4月21日晚，上海西岸夢(mèng)工場(chǎng)，2025別克品牌日在這里舉行。

一開場(chǎng)，上汽通用別克市場(chǎng)營銷部部長谷敏就給這場(chǎng)活動(dòng)下了個(gè)定義——?jiǎng)e克品牌發(fā)展進(jìn)程中最重要的一步。因?yàn)樵诙潭痰囊粋€(gè)小時(shí)內(nèi)，上汽通用別克就打出了一連串的組合拳——全新高端新能源子品牌“至境”發(fā)布，全新“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)首發(fā)，百萬級(jí)超豪華新能源MPV別克“世家”首秀，同時(shí)全球概念車ELECTRA GS也首次亮相，以及6C LFP超快充電池等智電王牌技術(shù)的加持。

從品牌到架構(gòu)到新車，上汽通用別克以立體式的變革躍進(jìn)，向外界宣告一個(gè)全新的“別克”到來——聚焦高端新能源市場(chǎng)，全面擁抱電動(dòng)化。

上汽通用汽車總經(jīng)理盧曉談到，別克推出高端新能源子品牌“至境”，是對(duì)用戶追求高品質(zhì)、高安全智電出行體驗(yàn)的回應(yīng)。他表示別克“要做經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)、值得用戶信賴的‘體系造車派’”，并將打造最懂用戶需求的“合資新實(shí)力”。盧曉透露，2025年起，別克在中國推出的全新車型序列將全部是新能源車；未來兩年內(nèi)，別克“至境”將實(shí)現(xiàn)新能源車型主力價(jià)位段的全覆蓋。

別克“至境”推出的底氣，很大部分來源于全新“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)的強(qiáng)大后盾。據(jù)介紹，“逍遙”新架構(gòu)融合了動(dòng)力域、底盤域、智駕域、智艙域四大王牌技術(shù)，具備超強(qiáng)拓展能力，可實(shí)現(xiàn)MPV/SUV/轎車3種全車身形式，純電/插混/增程3種全新能源技術(shù)，以及前驅(qū)/后驅(qū)/四驅(qū)3種全驅(qū)動(dòng)方式研發(fā)生產(chǎn)，滿足未來全域產(chǎn)品需求。

“逍遙”新架構(gòu)的強(qiáng)大能力，除全新升級(jí)的奧特能2.0多元驅(qū)動(dòng)平臺(tái)外，還來自寧德時(shí)代、Momenta、博世等頂尖朋友圈的助力。如與Momenta合作的別克L2城區(qū)輔助駕駛技術(shù)采用一段式端到端大模型，無需依賴高精地圖，“有路就能開，有位就能停”；別克與寧德時(shí)代聯(lián)手首發(fā)的6C LFP超快充電池，全域900V高壓平臺(tái)，峰值充電功率640kW，充電10分鐘能跑350公里。值得一提的是，別克還深度參與中汽研電池新國標(biāo)的制定工作，推動(dòng)行業(yè)將熱失控試驗(yàn)5分鐘不起火不爆炸要求提升至2小時(shí)。

高通8775芯片的行業(yè)率先搭載，50吋AR-HUD的8屏數(shù)字空間，端云融合AI大模型中樞，行業(yè)首創(chuàng)多姿態(tài)零重力懸浮座椅，五恒舒適體感座艙，構(gòu)建了別克“至境”的“智能大健康座艙”，成為別克“逍遙”新架構(gòu)的一大王牌。

此外，別克全新一代智能底盤系統(tǒng)采用RTD可變阻尼減震器，行業(yè)首創(chuàng)空懸前后軸同步下降，以及支持OTA升級(jí)的路面預(yù)瞄系統(tǒng)也將應(yīng)用在別克今年推出的全新車型上。

據(jù)悉，未來12個(gè)月，別克將推出6款基于“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)的全新新能源車型。其中首款新車鎖定于百萬級(jí)超豪華新能源MPV——?jiǎng)e克“世家”。談及別克“至境”首款車型為何選擇MPV，上汽通用汽車副總經(jīng)理薛海濤表示，家用車的盡頭將是MPV，而MPV又是別克的最大王牌。

據(jù)介紹，別克“世家”是為高端家庭打造的百萬級(jí)超豪華新能源MPV，該車開創(chuàng)性運(yùn)用有機(jī)前瞻美學(xué)，讓車內(nèi)空間不再是固定的單?場(chǎng)景，而是以人居視角，打造成全場(chǎng)景、多形態(tài)的有機(jī)動(dòng)態(tài)場(chǎng)景。別克世家將搭載純電和插混兩種動(dòng)力形式，薈萃別克“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)在智驅(qū)、智駕、智艙等領(lǐng)域的先進(jìn)科技。

現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)亮相了包括MPV、SUV、轎車在內(nèi)的別克“至境”家族先導(dǎo)概念車。作為別克品牌未來設(shè)計(jì)語言和智電技術(shù)的探索的全球新能源概念車——?jiǎng)e克ELECTRA GS也首次公開亮相。