當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)劇烈波動(dòng)，全球供應(yīng)鏈格局面臨深度重塑，對(duì)于中國(guó)制造業(yè)而言，前所未有的挑戰(zhàn)接踵而至。然而，在自主創(chuàng)新與政策支持的雙重驅(qū)動(dòng)下，這場(chǎng)危機(jī)或?qū)⒓铀傥覈?guó)制造業(yè)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型，成為新一輪高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵拐點(diǎn)。

近日，京東工業(yè)——一家以制造業(yè)為核心服務(wù)對(duì)象的企業(yè)，繼2023年3月、2024年9月之后第三次向港交所遞交招股書。這家“中國(guó)領(lǐng)先的工業(yè)供應(yīng)鏈技術(shù)與服務(wù)提供商”，通過(guò)踐行工業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)智化轉(zhuǎn)型，試圖幫助中國(guó)制造業(yè)提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力面對(duì)新一輪的挑戰(zhàn)。

京東工業(yè)是2017年從京東集團(tuán)分拆出來(lái)的，我們知道，京東是以消費(fèi)品電子商務(wù)起家，主要做“C端”市場(chǎng)，這和阿里走了截然不同的兩條路線，阿里是先“B”才“C”，而京東工業(yè)可以說(shuō)是依托京東集團(tuán)的資源先“C”后“B”。

經(jīng)過(guò)七年的發(fā)展，灼識(shí)咨詢的數(shù)據(jù)顯示，按2024年的交易額計(jì)算，京東工業(yè)已是中國(guó)工業(yè)供應(yīng)鏈技術(shù)與服務(wù)市場(chǎng)最大的服務(wù)提供商，市場(chǎng)份額達(dá)到4.1%。

自2022年至2024年近三年間，京東工業(yè)的交易額由約人民幣（后同）223億元增至288億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為13.5%。收入則由2022 年的141億元增至2024年的204億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)20.1%，從利潤(rùn)來(lái)看，2022年凈虧損人民幣13億元，2023年扭虧為盈，獲得480萬(wàn)元凈利潤(rùn)，到2024年凈利潤(rùn)則達(dá)到7.6億元。

京東工業(yè)近三年主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

來(lái)源：京東工業(yè)招股說(shuō)明書、數(shù)據(jù)猿制作

面對(duì)京東工業(yè)貌似還不錯(cuò)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，我們不禁要問(wèn)，七年時(shí)間里，京東在原本面向消費(fèi)者的基因中，是否成長(zhǎng)出一條覆蓋工業(yè)品的全新供應(yīng)鏈？其中蘊(yùn)含了多深的技術(shù)能力？這到底是對(duì)現(xiàn)有品類的自然延伸，來(lái)自京東集團(tuán)的輸血，還是京東真正走出了一條制造業(yè)數(shù)智化的新路徑？

面對(duì)龐大而增長(zhǎng)緩慢的工業(yè)品市場(chǎng)

京東破局的信心邏輯

我們認(rèn)識(shí)京東工業(yè)之前，先了解一下其在京東集團(tuán)所處的位置，京東工業(yè)屬于京東集團(tuán)旗下的零售板塊，而京東零售板塊還包括京東核心的零售業(yè)務(wù)、京東健康等，與京東零售板塊平行的，則有京東物流和新業(yè)務(wù)兩大板塊，此外還有京東云、AI等表外資產(chǎn)。

我們知道，京東物流、京東健康等板塊或子版塊都在獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，有些已經(jīng)上市。其實(shí)京東工業(yè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)規(guī)劃并不比它們晚，早在2017年，京東工業(yè)就作為京東集團(tuán)的一個(gè)獨(dú)立業(yè)務(wù)單位被進(jìn)行拆分，從一開始京東工業(yè)就重點(diǎn)布局MRO采購(gòu)服務(wù)的供應(yīng)鏈技術(shù)與服務(wù)業(yè)務(wù)。

那么MRO是什么？它是英文 Maintenance（維護(hù)）、 Repair（維修）和Operations（運(yùn)營(yíng)） 的縮寫，通常是指在實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程不直接構(gòu)成產(chǎn)品，只用于維護(hù)、維修、運(yùn)行設(shè)備的物料和服務(wù)。比如我們經(jīng)常看到的工具、潤(rùn)滑油、油漆、緊固件、焊接耗材、勞保用品、五金配件、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等都屬于這一類，有它們的存在，生產(chǎn)過(guò)程才能順利、持續(xù)地進(jìn)行，從而減少一些不必要的損失和麻煩。

