畫到位了，五年之內(nèi)絕對升級到第五代戰(zhàn)斗機(jī)的水平，性能優(yōu)勢難以抵擋。第三，人家的裝備來自亞洲國家，但是內(nèi)核全是歐美的產(chǎn)品，政治上非常正確。不至于讓王爺們被美國認(rèn)為出現(xiàn)政治上的重大轉(zhuǎn)向。

最后，韓國沒準(zhǔn)還可以給你附贈一些東西，比如給條汽車生產(chǎn)線，給條大修線，幫助你提高本國航空先進(jìn)制造業(yè)的水平，說不定全程韓國女團(tuán)陪同，情緒價值給你拉滿……

從這個角度上來說，韓國人造出來的KF-21，性能肯定不是第五代戰(zhàn)斗機(jī)外賣版本中最好的，但是性能最好的飛機(jī)并不一定是最適合外貿(mào)的飛機(jī)，外貿(mào)戰(zhàn)斗機(jī)考慮的因素太多，而韓國似乎抓住了這里所有的門道。

對我們外貿(mào)的影響

隨著韓國捷足先登地和阿聯(lián)酋簽署KF-21戰(zhàn)斗機(jī)的深度合作合同，我們不得不說，在第五代戰(zhàn)斗機(jī)的外貿(mào)出口上，韓國已經(jīng)在中東地區(qū)打響了第一槍。

如果你真叫韓國搶在我們前面，給這些中東王爺們出口了一部分KF-21，那我們后面想要再打入中東市場可就沒有那么容易了。畢竟，人家已經(jīng)先到先得了，而且阿聯(lián)酋如果拿到了KF-21戰(zhàn)斗機(jī)，后面韓國想要再進(jìn)軍沙特，埃及之類國家的市場都是自然而然的。

甚至連歐洲都樂得看到這一點(diǎn)——別忘了，KF-21戰(zhàn)斗機(jī)上的不少分系統(tǒng)都是歐洲供的，戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈也大量使用了歐洲系統(tǒng)。而由于歐洲在第五代戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)上嚴(yán)重缺位，事實(shí)上已經(jīng)放棄了第五代戰(zhàn)斗機(jī)出口這個市場，專心推進(jìn)第六代戰(zhàn)斗機(jī)的研制了。

在五代機(jī)整機(jī)出口沒戲的情況下，如果能作為五代機(jī)的二級分包商，在韓國的KF-21戰(zhàn)斗機(jī)出口中分一杯羹，那么對于歐洲來說無疑也是次優(yōu)解。所以，韓國的KF-21戰(zhàn)斗機(jī)出口，甚至連歐洲都是愿意從中提供助力的。

相比之下，大伊萬真心覺得，五代機(jī)出口留給咱們的時間已經(jīng)不多，尤其是現(xiàn)在第六代戰(zhàn)斗機(jī)推出的速度，比想象的要快的情況下，外貿(mào)五代機(jī)搞不好真的變成了一款過渡機(jī)型了。

也許對于我們來說，直接跳過五代機(jī)外貿(mào)，向中東國家提供第六代戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)解決方案，是一個可行的選項(xiàng)呢？

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