原創｜王元祺 編輯｜Jaden

回顧沃爾沃的歷史，就是一部汽車安全技術的進化史。自1927年創立以來，沃爾沃始終將安全視為品牌的靈魂，不斷推動汽車安全技術的革新。

1944年，沃爾沃首創籠式安全車身，通過將車身框架連接成類似籠子的結構，極大地提高了車身在碰撞時吸收和分散沖擊力的能力，顯著提升了翻滾保護性能，為車內成員提供了更周全的保護，這一設計也成為了乘用車的結構標準。

1959年，沃爾沃工程師尼爾斯?博林發明了三點式安全帶，這項偉大的發明徹底改變了汽車安全的格局。沃爾沃沒有將其作為商業機密，而是無私地開放專利，讓全球汽車制造商都能采用，據統計，三點式安全帶至今已拯救了超過100萬人的生命，成為汽車安全史上的一座重要里程碑。

1991年，沃爾沃量產了第一代具有SPOC結構的沃爾沃850車型，在發生碰撞時，車身可進行滑移卸力，撞擊力到達一定程度時還能『丟輪保命』，巧妙地將碰撞能量通過車輪脫開和車體的側向滑移『卸掉』，保證乘員艙的安全。

進入21世紀（參數丨圖片），沃爾沃在智能安全領域持續發力。

2008年，沃爾沃推出CitySafety城市安全系統，該系統能夠全天，包括白天和黑夜，有效減輕或避免車輛和前方的車輛、行人、騎行者以及大型動物相撞的危險。

2015年，沃爾沃率先在量產車上配備了PilotAssist領航輔助系統，這是行業首個量產級L2自動駕駛輔助系統，不僅適用于交通路況擁堵的低速環境，更適用于高速公路的駕駛環境。

更重要的是，對于家庭而言。沃爾沃首創后向兒童安全座椅，將嬰幼兒頸椎損傷風險降低50%；研發出世界首個汽車安全氣囊、防側撞保護系統、頭頸部防護系統等一系列領先的安全技術。沃爾沃還建立了全球最大的交通事故數據庫，通過深入分析真實事故案例，不斷改進和完善其安全技術。

作為作為沃爾沃的旗艦SUV車型，沃爾沃XC90則是將沃爾沃的安全理念發揮到極致的集大成者，而十年磨一劍的全新沃爾沃XC90更是凝聚了沃爾沃當下最新的安全技術。

01

堅如磐石的物理安全

似乎目前每一家主機廠在新車發布會上都會強調安全，但，沃爾沃在物理安全方面，依舊有著值得學習的亮點。

在車身結構和材料選用上，全新XC90采用了硼鋼閉環的超強『籠式結構』。乘員艙的ABC柱、頂梁、門檻梁、車門加強梁均為硼鋼，形成硼鋼閉環的超強『籠式結構』，增加了翻滾及前、后、側碰撞的乘員艙剛性，確保乘員艙的安全萬無一失。

行業中C柱使用硼鋼的車型十分罕見，包括傳統豪華品牌和新勢力品牌在內的諸多熱門車型均沒有在C柱使用和AB柱相同強度的鋼材，而全新XC90做到了，為乘員提供了更可靠的保護。

環抱式機艙上邊梁滑移卸力也是全新XC90的一大特色。

沃爾沃車型有個彎曲的、把機艙抱住的上邊梁結構，強度很高且粗壯，伸出位置與吸能盒形成前后相接位置關系。發生偏置碰撞時，在吸能盒充分吸能后，彎曲設計的上邊梁可幫助引導碰撞滑移卸力，同時可輔助碰撞載荷傳遞，減少乘員艙在某一處的碰撞載荷過于集中而產生的破壞。眾多新勢力及傳統豪華品牌的上邊梁設計直且短，則無法達成這一效果。

全框式副車架和全鋁副防撞梁進一步提升了車輛的安全性能。傳力區采用了一體沖壓成型的全框式副車架，連接懸架與下車體，因其尺寸和結構特性，多個點共同承受外力，車身扭轉剛度和碰撞載荷傳遞的效果更佳。此外，吸能區采用了帶吸能盒的全鋁副防撞梁，有效進行碰撞吸能并可防行人卷入。行業內副防撞梁為鋁材質的車型較少，帶吸能盒的更少，全新XC90在這方面的配置無疑為行車安全增添了一份保障。