MRO也是我國(guó)追趕的一個(gè)領(lǐng)域。這個(gè)概念在歐美上世紀(jì)30年代就已出現(xiàn)，后來(lái)出現(xiàn)的工業(yè)品超市則把MRO概念具象化，美國(guó)出現(xiàn)了像固安捷（W.W.Grainger）和快扣（Fastenal Company）這樣的工業(yè)品超市，工業(yè)品超市至今都在蓬勃發(fā)展；上世紀(jì)90年代，互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)出現(xiàn)，又出現(xiàn)了在線工業(yè)品超市。

Grainger（固安捷）工業(yè)品超市

來(lái)源：pompano.guide

盡管我國(guó)錯(cuò)過(guò)了線下工業(yè)品超市的最佳起步時(shí)機(jī)，但我國(guó)線上工業(yè)品超市的起步并不算太晚，京東工業(yè)最大的競(jìng)品之一震坤行在1998年就已出現(xiàn)，不過(guò)從行業(yè)整體來(lái)看，在線MRO發(fā)展并不太順利，震坤行目前市值也不過(guò)4.72億美元（2025年4月17日盤前數(shù)據(jù)）。根據(jù)灼識(shí)咨詢的數(shù)據(jù)，按交易額計(jì)算，2024年中國(guó)MRO采購(gòu)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模為3.7萬(wàn)億元，雖然總量是美國(guó)的三倍多，但數(shù)智化滲透率仍然只有9.5%。

相對(duì)C端學(xué)習(xí)國(guó)外零售業(yè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)迅速造就國(guó)內(nèi)的繁榮景象不同，中國(guó)B2B電商行業(yè)發(fā)展十分緩慢，像阿里巴巴國(guó)際站和中國(guó)站（即現(xiàn)在的1688），即便同屬一個(gè)集團(tuán)，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上后來(lái)其創(chuàng)辦的淘寶、支付寶。

然而，B2B市場(chǎng)總量非常龐大，而且中國(guó)已經(jīng)成為全球工業(yè)供應(yīng)鏈的引領(lǐng)者。根據(jù)灼識(shí)咨詢2024年的數(shù)據(jù)，中國(guó)工業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模達(dá)人民幣11.4萬(wàn)億元，居全球首位。之所以遲遲做不到數(shù)智化，業(yè)內(nèi)常說(shuō)的痛點(diǎn)包括工業(yè)品品類繁雜、非標(biāo)屬性顯著、缺乏一站式服務(wù)體系、價(jià)格機(jī)制不透明、采購(gòu)管理流程低效等，這些理由導(dǎo)致B端數(shù)字化程度長(zhǎng)期偏低。

要解決這些問(wèn)題，并非一朝一夕之力。很多傳統(tǒng)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型仍處于起步階段，相對(duì)應(yīng)的是，大多數(shù)電商平臺(tái)公司對(duì)工業(yè)場(chǎng)景理解又很有限，難以深入行業(yè)本質(zhì)構(gòu)建真正契合的供應(yīng)鏈解決方案。而簡(jiǎn)單復(fù)制拼多多、淘寶的消費(fèi)級(jí)打法，又不適用復(fù)雜而專業(yè)的工業(yè)品市場(chǎng)。

同樣以消費(fèi)品起家的京東，為什么要主動(dòng)選擇增長(zhǎng)緩慢工業(yè)品的市場(chǎng)？這與其零售、物流增長(zhǎng)受到限制有關(guān)，盡管我們看到2024年京東集團(tuán)的財(cái)報(bào)，其零售板塊比2023年同比增長(zhǎng)有所提高，但仍然只有7.5%。事實(shí)上國(guó)內(nèi)居民消費(fèi)能力的下降導(dǎo)致無(wú)論是阿里、京東還是拼多多，消費(fèi)品電商零售的趨勢(shì)都在放緩，京東必須要選擇其他市場(chǎng)填補(bǔ)電商零售增長(zhǎng)不足的部分，比如最近它進(jìn)軍外賣市場(chǎng)，同樣的道理，盡管工業(yè)品市場(chǎng)發(fā)展緩慢，但對(duì)于京東來(lái)說(shuō)，仍然是品類的擴(kuò)張。

