4月21日，京東創始人劉強東穿上紅色外賣服，將一份外賣親手送到用戶手上，這也可以說是京東將在外賣領域發力深耕的一個象征。

作為一名普通消費者，對于京東開拓外賣業務，個人表示無比歡迎與支持。任何一個行業，一旦進入平臺資本的壟斷格局，商家、消費者、從業人員的利益，必然受到剝奪與侵害。而要想打破行業壟斷，需要更多“鲇魚”的入局。

當前，外賣市場在長期壟斷格局下，商家、騎手與用戶都已陷入困境：商家利潤被高傭金蠶食，騎手權益缺乏保障，消費者被迫為劣質餐品買單。而京東外賣的問世，以“品質外賣+低傭金+騎手社保”的差異化競爭策略，不僅撕開了行業鐵幕，更讓我們看到市場良性競爭帶來的多贏可能。

在京東外賣上線前，外賣平臺傭金率普遍高達20%以上，商家每單實際收入常不足售價的50%。北京某快餐店主的經歷極具代表性——在其他平臺售出20元餐品，僅到手10元，利潤更是微薄；而在京東外賣同等售價下，利潤可達其他平臺的5-6倍。

這種改變源于京東取消傭金，并將促銷成本轉由平臺承擔。截至2025年第一季度，已有45萬家品質餐廳入駐京東外賣，月銷超2000單的門店批量涌現，印證了合理利益分配對優質商家的強大吸引力。

京東外賣通過“品質堂食餐廳”準入機制，將大眾點評3.8分以下、無實體門店的“幽靈廚房”徹底拒之門外。數據顯示，京東外賣食品安全投訴率較行業均值低62%，這種品質堅守正推動行業從“價格戰”轉向“價值戰”。

而當一些平臺將騎手視為“算法燃料”時，京東率先為全職騎手繳納五險一金，兼職騎手亦可獲得商業保險。這項創舉直接推動京東外賣中，40歲以上騎手占比達行業3倍，讓這個漂泊群體首次感受到職業尊嚴。更值得稱道的是，京東承諾騎手社保成本完全由平臺承擔，確保騎手到手收入不縮水，這種將人力成本視為戰略投資而非負擔的理念，正在重塑即時配送行業的價值標準。

通過“早10點晚8點時段補貼”“PLUS會員專享折扣”等精細化運營策略，京東外賣構建了多方共贏的消費生態。北京通州某新疆餐廳在入駐平臺一個月內，日均訂單從40單躍升至100單，客單價仍保持25%的增長。不同于簡單粗暴的“燒錢補貼”，京東外賣平臺通過智能分時補貼、精準客群運營等手段，既保障商戶利潤空間，又提升消費體驗。這種“商家增收-平臺讓利-消費升級”的良性循環，為破解行業低價惡性競爭提供了創新范式。

當前，京東外賣日訂單突破百萬僅用40天，但市場份額還有很大提升空間，這恰恰說明市場需要更多“鲇魚”打破固有格局。當某競品平臺開始取消超時扣款、試點騎手保障時，我們已看到競爭帶來的積極變化。消費者用訂單投票支持京東，不僅是為了多一個選擇，更是為見證一個更公平、更人性、更可持續的外賣生態的誕生。

市場競爭從來不是零和游戲。京東外賣的實踐證明：當平臺愿意讓渡部分利益，商家就能專注菜品創新，騎手就能獲得職業尊嚴，消費者就能享受質價相符的服務——這正是社會主義市場經濟應有的模樣。期待更多企業加入這場以“效率與公平平衡”為目標的商業革命，讓每個參與者都能共享發展紅利。

同時，也希望相關監管部門時刻緊盯，對于任何平臺采取的任何形式的“二選一”或者“變相二選一”，都應當及時制止和查處，以確保良性競爭的社會主義市場經濟秩序。