此外，一體硼鋼車頂縱梁從A柱開始延伸（2.4m），覆蓋B柱C柱，在卡車鉆撞、偏置碰撞等前向碰撞中確保A柱不變形，將應力傳遞至車尾D柱區域進行吸能，保護乘員艙堅固。目前，大部分車企的縱梁在B柱之后就不再用熱成型鋼了，轉而使用較低強度鋼通過點焊連接到B柱上，全新XC90的超長一體硼鋼車頂縱梁設計，為車輛的頂部安全提供了更有力的支撐。

在制造工藝上，沃爾沃采用400多套自適應焊槍實現100%全覆蓋自適應焊接系統，焊點密度明顯大于部分品牌車型。在大部分同行對焊點的檢查要求還停留在部分抽檢時，沃爾沃已采用超聲波焊點檢測全車近6000個焊點。智能化焊接工藝和嚴苛的檢測手段，確保了車身部件連接的可靠性，讓車輛在各種極端情況下，最大程度地保護乘員的安全。

沃爾沃的SPOC結構設計使得發生碰撞時車身可進行滑移卸力，撞擊力到達一定程度時丟輪保命。沃爾沃非常巧妙地將碰撞能量通過車輪脫開和車體的側向滑移『卸掉』，保證乘員艙的萬無一失。

其實，早在1991年，沃爾沃就量產了第一代具有SPOC結構的沃爾沃850車型，丟輪保命可謂是沃爾沃的祖傳秘方。2012年，IIHS首次引入25%小偏置碰撞測試，結果參與車型幾乎全軍覆沒，車輪均不同程度的侵入駕駛艙，造成門環變形嚴重，而S60獲得最高優秀評級，小偏置碰撞的工況引起全球范圍內所有車企的重視。全新XC90繼承了這一優秀的設計，為駕乘者提供了更高的安全保障。

全系車型的方向管柱有潰縮功能，可達120mm的潰縮量，在發生碰撞的時候，可以進一步保護駕駛員，不會被方向盤卡住。行業部分車型雖配備了可潰縮方向管柱，但在真實碰撞中并未起到潰縮作用，全新XC90的可潰縮方向管柱則經過了嚴格的測試和驗證，確保在關鍵時刻能夠發揮作用。

沃爾沃汽車在座椅上有兩處可壓潰設計，在被追尾時被動發生潰縮，從而使得座椅向后、向下移動，實現緩沖吸能效果，避免頭頸部受傷（WHIPS前排頭頸保護系統）；同時該設計還可在跌落碰撞情況下發生潰縮，從而使得座椅向下移動，實現緩沖效果，吸收垂直沖擊力，減少高達1/3的沖擊力（脊柱保護）。這種設計充分考慮了各種碰撞情況，為駕乘者的頭頸部和脊柱提供了有效的保護。

此外，法規僅針對座椅頭枕區域（成人頭部所在區域）設立吸能要求，而沃爾沃按照實際工況中的吸能需求主動增加了座椅上部（成人背部所在區域）的吸能結構，當發生碰撞時，可有效保護成人頭部、背部，以及身材嬌小乘員頭部的安全。

沃爾沃插電式混動車型基于原生電氣化架構打造，采用前油后電、電池中置的布局，相較于『油改電』的模式，車型重量分配更平均，布局更合理。在國標基礎上，沃爾沃增加了對電池Pack形變量的控制要求(電池Pack形變不超過5%)，從源頭降低熱失控風險。部分傳統豪華品牌采用P2插混架構，無法取消傳動軸，故電池需要放在后備箱或座椅下，侵占空間，且追尾碰撞有風險。全新XC90的原生電氣化架構和電池中置布局，不僅提高了車輛的性能，也為電池的安全提供了保障。

沃爾沃汽車的屏幕布置、氛圍燈設計都充分考慮了駕駛安全，特別是夜間駕駛安全。如XC90車內就配備了單色的氛圍燈。部分品牌車型熱衷于打造較大尺寸的車機屏幕，多色炫目的氛圍燈，甚至有副駕屏幕，而這些設計實則存在一定的安全隱患。

在夜間行駛時，這些『大屏幕』、『炫彩燈』都會投影到前擋、側窗、后視鏡區域，對外后視鏡、車外視野造成一定干擾，嚴重影響駕駛安全。全新XC90拒絕『光污染』的座艙設計，為駕駛者提供了更清晰的視野和更安全的駕駛環境。

02

未雨綢繆的智能安全

在智能化方面，沃爾沃與目前絕大部分主機廠不同，并沒有將技能點在了所謂的『高階智駕』之上，而是依舊圍繞著『避免危險』的沃爾沃安全原則進行開發。

比如，全新XC90搭載了PilotAssist領航輔助系統，作為行業首個量產級L2自動駕駛輔助系統，不僅適用于交通路況擁堵的低速環境，更適用于高速公路的駕駛環境。該系統通過前擋風玻璃上的攝像頭和雷達監控車輛位置、車道可視標記以及前部車輛之間的關系，并獲取相應數據。最新一代的PilotAssist領航輔助系統在車速為0-130km/h時可激活。

