撰文| 文燁豪

編輯| 吳先之

創(chuàng)新語(yǔ)境里，技術(shù)驅(qū)動(dòng)的初創(chuàng)公司比比皆是，但其中的絕大多數(shù)，注定會(huì)被淹沒在市場(chǎng)的無(wú)情浪潮中，在無(wú)聲無(wú)息中消亡。真正能在行業(yè)動(dòng)蕩與汰換中存活下來(lái)的玩家，可謂是鳳毛麟角。

追覓科技顯然是個(gè)例外。這位強(qiáng)調(diào)極客思維的玩家，近些年憑借著技術(shù)、營(yíng)銷的雙重加持，在清潔電器、個(gè)護(hù)市場(chǎng)一路狂飆，并逐漸褪去“黑馬”光環(huán)，成長(zhǎng)為賽道主力軍。

只是，成長(zhǎng)往往伴隨著代價(jià)。隨著行業(yè)演變，追覓雖不必再為生存而焦慮，但卻又有了新的煩憂——主業(yè)逐漸步入存量市場(chǎng)，已成為橫在追覓跟前的一大桎梏。

身處轉(zhuǎn)型的岔路口，追覓選擇了鼓足勁，再度加速快跑——從掃地機(jī)器人等主業(yè)，到家電全品類，再到跨界咖啡、奶茶甚至是航空領(lǐng)域，其正大刀闊斧地向外擴(kuò)張。

顯然，當(dāng)下的追覓，正處在“二次發(fā)育”的關(guān)鍵階段。而面對(duì)這一場(chǎng)場(chǎng)更復(fù)雜的戰(zhàn)役，追覓需要做的準(zhǔn)備，似乎還有很多。

追覓渴望新故事

追覓所扎根的清潔電器賽道，已經(jīng)拉響了警報(bào)——從野蠻生長(zhǎng)的蜜月期跌入存量廝殺的“修羅場(chǎng)”，無(wú)論是掃地機(jī)器人，還是更“年輕”的洗地機(jī)，腳步都在加速放緩。

IDC數(shù)據(jù)顯示，全球智能掃地機(jī)器人市場(chǎng)2024年全年出貨2060.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.2%，漲幅亦大不如前；而作為近幾年崛起的新興品類，洗地機(jī)的增速也在持續(xù)收窄，均價(jià)亦開始下滑。

畢竟，清潔電器作為低頻迭代的耐用品，重點(diǎn)在于以家庭、房屋為單位單次付費(fèi)，迭代更新的需求難言旺盛，復(fù)購(gòu)率亦被“一戶一機(jī)”的屬性天然制約。

在此背景下，玩家們不斷收束細(xì)分場(chǎng)景，比如“變換形態(tài)”，通過(guò)割草機(jī)收割海外市場(chǎng)，亦或是針對(duì)養(yǎng)寵物家庭“定制”功能。以追覓T50 Ultra洗地機(jī)為例，便把除臭、割毛等功能紛紛塞入其中。

盡管這些嘗試，在一定程度上填補(bǔ)了差異化需求的空白，但清潔電器賽道體量本就有限，能琢磨出洗地機(jī)就已值得玩家們“開香檳”了。隨著市場(chǎng)越發(fā)細(xì)分，盤子終究越來(lái)越小，拉動(dòng)力顯然不比賽道爆發(fā)時(shí)期。

差異化之路不太好走，那就繼續(xù)繃緊技術(shù)這根弦。

追覓的故事曾是技術(shù)驅(qū)動(dòng)的完美劇本，其之所以切入清潔電器賽道賽道，恰是創(chuàng)始人兼CEO俞浩對(duì)高速數(shù)字馬達(dá)商業(yè)潛力的前瞻。此后，實(shí)現(xiàn)高速數(shù)字馬達(dá)的自研、自產(chǎn)，并追覓自詡“極客”，以技術(shù)為錨點(diǎn)開辟市場(chǎng)。

然而，現(xiàn)如今，單靠技術(shù)創(chuàng)新來(lái)提升產(chǎn)品體驗(yàn)的空間，正在愈發(fā)局限。

以追覓X50 Ultra增強(qiáng)版掃地機(jī)器人為例——仿生多關(guān)節(jié)機(jī)械手、100℃火山湖浸泡洗、九重全鏈路除菌...從敘述來(lái)看，可謂是天花亂墜，實(shí)則暴露行業(yè)集體焦慮——在“替代人力”這一使命已基本完成后，清潔電器賽道正在進(jìn)入價(jià)值創(chuàng)造的真空地帶。

