1860年，法國人艾蒂安·勒努瓦在蒸汽機的基礎上，研制出了以汽油為燃料，在發(fā)動機內部燃燒產生動力的汽油發(fā)動機。但這種早期的汽油發(fā)動機效率較低，在使用過程中燃料消耗極大，在當時并沒有得到廣泛的傳播。

同年，伴隨著汽油發(fā)動機雛形一起誕生的，還有路納依爾發(fā)明的世界上第一只火花塞，他利用普通陶瓷絕緣體和兩個電極，制造出了世界上首只火花塞，點燃了汽油發(fā)動機內部的混合氣，成為了如今火花塞的雛形。

在1875年，汽油發(fā)動機專利誕生，讓燃料的利用率得到了極大提升，人類正式開啟了汽車工業(yè)的篇章。同年，盧卡斯（Lucas）品牌應運而生，是全球歷史最悠久的汽車零部件品牌之一。

從福特T型車尚未問世的年代起，盧卡斯便以創(chuàng)新精神扎根于汽車技術領域，一個多世紀（參數(shù)丨圖片）以來，盧卡斯始終與“出行”緊密相連。無論是早期機械結構的優(yōu)化，還是現(xiàn)代電氣化技術的突破，品牌始終以“為未來出行賦能”為使命，將經典傳承與前沿科技融合，為全球用戶提供可靠的技術解決方案，見證并推動了內燃機時代的每一次革新。

火花塞作為汽車發(fā)動機的關鍵部位之一，是盧卡斯推動內燃機時代的重要一環(huán)。

早期的火花塞材質多為鐵等普通金屬，陶瓷體材料也較為普通，雖具備基礎隔熱性能，但不耐高溫、熔點低，陶瓷體易開裂導致漏電，無法充分燃燒可燃氣，壽命整體較短。

盧卡斯以卓越的工程技術與永不停歇的創(chuàng)新精神，對火花塞的材料和工藝，不斷進行著全方位的革新。從早期的金屬材質，逐漸發(fā)展到鋁、銅、鉑金鍍層，再到如今的鎳合金、銥金、銥鉑金和雙銥金等等，全方位提升火花塞的點火性能、燃油經濟性以及使用壽命。

激光焊接鉑金側電極：火花能量更大、導電性更強，有效提升點火性能、優(yōu)化燃燒效率。

360°激光焊接鉑金中心電極：焊接工藝采用領先的德國IPG360度連續(xù)激光焊接技術，能夠實現(xiàn)鉑金中心電極與火花塞其他部分的完全、緊密的結合，從而顯著提高火花塞的整體結構穩(wěn)定性。提升火花塞的耐久性，并延長使用壽命。

精細的中心電極：采用全自動電腦精準控制間隙，能夠更快速的傳遞點火信號，并形成更集中、更強烈的火花，從而降低誤差，改善點火性能，使得整體的燃燒效率更高，發(fā)動機運行的也更加的平穩(wěn)、高效。

等靜壓陶瓷體：陶瓷體采用先進的等靜壓技術進行制造，擁有更均勻、更穩(wěn)定的微觀結構，具備更強的穩(wěn)定性、絕緣性和散熱性能，使火花塞能夠承受更高、更急劇的溫度變化，防止因為漏電導致的點火性能下降。

鍍鎳外殼：穩(wěn)定的鎳能夠有效隔絕火花塞外殼與周圍的腐蝕性介質，即便在惡劣的環(huán)境下，也能夠提供全面、可靠的保護，從而延長火花塞的使用壽命。

盧卡斯不斷堅持升級優(yōu)化材質和技術，每一步創(chuàng)新，都在改寫火花塞的定義。

如今，盧卡斯仍然堅持卓越的工程技術和創(chuàng)新精神，通過規(guī)模化的開發(fā)，不斷擴大著產品的覆蓋范圍，為您帶來更多更及時的更新與創(chuàng)新，最終確保您能達到出色的業(yè)務成功率和客戶滿意度。

盧卡斯的故事還在繼續(xù)，隨著汽車技術的變化，我們將繼續(xù)引領革新，為您提供靈活優(yōu)質的解決方案。無論是追求極致性能的車主，還是注重效率的維修技師，盧卡斯都是你值得托付的好伙伴。