不過，需要注意的是，該功能僅為駕駛輔助功能，駕駛員應該始終對車輛的行駛負責，駕駛員必須時刻保持對車輛的控制，并且雙手不能脫離方向盤，一旦脫離，系統便會發出警示，并退出輔助駕駛模式。

此外，CitySafety城市智能安全系統更是『靠譜加碼』，能夠全天，包括白天和黑夜，有效減輕或避免車輛和前方的車輛，行人，騎行者，以及大型動物相撞的危險。其干預方式由人性化的聽覺、視覺警告，方向盤轉向輔助和緊急狀態下啟動的全速自動剎車功能組成。無論是在繁華的城市街道還是在光線較暗的鄉村道路，CitySafety城市智能安全系統都能時刻守護駕乘者的安全。

其中，BLIS盲點信息系統（帶轉向輔助）通過車尾雷達傳感器監控周圍行車環境，可探測后方來車是否進入盲區或快速接近，并以后視鏡指示燈閃爍提醒。如車輛即將駛入后方高速來車車道，系統將通過輕微的方向盤轉向輔助，使車輛駛回原本車道。在變道時，這個系統可以有效避免因盲區而導致的碰撞事故，為駕駛者提供了更多的安全保障。

對向車輛智能避讓功能在車輛變道駛入相鄰車道時，如遇對向來車，且系統測定即將發生碰撞，系統自動啟用轉向輔助功能，將車輛轉回原來車道，以避免發生碰撞事故。如果對向車輛跨越道路劃線，并駛向駕駛員所在車道，而駕駛員不采取任何措施，系統將采取主動剎車。在車速達到60-140km/h借道超車時，則需要有清晰可見的車道標線以支持系統。系統可以關閉。這個功能在復雜的路況下，能夠有效避免與對向車輛的碰撞，為行車安全增添了一份保障。

而本次發布會上，沃爾沃對其『EMA緊急避讓輔助功能』給出了非常有趣的標定闡述。

當汽車行駛時，系統識別前方存在風險，比如在城市道路上中速行駛，忽然同車道的前車急剎車，此時，通常情況下緊急避讓輔助功能會調用轉向控制和不同車輪制動力差，實現轉向避險并在避險完成后幫助回正車輛以免二次風險。

但，有趣的事兒來了，當系統同時也識別到，除了前方同車道中急剎車輛之外，還識別到了隔壁車道還有其他障礙物，比如對向也有來車。此時，系統則會進行判斷，若是轉向變道帶來對人員的損害更大，那么，系統會選擇進行制動（AEB類的動作），降低追尾的損害，而非轉向避讓（EMA）。

這就是沃爾沃玩得『博弈式主動安全』，若是用下棋來比喻，當大家還是『走一步看一、兩步』的階段，沃爾沃已經開始考慮『勝天半子』的智能安全了。

03

細致入微的健康安全

都知道沃爾沃最愛環保，而真正的環保，或許就是打造環境，而沃爾沃打造的小環境就是車內的健康環境。

在空氣健康方面，全新XC90配備了雙效增強型空氣凈化系統，PM2.5去除率超95%，花粉去除率超99.9%，空氣傳播病毒去除率超97%。用戶還可通過手機啟動座艙遠程凈化系統，通過鑰匙解鎖車輛時，CZIS主動式座艙預凈化系統會自動對車內空氣進行凈化，1分鐘即可達到相當于車廂體積的換氣量。

沃爾沃車內PM2.5濃度可控制到低于5Ug/m3，這一數值遠低于北京（2024年PM2.5平均濃度30.5Ug/m3）、上海（2024年PM2.5平均濃度28.4Ug/m3）等城市的PM2.5水平。沃爾沃原廠濾芯重量較普通濾芯高，非常厚實，活性炭吸附，吸附效率極高，PM2.5去除率超95%，且沃爾沃有AAC雙效增強型凈化功能，在空氣進入濾芯前利用7000V高壓電讓顆粒帶電，從而更容易被濾芯過濾捕獲。

在材質健康方面，沃爾沃在新車型開發中，嚴格管控超過6000種禁用物質，滿足各個市場的法規，而國家要求的禁限用物質僅6種。沃爾沃汽車對于揮發性有機化合物（VOC）的管控遠超國標，對于零部件的管控，另增了11種物質。