科技產(chǎn)品的一大悖論在于，技術(shù)能夠不斷突破，但需求卻并非線性增長(zhǎng)。尤其是當(dāng)技術(shù)達(dá)到一定高度后，消費(fèi)者對(duì)于“更高階”技術(shù)的需求便顯得不那么強(qiáng)烈——不斷堆砌參數(shù)、疊加功能，卻難以突破消費(fèi)端的感知閾值。

手機(jī)、汽車等高話題度賽道還好，但追覓所扎根的洗地機(jī)、掃地機(jī)器人等賽道大概率不是。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，是否擁有掃地機(jī)器，對(duì)渴望“解放雙手”的用戶而言，無(wú)疑是體驗(yàn)上的質(zhì)變，但若其只是將清潔效率從90%提升至95%時(shí)，實(shí)際體驗(yàn)其實(shí)并沒有太多改善。

當(dāng)技術(shù)升級(jí)無(wú)法轉(zhuǎn)化為可感知的價(jià)值時(shí)，企業(yè)便容易墜入“創(chuàng)新-溢價(jià)-市場(chǎng)收窄”的循環(huán)。而縱觀追覓也好，科沃斯、石頭也罷，當(dāng)前多數(shù)技術(shù)內(nèi)卷停留在量變階段，未能觸發(fā)質(zhì)變開關(guān)。

因此，與其等待原有賽道的下一個(gè)“奇點(diǎn)”，不如直接跳脫出賽道本身，擁抱更廣闊的天空。

尾隨小米，挺入家電

小米生態(tài)鏈出來(lái)的公司，似乎都在做著一個(gè)共同的夢(mèng)——成為小米自己。石頭科技如此，曾在小米生態(tài)鏈里代工吸塵器的追覓亦然。

早在2023年，追覓就曾因人形機(jī)器人手沖咖啡而出圈，今年AWE（中國(guó)家電及消費(fèi)電子博覽會(huì)）上，追覓再度搖旗吶喊，宣布將進(jìn)軍智能大家電賽道，并拿出了空調(diào)、洗衣機(jī)、電冰箱以及洗碗機(jī)、微蒸烤箱等多款產(chǎn)品。

需要承認(rèn)，追覓向大大家電賽道跨界，并非無(wú)跡可尋。

一方面，其已在智能清潔賽道牢牢扎根，技術(shù)、市場(chǎng)趨于穩(wěn)定，自然會(huì)尋求外延擴(kuò)張；另一方面，技術(shù)的相通性為追覓的跨界提供了可行性，比如其洗碗機(jī)，就復(fù)用了掃地機(jī)器人的逐層沖刷技術(shù)。

只是，追覓此番跨界，既有機(jī)遇，更有挑戰(zhàn)。

首先，大家電和廚電市場(chǎng)并非典型的增量市場(chǎng)。盡管在追覓2020年爆發(fā)之際，科沃斯等同行在吸塵器和掃地機(jī)器人賽道已深耕多年，但行業(yè)生態(tài)位仍不像現(xiàn)階段家電行業(yè)這般高度集中——前有海爾、美的、格力等傳統(tǒng)家電巨頭牢牢占據(jù)一角，后有小米等玩家加速猛追。

而追覓作為后來(lái)者，無(wú)論是核心的產(chǎn)業(yè)鏈掌控力，還是渠道、品牌層面均有著較大的提升空間。只是，這并非一朝一夕之功。就拿售后環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品保修期內(nèi)基本都是全國(guó)聯(lián)保，由維修師傅上門處理。

相比之下，截至目前，不論所在城市是否有追覓門店、網(wǎng)點(diǎn)，其都只支持寄修。此番模式放在清潔電器、個(gè)護(hù)賽道尚可支撐，但若是在大家電領(lǐng)域，運(yùn)輸成本高昂、周期較長(zhǎng)的寄修顯然難以適應(yīng)——若想真正深入大家電領(lǐng)域，追覓需要惡補(bǔ)的功課還有很多。

另一方面，盤子鋪得太開，對(duì)追覓的“鋒利度”也將提出了更高的要求。

過(guò)往，追覓之所以能在短期之內(nèi)實(shí)現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)，離不開其極具沖擊力的營(yíng)銷策略，甚至可以說(shuō)其是同短視頻電商、直播帶貨一起成長(zhǎng)起來(lái)的品牌——另一家“同頻共振”的玩家，叫做徠芬。

但此番策略，放在掃地機(jī)器人、洗地機(jī)、電吹風(fēng)等單一品類尚能奏效，可若是在大家電、廚電全品類復(fù)刻，無(wú)疑將耗費(fèi)極大的營(yíng)銷成本。而且，此前有媒體報(bào)道，追覓的營(yíng)銷ROI并不算高。

