1921年，初到中國公學中學部任教的朱自清向好友俞平伯寄去明信片，表達了對寶山海塘景致的喜愛。他喜歡這風景，不僅描摹了“煙水蒼茫、天風浩蕩”的吳淞口美景，末尾更以“你若能來，皆大歡喜”的盛大邀請作結。

百余年來，“百年開埠、百年市政、百年工業、百年教育、百年軍事”，這“五個百年”是寶山獨有、獨特的歷史積淀和城市文脈。

百余年后，于三江（長江、黃浦江、蕰藻浜）交匯處，中國近代工業的發祥地之一、上海城市北端的上海之門——大吳淞，迎來轉型發展機遇，面朝江海，展望全球，于時代前沿潮涌激蕩。今日之寶山，錨定“一地兩區”定位，做細做實產業、空間、治理“三個轉型”，打造新時代轉型樣本。

在此背景下，由新聞晨報發起，邀約寶山人文、規劃、企業等各界嘉賓齊聚寶山區規劃展示館，縱論“百年吳淞，煥新歸來”，看今日之大吳淞煥新，潮涌澎湃正當時！

寶山區新聯會會長，區文聯副主席、區青聯副主席 唐吉慧

作為成長于寶山的本土作家，唐吉慧笑稱自己和寶山的緣分簡單來說就是“四寶”，即出生在寶山、生長在寶山、生活在寶山、工作在寶山。“我熱愛這里，一天天看著這片盈盈的江水上，建造起一座如此壯美恢弘的郵輪港，如何不叫人振奮”。

為把關于百年吳淞、長江岸線“第一立面”的故事訴與更多人，讓更多人“讀寶山、知寶山、愛寶山”，唐吉慧潛心研究寶山歷史文化十余載，收集、整理大量文獻史料，孜孜不倦，筆耕不輟，于2024年編撰出版了《江畔弦歌——寶山往事集》。

無獨有偶，日前，《江畔弦歌|禮贊寶山·記憶與新生——從文獻到藝術的時空對話》人文展也正在寶山區圖書館展出。“這幾十年，我看著寶山不斷地發生變化，不斷地建起了很多新的房子，城市更新變得越來越好”唐吉慧感慨到。

提及創作《江畔弦歌》時，最打動他的歷史片段，唐吉慧提到了兩張拍攝于1934年10月的老照片，在當時上海市區工作的7位年輕人相約了一場說走就走的旅行，一路從靜安寺經過虹口、江灣、吳淞，到達終點站炮臺灣。7位年輕人分別在吳淞水產學校大門前、炮臺灣火車站前拍下照片，隨后向著寶山城南門出發，步入南門街，登上鎮海樓，每人領了一張閱覽證，去圖書館的閱覽室看起報紙，隨后又去石皮街，在寶山縣學堂的牌樓下停了下來。隨后又去了城西公園，忽然天空下起小雨，7人躲進一家茶館聽評彈，吃上一碗寶山湯圓……

百年時光，不過須臾。提及吳淞的“變”與“不變”，唐吉慧表示，不變的是百余年來寶山文化的內涵和創新的基因，變的則是產業轉型，比如工業的屬性在減弱，強化了居住、旅游、商業等方面，讓人們感受到今日之吳淞更加宜居宜業宜游。

大吳淞地區責任規劃師、清華大學建筑設計研究院上海分院副院長 沈璐

2024年3月15日，《大吳淞地區專項規劃》結束草案公示。這是全市首個突破行政邊界的重點地區專項規劃，面積約110平方公里范圍，其中寶山約占70平方公里。

當前，寶山正深入推進城市更新轉型開發與功能導入，產業集聚深融并進，對于大吳淞地區的煥新發展，有哪些新進展，又有哪些新期待？沈璐表示，在大吳淞規劃中寶山約占的70平方公里中，有26公里原來都是工業區，其現狀與周邊地格格不入，最大的期待就是通過這次規劃及后續的建設，能將這26平方公里可以整體融入到寶山城區中去、融入上海這座全球城市中去，未來，看不到內外的區別，這件事就成功一半了。

第一張圖

換個視角看吳淞，打造上海第一眼

（從大吳淞溯黃浦江而上，復興島、楊浦濱江、北外灘、世博、西岸……“人民城市、人民之江”，黃浦江世界級濱水區畫卷正在徐徐鋪展）

“這里是長江、黃浦江、蕰藻浜的交匯處，是吳淞新中心，自北向南看，我們看到上海的第一眼就是三水交匯、上海之門。未來，吳淞工業片區整體轉型區域，與吳淞老城，郵輪母港一起，融合成美好和諧的新圖景”