京東選擇工業(yè)品的另外的一個(gè)考量是源于其背后積累多年的供應(yīng)鏈體系與數(shù)字化能力，供應(yīng)鏈本身具有制造業(yè)屬性。可以說(shuō)，京東進(jìn)軍工業(yè)品賽道，無(wú)論是其品類延伸還是長(zhǎng)期在消費(fèi)品供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域的深耕細(xì)作，都可以說(shuō)是其發(fā)展到一定階段的必然選擇。

更深層的考量或在于，京東通過(guò)品類擴(kuò)張，將觸角延伸至更為復(fù)雜的供應(yīng)鏈上中下游，依托自身的數(shù)智化能力推動(dòng)相關(guān)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提升產(chǎn)業(yè)整體的供應(yīng)鏈效率。這不僅有助于夯實(shí)其產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)布局，也將進(jìn)一步釋放京東集團(tuán)的產(chǎn)能潛力與協(xié)同價(jià)值。

“京東工業(yè)品要做的不僅是一次經(jīng)營(yíng)品類的擴(kuò)展，而是要打造供應(yīng)鏈管理的乘法效應(yīng)。”時(shí)任京東集團(tuán)副總裁、京東零售集團(tuán)企業(yè)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，如今的京東工業(yè)CEO宋春正在2019年回答媒體提問(wèn)時(shí)如是說(shuō)。

不容忽視的是，京東自2017年起，特別是在2020年后加快布局工業(yè)品市場(chǎng)，背后并非完全出于經(jīng)濟(jì)目的。

眾所周知，最近幾年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)生了深刻變化，一方面，受到多因素影響，中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)放緩，消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)流量見頂；另一方面隨著“制造強(qiáng)國(guó)”、“新型工業(yè)化”和“產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化”等政策逐步上升為國(guó)家戰(zhàn)略，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速，尤其在“十四五”規(guī)劃中，國(guó)家強(qiáng)調(diào)要建設(shè)若干國(guó)際水準(zhǔn)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型促進(jìn)中心，深化研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、經(jīng)營(yíng)管理、市場(chǎng)服務(wù)等環(huán)節(jié)的數(shù)字化應(yīng)用，提升供給體系的韌性和對(duì)國(guó)內(nèi)需求的適配性。

在此背景下，京東憑借其在供應(yīng)鏈和數(shù)字化領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)切入工業(yè)品賽道，既順應(yīng)了國(guó)家“數(shù)實(shí)融合”的戰(zhàn)略導(dǎo)向，同時(shí)通過(guò)迅速站隊(duì)，也表明自己融入國(guó)家發(fā)展大局的態(tài)度。

全鏈路數(shù)智化系統(tǒng)

打造工業(yè)品“硬核”賣場(chǎng)

態(tài)度并不代表行動(dòng)，知易行難。要想化解工業(yè)品供應(yīng)鏈的難題，首先需要從供應(yīng)鏈基本環(huán)節(jié)入手。一個(gè)典型的工業(yè)供應(yīng)鏈至少有兩端，一端是“工業(yè)品供應(yīng)商”，相當(dāng)于供應(yīng)端（賣家）；另一端是“工業(yè)品客戶”，相當(dāng)于需求端（買家），在兩端中間流通的則是“信息流”、“資金流”、“物流”。

來(lái)源：灼識(shí)咨詢報(bào)告、京東工業(yè)招股說(shuō)明書

這一平臺(tái)結(jié)構(gòu)并非京東獨(dú)有，但多數(shù)平臺(tái)往往止步于此，后續(xù)環(huán)節(jié)則交由買賣雙方自行對(duì)接。然而對(duì)于工業(yè)品而言，中間環(huán)節(jié)有其必要性，反而是實(shí)現(xiàn)數(shù)智化的關(guān)鍵所在。如果最有能力推動(dòng)數(shù)智化的平臺(tái)缺位，將連接工作交給買賣雙方，不僅難以提升整體供應(yīng)鏈效率，平臺(tái)自身也無(wú)法獲取中間環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)，既失去附加價(jià)值，也錯(cuò)過(guò)了持續(xù)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理的機(jī)會(huì)。

