地鐵一響，黃金萬兩！

近些年，隨著城市發展越來越快，城建面積越來越大，交通出行變成了一個極為重要的問題，這不僅僅關乎市民日常出行的需要，同時也關乎城市能級和發展提升的需要。不少朋友關心鄭州地鐵的建設情況，目前鄭州地鐵三期項目已經全部完工，四期仍在規劃中。

最近，有網友在政務留言板咨詢最新地鐵規劃情況，令人傷心的是，鄭州這些區域被官方明確，修建地鐵基本無望......

世紀公園五一開園，但與地鐵無緣！

最近，有消息傳出，鄭州世紀歡樂園變世紀公園，即將于五一前后開門迎客。

有市民在政務留言板咨詢，世紀公園附近小區密集，且這些小區基本都是大盤超大盤，居民數量眾多。前期地鐵站設定因為摩天輪的問題沒有開放，現在世紀公園已經改造摩天輪已經拆除，市政公園開園再即，后期是否考慮繼續增設站點，服務民眾，緩解交通壓力。

對此，12345政務服務熱線作出回復，收悉后，交發集團高度重視，立即處理，現將有關情況報告如下，根據《鄭州市城市軌道交通近期建設規劃（2014-2020年）》（發改基礎〔2014〕741號）及鄭州市軌道交通線網規劃修編、軌道交通4號線工程可行性研究報告、初步設計批復，均未在世紀歡樂園設站。目前4號線已通車，不具備增設車站條件。

從官方態度來看，世紀公園附近增設地鐵確認無望。

新鄭市區地鐵修建確認無望！

除了主城區，不少新鄭市民也在期盼地鐵的修建，但事實可能會讓他們傷心了。

此前，有市民咨詢，新鄭市區距離說近不近，說遠不遠，但乘坐公交車從新鄭市區到鄭州市區仍需2個小時以上。希望盡快在新鄭主城區內規劃建設地鐵，以促進兩地發展。

對此，新鄭市作出明確回復：目前新鄭市區暫無地鐵項目規劃，城市、人口規模也不具備建設地鐵的需求。

目前，城郊線延伸到了新鄭南龍湖片區，但距離新鄭主城區仍有不少距離。雖然主城區地鐵無望，但可以明確的是，新鄭著名景點黃帝故里園區有望迎來軌道交通。

此前，鄭州市自然資源和規劃局明確表示，2號線作為普線，運行速度較低，出行時間成本較大。為了實現主城區、港區、新鄭的快速聯系，新版軌道線網規劃K1快線聯系主城區、港區及新鄭，實現主城區、港區及新鄭30分鐘門對門的服務。其中，K1快線在中華路/人民路交叉口設置地鐵站，距離黃帝故里園區約1.2公里。二是通過K1快線-21號線在人民路/閣老路口設置地鐵站，緊鄰黃帝故里。

期待這一規劃早日落地！

7號線北延難落地？

對于很多人關心的7號線北延線，落地的幾率也降低了......

此前，有市民在政務留言板咨詢鄭州地鐵7號線北延何時開建，得到的答復為：經核實，該區域人員客流明顯不足，7號線黃河國家博物館站暫緩實施建設，預留后期建設條件，根據城市發展需要擇機建設。

去年下半年，財政部、住建部等六部門聯合發布了《市政基礎設施資產管理辦法（試行）》的通知。根據文件，嚴禁為沒有收益或收益不足的市政基礎設施資產違法違規舉債，不得增加隱性債務。其中市政設施包括地鐵、有軌電車、城市道路、城市橋梁、能源設施等等。

因此，對于7號線北延，官方已經明確表態客流不足，短期內推進的可能性怕是很小了~

不過我們相信，未來鄭州地鐵一定會越來越完善，越來越多的“地鐵盲區”將得到改善，越來越多的市民將從中享受到出行的便捷。

對于鄭州的地鐵規劃，你有哪些看法和建議？歡迎評論區留言~