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老美對東大實施逆天的245%的關稅之后，預示中美之間的關稅戰，下半場的鈴聲敲響了。

01 黃仁旭的表態給了我們信心

4月17日，也就是在昨天，英偉達老總黃仁旭抵達北京，這是在英偉達收到白宮H20禁令后，黃仁旭立即向東大表態，表示會繼續與東大進行合作。

而在黃仁旭抵達北京的當天，英國媒體《金融時報》還爆出黃仁旭會見了Deepseek創始人梁文峰。并爆出兩人一起探討怎樣在老美和東大的監管要求下，設計下一代芯片。黃仁旭并聲稱，在H20之后，英偉達會給東大專門設計下一代GPU芯片。

這種無異于“納投名狀”的表態，給了我們一顆強力丸。而老美一直東大的芯片限制，甚至封鎖，在這里似乎得到了破解。

在4月9日，老美禁止英偉達向東大銷售H20芯片，以自損八百，傷敵一千的做法，要拿下關稅戰的勝利，但沒想到東大還有華為昇騰芯片作為代替，加上英偉達老總這次到京表態，已經讓老美的這次進攻實地反彈到自己身上。

對于老美這種無恥的下三濫封鎖招數，我們這次不僅沒吃啞巴虧，還要將計就計，要讓其自食惡果。

02 東大暫停波音飛機購買，越南傳出神助攻

在老美對東大執行高額關稅以及禁止英偉達芯片后，我們直接向老美正在衰落的航空業致命一擊，讓正在下滑的波音航空提了一把速度：暫停對波音飛機以及零部件的購買。

這種反制霸凌的一招，直接讓特朗普深夜發問，表示我們這次套路不對，東大怎么能不先和老美談，就做了這種決定？

在東大宣布對波音飛機的政策后，直接讓波音公司市值蒸發了上百億美元，股價也在一天內跌了2.4%。原本波音航空公司就在處于交付難的問題上，如今東大直接讓波音沒了這個難題，直接讓波音上了斷頭臺，總價值超10億美元的十架737Max訂單，直接灰飛煙滅。

而這時候越南又給出神助攻，原先只認老美飛機的他們，現在把目光也轉向了我們，開始引進C909以及以后的C919。這也無異于將波音航空在斷頭臺上，又狠狠地踹了一腳，如果這次越南訂購東大飛機的訂單，成功并顯示出不錯的效果，那么老美的民航飛機，以后就再無翻身之日。

老美和我們的關稅之爭，下半場已經開始了，而特朗普又會耍出怎么樣陰險的狠招，我們都將會化險為夷，并反將一軍。

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參考資料 騰訊新聞：黃仁勛時隔3個月再次到訪北京，此前表態要繼續與中國合作_騰訊新聞 新浪網：越南將引進中國商飛客機 亞洲范圍內受到“飛機荒”困擾_新浪財經_新浪網