京東要想真正做數(shù)智化供應(yīng)鏈，就要打開中間的黑盒子，把中間環(huán)節(jié)管理起來(lái)，從而推動(dòng)實(shí)現(xiàn)全鏈路的數(shù)智化轉(zhuǎn)型。

京東工業(yè)所做的第一層改進(jìn)是將“三流”中所有與數(shù)據(jù)、智能相關(guān)的部分歸納為“數(shù)”，而把商品歸納為“實(shí)”，在這個(gè)名為“太璞”的全鏈路數(shù)智化工業(yè)供應(yīng)鏈解決方案中，京東工業(yè)建立了輕資產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)模式，它并不打掉中間商，而是讓中間商——分銷商、代理商的庫(kù)存及制造商進(jìn)行數(shù)智化鏈接及匹配，最終目的是讓“供應(yīng)端”能夠自動(dòng)發(fā)貨給“需求端”。

來(lái)源：灼識(shí)咨詢報(bào)告、京東工業(yè)招股說(shuō)明書

只有第一層還無(wú)法實(shí)現(xiàn)真正的數(shù)智化，京東工業(yè)緊接著又做了第二層部署，即根據(jù)供應(yīng)鏈的特點(diǎn)繼續(xù)分解為“商品數(shù)智化”、“采購(gòu)數(shù)智化”、“履約數(shù)智化”和“運(yùn)營(yíng)數(shù)智化”。

在“商品數(shù)智化”中，面對(duì)工業(yè)品非標(biāo)、SKU繁雜等挑戰(zhàn)，京東工業(yè)自主打造了“墨卡托商品庫(kù)”，對(duì)海量商品參數(shù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化與結(jié)構(gòu)化，還實(shí)現(xiàn)了商品與供應(yīng)商的解耦，顯著降低了供需雙方的溝通與交易成本。

在“采購(gòu)數(shù)智化”中，傳統(tǒng)工業(yè)品采購(gòu)流程復(fù)雜、信息不透明，京東工業(yè)則提供了覆蓋全場(chǎng)景的數(shù)智化采購(gòu)系統(tǒng)，支持復(fù)雜需求、周期補(bǔ)貨及長(zhǎng)尾物資采購(gòu)，依托該系統(tǒng)，京東還提供了豐富的商品選擇與專屬服務(wù)，支持標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化下單，提升效率與合規(guī)管理水平。

在“履約數(shù)智化”中，京東工業(yè)綜合分析成本、庫(kù)存、供貨、物流服務(wù)和結(jié)算周期，智能制定最優(yōu)履約方案，通過(guò)智能調(diào)度與“廠直送”模式，有效降低了庫(kù)存、倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸成本，確保訂單精準(zhǔn)交付。借助“萬(wàn)倉(cāng)合一”戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)與供給端倉(cāng)網(wǎng)協(xié)同，進(jìn)一步優(yōu)化庫(kù)存配置。

京東新一代數(shù)智化設(shè)施，包括411個(gè)輕型前置倉(cāng)、381個(gè)京工柜及13個(gè)前置倉(cāng)（截止2024年12月31日）

來(lái)源：京東工業(yè)招股說(shuō)明書

在“運(yùn)營(yíng)數(shù)智化”中，京東工業(yè)則提供覆蓋全流程的閉環(huán)數(shù)智化服務(wù)，根據(jù)客戶的業(yè)務(wù)場(chǎng)景和流程，匹配最佳的數(shù)智化基礎(chǔ)設(shè)施，涵蓋易結(jié)算、合規(guī)管控、供應(yīng)鏈控制塔、智能客服和專業(yè)售后等功能，以整合的形式流暢的運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)采購(gòu)支出中更高的“口袋份額”。

通過(guò)這套“太璞”全鏈路數(shù)智化工業(yè)供應(yīng)鏈解決方案，京東工業(yè)旨在實(shí)現(xiàn)工業(yè)供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型，為工業(yè)供應(yīng)鏈上的所有參與者帶來(lái)實(shí)質(zhì)性的降本增效。

