文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

各位，我已經(jīng)沖了，

我們團(tuán)隊(duì)剛剛下單了智界R7 360km Max增程版，

而且已經(jīng)急不可耐地催了鴻蒙智行的人了，

希望能早點(diǎn)提車，

我下單這個(gè)車的原因很簡(jiǎn)單，

一是這車53.4度的電池真的很夠用，

要知道，這比ModelY低配62度電都差不了太多了，

它有360公里的純電續(xù)航，

媒體實(shí)測(cè)在25℃環(huán)境跑出278.8公里高速續(xù)航，

達(dá)成率高達(dá)87%，

我日常市區(qū)通勤，

基本只需一個(gè)星期充一次電，

這對(duì)我們距離適中的人來(lái)說(shuō)，

把增程當(dāng)純電開，是再美不過(guò)的事情了，

而且我一到節(jié)假日喜歡往外省、甚至西部云南、西藏跑，

它綜合續(xù)航干到1673公里，

也不怕有續(xù)航焦慮，

一口氣可以從長(zhǎng)沙跑到昆明了。

第二個(gè)原因是我特別喜歡這車的“雪鸮增程系統(tǒng)”，

它最大的亮點(diǎn)就是“算法”，

這車的智能算法可以讓增程器介入時(shí)振動(dòng)幅度降低90%，

據(jù)說(shuō)增程器啟動(dòng)時(shí)車內(nèi)聲音只有38分貝，

這什么概念，按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，

45分貝以上才算噪音，38分貝連噪音都不算。

最大的亮點(diǎn)是這套算法智能分配油電資源，

現(xiàn)在已經(jīng)有車主實(shí)測(cè)過(guò)了，

它虧電狀態(tài)下的百公里油耗僅5L多；

說(shuō)白了，算法知道怎么給你省油、省心、保持安靜，

第三點(diǎn)，就是這車的智能駕駛水平確實(shí)能給我省心省事，

高速智駕省心，城區(qū)自動(dòng)泊車省事，

這車和智界S7是同一套華為智駕ADS3.3,，

說(shuō)一個(gè)例子吧，前幾天我還開智界S7，

在路上和右邊一輛車并行，

但當(dāng)右前方要到斷頭路的時(shí)候，

智界S7主動(dòng)減速，讓對(duì)方向左并道過(guò)來(lái)，

這聰明程度我都驚呆了，

就這么一個(gè)小事，讓我對(duì)這套智駕增加了非常大的好感。

別看這件小事，

背后可能是技術(shù)團(tuán)隊(duì)日夜不停的努力實(shí)現(xiàn)的，

才讓我們下定決心下單，

畢竟，咱們買車，誰(shuí)的錢都不是大風(fēng)刮來(lái)的，

每一毛錢都要花得值。

各位，等我提車，

到時(shí)候給大家做個(gè)全面的測(cè)試。