車評(píng)臺(tái)|“歷經(jīng)4年研發(fā)周期，驗(yàn)證了402臺(tái)整車和白車身，整車碰撞試驗(yàn)372次，并經(jīng)過(guò)超150萬(wàn)公里極端環(huán)境驗(yàn)證，這款新車集廣汽本田27年造車底蘊(yùn)而打造，將燃油時(shí)代的嚴(yán)苛品控標(biāo)準(zhǔn)延續(xù)到電動(dòng)化時(shí)代。”4月15日，在廣汽本田P7上市發(fā)布會(huì)上，廣汽本田汽車有限公司副總經(jīng)理袁小華表示，廣汽本田P7的到來(lái)就是為了讓消費(fèi)者感受到更高級(jí)別的安全。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）打造令人放心的產(chǎn)品品質(zhì)，是廣汽本田電動(dòng)化產(chǎn)品的重要特點(diǎn)。近年來(lái)，隨著電動(dòng)化市場(chǎng)滲透率持續(xù)提升，新能源車已成為國(guó)內(nèi)新車市場(chǎng)的重要組成部分。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，新能源車市場(chǎng)滲透率達(dá)41.2%，新能源乘用車各級(jí)別銷量均呈不同程度增長(zhǎng)。具體來(lái)看，新能源車銷量主要集中在緊湊級(jí)和中級(jí)，這兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)已成為引領(lǐng)新能源車消費(fèi)升級(jí)的重要驅(qū)動(dòng)力。瞄準(zhǔn)這一潛在市場(chǎng)，市場(chǎng)定位于中級(jí)SUV的廣汽本田P7期待憑借更高的產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力，為廣汽本田品牌電動(dòng)化專項(xiàng)增添了新活力。相對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車，純電汽車底盤在物理架構(gòu)、用戶需求、性能特點(diǎn)等方面存在較大差異。同時(shí)，電動(dòng)化專屬底盤架構(gòu)具備更大的電池安裝空間，可以降低能耗，帶來(lái)更好的用戶體驗(yàn)。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）對(duì)此，廣汽本田P7基于云馳智能高效純電架構(gòu)打造。新架構(gòu)延續(xù)本田運(yùn)動(dòng)調(diào)校底蘊(yùn)，具備高剛性、低重心、輕量化的特性，應(yīng)用多見(jiàn)于高性能豪車的前后50:50黃金重量配比，賦予了操控與駕趣的更多可能。基于云馳架構(gòu)的硬核安全標(biāo)準(zhǔn)，廣汽本田P7配備寧德時(shí)代90kWh三元鋰電池，由Honda定制開(kāi)發(fā)，采用12000噸一體化壓鑄鋁合金制造電池殼體，更應(yīng)用了高阻燃、高強(qiáng)度SMC復(fù)合材料，在極端情況下確保電池安全。當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，廣汽本田 P7可以在氣囊彈開(kāi)1秒內(nèi)自動(dòng)切斷電源，電氣安全榮獲C-NCAP 2024年五星評(píng)價(jià)。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）在輔助駕駛方面，廣汽本田P7基于駕駛者第一的設(shè)計(jì)邏輯，搭載云馳智駕輔助系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)更佳智能輔助駕駛表現(xiàn)，具備高速領(lǐng)航輔助、智能泊車輔助、碰撞緩解等功能。新車搭載了DMS駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)關(guān)注駕駛員的狀態(tài)并識(shí)別到分心、疲勞駕駛等情形，給予及時(shí)提醒。當(dāng)駕駛員失去意識(shí)時(shí)，車輛能夠提醒、再提醒、減速、打開(kāi)雙閃并停車。兼顧不同駕駛者的需求，廣汽本田 P7同時(shí)提供了單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力選擇，四驅(qū)版本最大輸出功率前150kW，后200kW；峰值扭矩前350N·m，后420N·m，百公里加速4.6秒。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）續(xù)航方面，單電機(jī)版CLTC續(xù)航可達(dá)650km，雙電機(jī)版CLTC續(xù)航為620km；結(jié)合智能熱管理技術(shù)，即便在-30℃的極寒環(huán)境下，新車電池仍能保持86.8%以上的容量，真正做到續(xù)航穩(wěn)定不縮水，讓長(zhǎng)途駕駛更加安心。人車合一的操控樂(lè)趣之外，廣汽本田P7搭載云馳智能座艙，為用戶帶來(lái)視覺(jué)、觸覺(jué)、嗅覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)全方位的感官樂(lè)趣。以Razor edge“鋒芒畢露”為設(shè)計(jì)語(yǔ)言，廣汽本田P7以大量貫穿性的線條與寬體低趴造型，勾勒出犀利鋒銳的輪廓。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）Honda品牌特點(diǎn)，就是與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)基因。過(guò)往賽道上疾馳而過(guò)的本田汽車的轟鳴之聲，傳承到P7的純電血脈里，是一樣的極致駕趣。而以嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)異品質(zhì)著稱的廣汽本田，同樣為 P7車型賦予了流淌著與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)基因與廣汽本田一以貫之的高品質(zhì)，將燃油時(shí)代的極致駕趣更高品質(zhì)帶入了純電出行生活。延續(xù)燃油車嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn) 廣汽本田P7讓消費(fèi)者感受更高級(jí)別安全