目前在這套體系下，根據(jù)京東工業(yè)招股說(shuō)明書，截至2024年12月31日，該公司主要服務(wù)了涵蓋制造、 能源、交通和其他行業(yè)的10,600個(gè)重點(diǎn)企業(yè)客戶（需求端/買家），以及121,700家供應(yīng)商，包括制造商、分銷商及代理商（供應(yīng)端/賣家）。

在商品方面，京東工業(yè)擁有約5,710萬(wàn)個(gè)SKU，涵蓋77個(gè)MRO的產(chǎn)品類別；在交易方面，從2022年至2024年，京東工業(yè)交易額復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)到13.5%。

集團(tuán)的輸血還是本身的成長(zhǎng)

還有待長(zhǎng)期驗(yàn)證

數(shù)據(jù)猿在研究京東工業(yè)招股說(shuō)明書其收入構(gòu)成時(shí)發(fā)現(xiàn)，在2022-2024年的收入中，分別有91.5%、93%和94.0%來(lái)自于商品銷售，服務(wù)銷售均不超過(guò)10%。

來(lái)源：京東工業(yè)招股說(shuō)明書

我們進(jìn)一步拆解，商品收入又來(lái)自工業(yè)品銷售，主要包括MRO產(chǎn)品及BOM產(chǎn)品，而大部分來(lái)自于MRO產(chǎn)品的銷售，表面上看來(lái)，與一般的商品銷售并沒(méi)有太大區(qū)別。目前京東工業(yè)有面向合作工廠開放服務(wù)大型企業(yè)客戶的“京東工采”、服務(wù)中小微企業(yè)客戶的“京東五金城”和“工品匯”等幾大平臺(tái)，數(shù)據(jù)猿記者隨即體驗(yàn)了“京東五金城”的采購(gòu)，基本與京東一般消費(fèi)品的下單流程并無(wú)二致。

來(lái)源：京東五金城

那么，這種采購(gòu)模式在京東工業(yè)整體業(yè)務(wù)中占據(jù)多大比重？從銷售金額上來(lái)看，京東工業(yè)招股書顯示，2022-2024年度，京東工業(yè)從京東集團(tuán)平臺(tái)所得收入（包括服務(wù)收入及來(lái)自京東五金城所得收入）分別為67億元、75億元及81億元，占京東工業(yè)同期收入的47.1%、 43.4%及39.7%。

由于前述服務(wù)收入較少，我們可以認(rèn)為京東工業(yè)收入大約有40%是來(lái)自“京東五金城”的銷售。我們知道，京東消費(fèi)品和上述“太璞”全鏈路數(shù)智化供應(yīng)鏈解決方案的產(chǎn)品邏輯大相徑庭，換句話說(shuō)，并不需要上述方案，也能實(shí)現(xiàn)“京東五金城”的銷售。

至于與京東集團(tuán)之間的關(guān)系，京東工業(yè)在招股書也有所披露：“包括京東集團(tuán)為促進(jìn)我們產(chǎn)品和服務(wù)的線上銷售及市場(chǎng)推廣而提供的廣泛服務(wù)、技術(shù)和流量支持、忠誠(chéng)計(jì)劃共享、物流服務(wù)安排和支付處理服務(wù)。”

由此來(lái)看，京東工業(yè)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)在相當(dāng)程度上依賴于集團(tuán)資源的賦能。這種模式與其在招股書中所強(qiáng)調(diào)的“綜合工業(yè)供應(yīng)鏈技術(shù)與服務(wù)提供商”角色相比，或許更接近“自營(yíng)模式”或“交易平臺(tái)模式”。另外京東工業(yè)招股說(shuō)明書并沒(méi)有對(duì)“京東工采”等產(chǎn)品有單獨(dú)的數(shù)據(jù)披露，其“端到端數(shù)智化轉(zhuǎn)型”能力至少在招股書中沒(méi)有直接的驗(yàn)證。