第二張圖

用大型基礎設施建設牽引大吳淞轉型

（沿蕰藻浜自西向東，形成蕰藻浜濱水空間、十里畫卷綠色廊道兩條主要城市公共空間，蕰藻浜沿線彰顯水城島鏈新顏，十里畫卷兩側展示創新轉型新貌）

“對應這張圖，有三個亮點值得期待，首先，高鐵寶山站已于去年底開工建設，作為寶山站的配套，鐵山路、鐵山路大橋打通，江楊南路的快速化，未來鐵力路也將打通，蕰藻浜航道未來將從四級航道提升到三級航道，用大型的基礎設施，從兩側帶動大吳淞轉型，而這也符合上海一直以來遵循的先基礎設施，再城市建設的大邏輯”

第三張圖

先“藍綠空間”再城市發展

（圍繞蕰藻浜與中央綠谷交匯處，形成“一湖三灣”的城市洲島，濱水布局文化、藝術、體育、商業等公共活動功能，同時結合水上、慢行等多種交通方式，形成大吳淞核心的活力湖區）

“這張圖將更聚焦蕰藻浜和外環線。我們可以看到，在蕰藻浜中間這一段，也就是現在上大美院行鋼廠這一段，進行空間打開，未來蕰藻浜不僅僅是航道，它也將打造親水、濱水以及水上活動區域，南北向垂直于蕰藻浜還有一條中央綠谷，形成T字形的藍綠空間，把原來非常“結實”的工業片區進行環境重塑。

第四張圖

形成黃浦江“一江兩岸”的城市副中心

（圍繞黃浦江與蕰藻浜交匯處，建設吳淞新中心，形成浦江兩岸一高一低、一剛一柔，科技左岸、綠意右岸的空間和功能格局，塑造上海北部門戶形象）

“與以往城市副中心有所不同，吳淞區域張華浜港區碼頭的改造，跟三岔港濱江部分，從功能和空間上去形成一個呼應，共同形成上海為數不多還沒有完全建設的副中心。從這張圖可看，從黃浦江駛入，一邊是青山綠水、一邊是金山銀山，也高度呼應了加強生態保護和修復，擴大城鄉綠色空間的時代需求。

積極打造央地合作新典范

招商蛇口深耕寶山的三重邏輯

招商蛇口上海公司總經理助理、城市更新部經理 蔣連祥

隨著大吳淞規劃的持續落地，產業生態蓄勢待發。“寶山正由‘鋼鐵+’向‘科創+’轉型，這與招商蛇口‘綜合發展模式’高度契合，大吳淞作為招商蛇口在滬北線發展的重要陣地，將通過產城融合、TOD綜合開發、城市更新等多種模式，不斷強化板塊深耕優勢，充分發揮央企資源及集團全產業鏈整合能力，為大吳淞的煥新發展提供力量。”蔣連祥表示。

上海海上世界效果圖

作為與寶山區政府緊密合作的央企，招商蛇口深刻感受到這片土地的三個獨特價值：歷史的厚度、政策的力度、未來的高度。蔣連祥表示，招商蛇口選擇寶山，是三重邏輯的必然：

第一，寶山的戰略區位不可替代。吳淞是上海“北轉型”的核心引擎，軌交18號線、滬通鐵路二期構建的“黃金十字”交通網，讓這里成為鏈接長三角的“上海北門戶”；第二，政策支持力度空前。2023年8月，招商蛇口與寶山區政府簽署了新一輪戰略合作協議，進一步擴大在寶山的投資力度，深度參與寶山區相關地塊的開發建設。今年3月上海市委領導與招商局領導的會晤，更賦予我們“打造新時代政企合作樣板”的使命；第三，產業生態蓄勢待發。寶山“鋼鐵+”向“科創+”的轉型，與招商蛇口“綜合發展模式”高度契合。

循跡上海城市之源，復興百年土地榮光。招商序，招商蛇口十年旗艦作品，上海首個啟序系產品的項目樣板房也即將公開。

未來，在寶山這片熱土上，招商蛇口愿做三件事：做產業升級的合伙人、做城市記憶的守護者、做市民幸福的共建者。讓我們共同期待，下一個百年的吳淞故事！