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一輛續(xù)航能跑100公里的電動車是很多車主都夢寐以求的，這也是很多廠家在宣傳之際，都會標(biāo)榜自己的電動車能跑百公里。

但是實際到手后，真正能跑到100公里的電動車屈指可數(shù)，一方面，廠家所宣傳的100公里續(xù)航都在特定的要求下計算出來的，例如保持勻速25km/h，氣溫在25℃左右，單人行駛等，這個要求放到老百姓的實際騎行環(huán)境，幾乎是不可能的！

所以，廠家宣傳的電動車100公里續(xù)航，極少數(shù)才能實現(xiàn)！

那么問題來了，要達到這個續(xù)航要求，電動車到底需要選擇多大容量的電池呢？今天小辣椒就通過詳細(xì)的分析和計算，為大家提供一個靠譜的答案。

首先，我們需要明確電動車?yán)m(xù)航與電池容量的關(guān)系。電池容量越大，理論上能夠存儲的電能就越多，從而支持電動車行駛更遠(yuǎn)的距離。

但實際續(xù)航里程還會受到多種因素的影響，如電機功率、行駛速度、車輛重量、風(fēng)阻系數(shù)、環(huán)境溫度以及駕駛習(xí)慣等。

對于不同電壓的電動車，要實現(xiàn)100公里的續(xù)航，所需的電池容量也有所不同。

48V電動車：

電機功率通常在400瓦左右，最高車速約25公里/小時。

要實現(xiàn)100公里的續(xù)航，建議配置48伏35安時（Ah）及以上的電池。這是因為48伏20安時的電池理論續(xù)航里程約為60公里，實際續(xù)航會打9折，難以滿足100公里的需求。而48伏35安時的電池，在理想條件下，理論續(xù)航里程可以超過100公里。

考慮到實際使用中的能量損耗，選擇48伏38安時的石墨烯電池或更大容量的鋰電池將更為穩(wěn)妥。

60V電動車：

電機功率一般在600瓦至800瓦之間，最高車速可達45公里/小時。

要實現(xiàn)100公里的續(xù)航，建議配置60伏35安時及以上的電池。60伏20安時的電池理論續(xù)航里程約為67.5公里，實際續(xù)航難以滿足100公里的需求。

同樣地，考慮到實際使用中的能量損耗和駕駛習(xí)慣等因素，選擇60伏38安時的電池將更為保險。

72V電動車：
電機功率通常在1200瓦左右，行駛速度更快。
由于72伏電動車的驅(qū)動效率較高，配置32安時或35安時的電池即可滿足100公里的續(xù)航需求。然而，為了應(yīng)對實際使用中的各種不確定因素，選擇72伏38安時的電池將更為穩(wěn)妥。

除了電池容量外，還有多種因素會影響電動車的續(xù)航里程。例如：

電機功率：電機功率越大，加速和爬坡能力越強，但也會消耗更多的電能。

行駛速度：高速行駛會增加風(fēng)阻和能耗，從而降低續(xù)航里程。

車輛重量：車輛越重，滾動阻力和能耗就越大，續(xù)航里程也會相應(yīng)縮短。

環(huán)境溫度：低溫環(huán)境下電池活性下降，放電能力減弱，續(xù)航里程會明顯降低。

駕駛習(xí)慣：急加速、急剎車和頻繁啟停等不良駕駛習(xí)慣會增加能耗，降低續(xù)航里程。

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