來(lái)源：京東工業(yè)招股說(shuō)明書

京東工業(yè)招股書中也表示，“以工業(yè)供應(yīng)鏈全鏈路數(shù)智化為支撐，我們建立了輕資產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)模式。 我們整合采購(gòu)需求，并與分銷商、代理商的庫(kù)存及制造商的產(chǎn)能進(jìn)行數(shù)智化鏈接及匹配，以實(shí)現(xiàn)智能商品尋源，這使得我們一大部分的訂單可以由供應(yīng)端直接發(fā)貨給需求端來(lái)完成。”

根據(jù)京東的說(shuō)法，無(wú)論是自營(yíng)、交易平臺(tái)還是面向10,600個(gè)重點(diǎn)企業(yè)客戶，京東工業(yè)背后都會(huì)有“全鏈路數(shù)智化工業(yè)供應(yīng)鏈”所起到的關(guān)鍵作用。通過(guò)提升供應(yīng)鏈的效率、集中度與智能化水平，優(yōu)化供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，提升采購(gòu)效率，從而顯著帶動(dòng)客戶采購(gòu)量的增長(zhǎng)。雖然我們不能否認(rèn)這種可能性存在，不過(guò)這一成效可能受多種外部因素影響，其長(zhǎng)期可持續(xù)性仍有待進(jìn)一步驗(yàn)證。

京東工業(yè)為客戶打造的專屬數(shù)字化采購(gòu)系統(tǒng)

來(lái)源：：京東工業(yè)招股說(shuō)明書

綜上我們認(rèn)為，盡管京東工業(yè)在技術(shù)體系、業(yè)務(wù)模式和平臺(tái)能力上已初步跑通“全鏈路數(shù)智化工業(yè)供應(yīng)鏈”的路徑，但從收入結(jié)構(gòu)、流量來(lái)源乃至品牌建設(shè)來(lái)看，其發(fā)展仍靠京東集團(tuán)的大量的資源協(xié)同。無(wú)論是交易平臺(tái)模式加入數(shù)智供應(yīng)鏈的內(nèi)核，還是重點(diǎn)客戶、中小企業(yè)、自營(yíng)品牌的多線推進(jìn)，京東工業(yè)當(dāng)前仍處于“成長(zhǎng)”與“輸血”并行的過(guò)渡階段。

而從宏觀視角，此次第三次遞表，京東工業(yè)試圖以這個(gè)“數(shù)智化供應(yīng)鏈”邏輯，在制造業(yè)數(shù)智化受到重視的當(dāng)下，欲說(shuō)服資本市場(chǎng)投入更多的資源，加速中國(guó)傳統(tǒng)的工業(yè)供應(yīng)鏈體系數(shù)智化轉(zhuǎn)型；并且，在消費(fèi)品電商受到國(guó)內(nèi)外發(fā)展阻礙的非常時(shí)期，創(chuàng)造新的增長(zhǎng)曲線。這些看來(lái)對(duì)京東發(fā)展都是十分有利的，但在B端市場(chǎng)長(zhǎng)期數(shù)字化滲透不高的背景下，主要競(jìng)品只有4.72億美元的市值，京東工業(yè)是否值67億美金的估值，還需要投資人的深刻判斷。

不過(guò)有一點(diǎn)值得關(guān)注，AI技術(shù)正加速推動(dòng)MRO領(lǐng)域的進(jìn)步。Verusen創(chuàng)始人兼首席戰(zhàn)略官Paul Noble近期指出，隨著AI技術(shù)的快速發(fā)展，MRO正從傳統(tǒng)的成本中心，轉(zhuǎn)型為具有戰(zhàn)略價(jià)值的增長(zhǎng)引擎。AI驅(qū)動(dòng)的MRO供應(yīng)鏈將帶來(lái)更強(qiáng)的預(yù)測(cè)性維護(hù)、更高的運(yùn)營(yíng)效率與合規(guī)性控制，以及顯著的成本節(jié)約與營(yíng)運(yùn)資本優(yōu)化。

新技術(shù)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇，也伴隨著當(dāng)前社會(huì)的挑戰(zhàn)，尤其是在中美貿(mào)易摩擦持續(xù)升級(jí)、全球供應(yīng)鏈不確定性加劇的背景下，制造業(yè)面臨的問(wèn)題愈發(fā)復(fù)雜。能否以行之有效的數(shù)智化能力破解國(guó)內(nèi)外制造業(yè)困局，將是未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間企業(yè)高度關(guān)注的核心議題。