車評(píng)臺(tái)|

“歷經(jīng)4年研發(fā)周期，驗(yàn)證了402臺(tái)整車和白車身，整車碰撞試驗(yàn)372次，并經(jīng)過(guò)超150萬(wàn)公里極端環(huán)境驗(yàn)證，這款新車集廣汽本田27年造車底蘊(yùn)而打造，將燃油時(shí)代的嚴(yán)苛品控標(biāo)準(zhǔn)延續(xù)到電動(dòng)化時(shí)代。”4月15日，在廣汽本田P7上市發(fā)布會(huì)上，廣汽本田汽車有限公司副總經(jīng)理袁小華表示，廣汽本田P7的到來(lái)就是為了讓消費(fèi)者感受到更高級(jí)別的安全。

打造令人放心的產(chǎn)品品質(zhì)，是廣汽本田電動(dòng)化產(chǎn)品的重要特點(diǎn)。

近年來(lái)，隨著電動(dòng)化市場(chǎng)滲透率持續(xù)提升，新能源車已成為國(guó)內(nèi)新車市場(chǎng)的重要組成部分。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，新能源車市場(chǎng)滲透率達(dá)41.2%，新能源乘用車各級(jí)別銷量均呈不同程度增長(zhǎng)。

具體來(lái)看，新能源車銷量主要集中在緊湊級(jí)和中級(jí)，這兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)已成為引領(lǐng)新能源車消費(fèi)升級(jí)的重要驅(qū)動(dòng)力。

瞄準(zhǔn)這一潛在市場(chǎng)，市場(chǎng)定位于中級(jí)SUV的廣汽本田P7期待憑借更高的產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力，為廣汽本田品牌電動(dòng)化專項(xiàng)增添了新活力。

相對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車，純電汽車底盤在物理架構(gòu)、用戶需求、性能特點(diǎn)等方面存在較大差異。同時(shí)，電動(dòng)化專屬底盤架構(gòu)具備更大的電池安裝空間，可以降低能耗，帶來(lái)更好的用戶體驗(yàn)。

對(duì)此，廣汽本田P7基于云馳智能高效純電架構(gòu)打造。新架構(gòu)延續(xù)本田運(yùn)動(dòng)調(diào)校底蘊(yùn)，具備高剛性、低重心、輕量化的特性，應(yīng)用多見(jiàn)于高性能豪車的前后50:50黃金重量配比，賦予了操控與駕趣的更多可能。

基于云馳架構(gòu)的硬核安全標(biāo)準(zhǔn)，廣汽本田P7配備寧德時(shí)代90kWh三元鋰電池，由Honda定制開(kāi)發(fā)，采用12000噸一體化壓鑄鋁合金制造電池殼體，更應(yīng)用了高阻燃、高強(qiáng)度SMC復(fù)合材料，在極端情況下確保電池安全。當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，廣汽本田 P7可以在氣囊彈開(kāi)1秒內(nèi)自動(dòng)切斷電源，電氣安全榮獲C-NCAP 2024年五星評(píng)價(jià)。

在輔助駕駛方面，廣汽本田P7基于駕駛者第一的設(shè)計(jì)邏輯，搭載云馳智駕輔助系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)更佳智能輔助駕駛表現(xiàn)，具備高速領(lǐng)航輔助、智能泊車輔助、碰撞緩解等功能。新車搭載了DMS駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)關(guān)注駕駛員的狀態(tài)并識(shí)別到分心、疲勞駕駛等情形，給予及時(shí)提醒。當(dāng)駕駛員失去意識(shí)時(shí)，車輛能夠提醒、再提醒、減速、打開(kāi)雙閃并停車。

兼顧不同駕駛者的需求，廣汽本田 P7同時(shí)提供了單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力選擇，四驅(qū)版本最大輸出功率前150kW，后200kW；峰值扭矩前350N·m，后420N·m，百公里加速4.6秒。

續(xù)航方面，單電機(jī)版CLTC續(xù)航可達(dá)650km，雙電機(jī)版CLTC續(xù)航為620km；結(jié)合智能熱管理技術(shù)，即便在-30℃的極寒環(huán)境下，新車電池仍能保持86.8%以上的容量，真正做到續(xù)航穩(wěn)定不縮水，讓長(zhǎng)途駕駛更加安心。

人車合一的操控樂(lè)趣之外，廣汽本田P7搭載云馳智能座艙，為用戶帶來(lái)視覺(jué)、觸覺(jué)、嗅覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)全方位的感官樂(lè)趣。以Razor edge“鋒芒畢露”為設(shè)計(jì)語(yǔ)言，廣汽本田P7以大量貫穿性的線條與寬體低趴造型，勾勒出犀利鋒銳的輪廓。

Honda品牌特點(diǎn)，就是與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)基因。過(guò)往賽道上疾馳而過(guò)的本田汽車的轟鳴之聲，傳承到P7的純電血脈里，是一樣的極致駕趣。而以嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)異品質(zhì)著稱的廣汽本田，同樣為 P7車型賦予了流淌著與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)基因與廣汽本田一以貫之的高品質(zhì)，將燃油時(shí)代的極致駕趣更高品質(zhì)帶入了純電出行生活。