這意味著，追覓要么兜售場(chǎng)景方案，要么延續(xù)技術(shù)色彩，通過(guò)放大單點(diǎn)技術(shù)，從而盤活全局。

以機(jī)械臂為例，其作為現(xiàn)階段用戶感知度較強(qiáng)的技術(shù)，被追覓塞進(jìn)了掃地機(jī)器人、空調(diào)里。殊不知，“以前沿技術(shù)打市場(chǎng)”邏輯，已被家電玩家們逐漸參透，比如方太等品牌，就已將機(jī)械臂用于翻炒、調(diào)味等明火烹飪場(chǎng)景中。

盡管如此，追覓進(jìn)軍大家電行業(yè)的步伐，仍可以被視作是“業(yè)務(wù)自然擴(kuò)展”的延伸。相比之下， 其最近一年朝著咖啡、火鍋等行業(yè)的進(jìn)擊，則多少讓外界有些捉摸不透。

萬(wàn)物皆可追覓？

速度，向來(lái)是追覓的另一大武器。

曾有業(yè)內(nèi)人士透露，追覓全公司唯快不破——跑得快，變化也快，在里面呆一年，近乎頂外面三年。此番速度投射到產(chǎn)品上，追覓新品研發(fā)、發(fā)布速度，近乎是同行業(yè)其他玩家的一倍——普通公司兩到三年進(jìn)行一次迭代，而追覓僅一年到一年半便能推出一款新品。

但更快的，不是產(chǎn)品更新，而是產(chǎn)品線的擴(kuò)展。

有追覓的員工透露，有時(shí)候，老板在飛書群里發(fā)個(gè)想法，馬上就能組建一個(gè)新的BU，且立刻有員工響應(yīng)、展開。截至目前，追覓的業(yè)務(wù)觸角已覆蓋了從主業(yè)到多個(gè)行業(yè)——用追覓自己的話來(lái)說(shuō)，它正在成為一家“無(wú)邊界的生態(tài)企業(yè)”。

然而，問(wèn)題的關(guān)鍵在于，追覓從掃地機(jī)器人這個(gè)單一品類擴(kuò)展到全品類家電，再到“更大、更遠(yuǎn)”的跨界，其背后的邏輯是否清晰？

追覓過(guò)往所贏下的每一場(chǎng)比賽，都證明了其不俗的“沖刺”能力，但諸如大家電、廚電等行業(yè)，卻是名副其實(shí)的“馬拉松”——從資質(zhì)到技術(shù)，供應(yīng)鏈到產(chǎn)線，行業(yè)鏈條極長(zhǎng)，對(duì)習(xí)慣了“短跑”的追覓而言，要想在這場(chǎng)比賽中跑完全程，難度不言而喻。

盡管追覓的老對(duì)手石頭科技，也曾早早拿出極石汽車品牌，并在2023年將首款車型極石01推向市場(chǎng)。只是，極石汽車至今累計(jì)銷量不過(guò)萬(wàn)臺(tái)，同頭部車企差距仍然顯著。值得一提的是，極石汽車創(chuàng)始人昌敬亦在近日清空社交平臺(tái)內(nèi)容，動(dòng)機(jī)至今未解。

相比極石上市時(shí)，眼下車圈廝殺更加血腥。僅2024年一年，便有高合、極越、哪吒等玩家“應(yīng)聲倒下”，而留給追覓的這場(chǎng)殘局，似乎并不算好解。

再看追覓航空，作為國(guó)內(nèi)最早的四旋翼無(wú)人機(jī)開發(fā)者，俞浩或許與大多數(shù)國(guó)內(nèi)男孩一樣，心中懷揣著“航空夢(mèng)”。而今年一月，其在內(nèi)部名為“追覓航空”的業(yè)務(wù)群中放出豪言，將打造比阿聯(lián)酋航空更高端的航空公司——做地球上最好的商務(wù)艙，并配備最年輕、最漂亮的空姐。

雖說(shuō)所有擴(kuò)張的本質(zhì)都可視為“可控的失控”但這通常需要計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)敞口，比如透過(guò)最小可行性產(chǎn)品測(cè)試跨品類、市場(chǎng)的適配性，從而避免豪賭與“自嗨”，淪為成為下一個(gè)樂(lè)視。

但就追覓所定的目標(biāo)，以及多頭并進(jìn)架勢(shì)來(lái)看，其或許只有在資源配置上做出極端高效的整合，才可能將野望兌現(xiàn)。相比之下，更現(xiàn)實(shí)的故事走向這是，通過(guò)跨界多元化，盡可能拉升“估值”，為后續(xù)潛在的IPO做準(zhǔn)備。

狂奔中的追覓，說(shuō)服了自己，但或許還需要說(shuō)服更多人。

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