此外，吸音地毯采用四層結構設計（簇絨層、吸音氈層、重質層、發泡層），其中簇絨層采用高級簇絨工藝，相較于許多豪華車型使用的針刺起絨工藝成本更高、更耐用、易清潔；吸音氈層采用100%回收PET吸收車內反射噪音；重質層與發泡層共同組成的隔震層面密度較高，對比普通回收棉地毯可至少降低3dB隔聲量。

值得注意的是，沃爾沃汽車對于安全氣囊引爆后的危害氣體濃度也有著嚴格的限制，從而保障安全氣囊引爆之后的有害氣體不會對生命和健康造成直接的影響。車內地板上噴涂的SSD水溶性阻尼材料，從SPA平臺的第一臺車就開始使用，與瀝青阻尼墊片相比，成本更高，但其有害物質含量非常低。全新XC90在材質選用上的嚴格標準，確保了車內沒有有害物質的污染，為駕乘者的健康提供了保障。

04

十年磨一劍的全新XC90

除了安全，十年磨一劍的全新XC90在顏值、空間、智能、豪華和動力等方面皆是煥然一新。

在外觀設計上，全新XC90緊跟電氣化時代的審美趨勢，采用了更加銳利的雷神之錘智能矩陣大燈，前格柵巧妙地融入了『安全帶』元素，采用全新交叉斜線造型，更具沃式特色，搭配革新設計的前引擎蓋、翼子板、保險杠等。作為沃爾沃老車主，我表示還需適應一下。

在內飾方面，現款僅高配車型擁有的皮質包覆儀表臺如今全系標配，整車豪華感進一步提升，Moritz皮質座椅材質升級為Nordico?植然皮，環保屬性持續加碼。

空間方面，全新XC90提供了5/6/7座三種座椅布局，對于商務人士來說，六座版本的車型可以提供更加舒適的乘坐體驗，方便他們在出行中進行商務交流；對于多胎家庭來說，七座版本的車型可以滿足一家人的出行需求。

超大儲物空間也是全新XC90的一大亮點。中控臺下方儲物區域經重新設計可輕松存放更多物品，采用『2+1』杯架布局（『+1』用于細長飲料罐的較小插槽），更加人性化。全系標配無線手機充電器面板，并優化放置位置減少滑動，讓用戶在使用手機時更加便捷。此外，后備箱空間在7座模式下略顯有限，但可通過折疊后排座椅來拓展空間，滿足用戶在不同場景下的儲物需求。

在豪華體驗方面，全新XC90采用Bowers&Wilkins?殿堂級音響系統，19單元獨立高保真揚聲器。此外，全系標配FSD可變阻尼避震，整車采用歐洲百年品牌KONI可變阻尼避震技術，帶來毫秒級響應，硬軟之間遲滯較短，全面增強操控穩定性，提升駕乘舒適性。

動力方面，有B5、B6和T8三種動力版本，分別是2.0T高低功發動機（帶48V輕混）、以及插電混動系統。其中插混車型（T8）作為全新XC90的性能巔峰，擁有455HP/335kW的動力，百公里加速僅5.4s，并采用了『采用高效電池組+大容量油箱設計+先進的能量管理系統』的方案，CLTC純電續航里程可達84km，CLTC綜合續航達1329km。

05

安全是永不妥協的豪華

『公路坦克+內飾無味』，這是我家領導對沃爾沃的評價，亦是當年一口咬定買沃爾沃的原因。而全新XC90的這場發布會，是我非常推薦友商們去細品的一場發布會。

全場沒有踩踏，沒有浮夸，沃爾沃推廣方式十分純粹——用真心向所有人娓娓道出沃爾沃的安全，是如何從理念到實現，從邏輯到設計，從實驗室數據到真實場景，從真實事故到實驗室分析，從新功能需求到工程學邏輯，最終又回到沃爾沃的安全理念。

就是那么一個簡單的敘事閉環，卻真能讓人心悅誠服。而這份對安全的信仰和執著，似乎又可以讓沃爾沃長期地保持著品牌的活力，以及產品獨特的魅力。

所以，當有人問，為啥買沃爾沃？我相信，包括我在內的沃爾沃車主都會先了解一下提問者：『你成家，有孩子了嗎？』若得到了肯定答案，那我們便會會心一笑地回答你，『因為開著很放心啊，特別是帶著家人一起的時候』。若得到是否定回答，那我們通常不會多說什么，并告訴他不用糾結沃爾沃車主為什么買沃爾沃。

因為沃爾沃車主和沃爾沃一樣，只會為了心中最重要的那件事兒而堅持，就是那么純粹。