天下苦某外賣公司久矣！

所以，無論京東的做法是否值得商榷，在立場上我跟它站在一起。不熟悉京東事件的朋友先來看一下都發生了什么。

以下為新聞事件：

京東4月21日宣布，即日起所有超時20分鐘以上的外賣訂單，京東全部免單。

京東公司星期一在“京東黑板報”發公開信稱，近期有競對平臺提出“二選一”，導致一些騎手不能接京東平臺的秒送訂單，導致京東平臺部分外賣訂單延遲，造成了不良用戶體驗。

京東稱，各位騎手都是在三大平臺之間自由接單，才能保證自己的收入，因個別平臺“二選一”行為，大家的收入會降低16-25%左右，“我們對各位的遭遇深表同情，也對個別平臺違法違規行為表示譴責”。

京東提出為了支持外賣騎手自由接單，保障收入推出緊急援助措施，包括給被封殺騎手足夠單量，加大全職騎手招聘力度，未來三個月招聘10萬騎手，以及為騎手對象安排工作等。

京東也宣布，即日起所有超時20分鐘以上的外賣訂單，京東全部免單?！熬〇|集團已經成立緊急應對小組，本周一定會解決送餐速度問題?！?/p>

京東外賣是京東創立的訂餐平臺，聚焦連鎖品牌，于今年2月正式上線，被行業視為“殺入中國最卷賽道”，與行業巨頭美團展開正面競爭。截至4月15日，京東品質外賣日訂單量將超過500萬單。

不止于此，京東還在自己的官方自媒體平臺發布“戰斗檄文”，言辭激烈，“宣戰”意味濃重。

我早就想寫文章批評某“外賣巨頭”，因為它的很多做法都沒有商業底線，甚至讓整個中國的餐飲質量都出現了倒退和劣質化。

當人們已經越來越習慣那種隱藏在小巷深處、制作骯臟“科技狠活”的純外賣店，所造成的結果就是，真正用好食材經營的好店，被它們劣幣驅逐良幣，大面積倒閉。

當一份“拼好飯”被卷到七八元的時候，商家能給你提供什么樣的食材？

但敢賣就有人敢吃，而整個餐飲市場已經被毀了，人們的健康也被毀了。在這個瘋狂的“劣質食品流水線”上，唯一的贏家就是壟斷資本。

這一切還要從高傭金說起。一開始，某平臺的商戶傭金大約只有15%到18%，但隨著它的壟斷性質越來越強，很快就漲到了25%甚至更高。

在中國餐飲業的毛利率水平下，25%傭金基本上就是商家的利潤生死線，再高一點，就會有大量的商家0利潤甚至賠本賺吆喝。

但這時候商家已經被某平臺深度綁定了——營收至少有一半來自于外賣平臺，堂食業績被嚴重擠壓，這就像是飲鴆止渴一樣，已經無法停止。

壟斷的厲害就在于此，讓你賺不到錢，你還得依賴人家。

不過在這個水平，商家仍然可以通過延長工作時間、降低食材質量、裁掉員工，來維持微薄的利潤。于是，大量的劣質純外賣店出現了，它們沒有任何底線，完全是為了迎合平臺的劣質餐飲而存在。

這時候，如果監管方通過建立規則、正向鼓勵優秀商家、建立行業生態，其實是可以促成行業更加持久健康的，但并沒有。

在缺乏監管的情況下，某平臺選擇的是更加變本加厲的極限壓榨。其真正的惡心之處，還不是極限傭金，而是在于“三頭壓榨”。

壓榨商家的方式是最多的，除了傭金之外，還有“算法壓榨”，變相逼迫商家必須購買它們的推廣點數，才能維持流量，否則就限流。

利潤已經被壓榨到極致的商家，不得不付錢維持曝光量。

壓榨騎手就更不用說。從幾年前“困在系統里”的那篇文章開始，其實騎手們就從未脫離過“數字陷阱”，需要不斷通過延長工作時間、多接單才能賺到以前的收入。

繳納社保的問題在此就不談了，這也是被壓榨的一方面。

另外，騎手們出了事故，平臺也都是免責。它完美的鉆了空子：你為我工作時，你是我的員工；當你出了事，就只是“靈活就業者”。

為了沖業績而瘋狂開快車的騎手們，事故率非常高。

同時也壓榨顧客。

這里有一個典型的例子：在它平臺上的“X券”，是需要顧客購買使用的。但是在商家后臺，這個券的成本卻由商家承擔。這是一種典型的“兩頭騙”，從顧客那邊收錢賣券，商家這邊還要商家來承擔券的成本。

類似的例子，不一而足。嚴格來說，這里面有欺詐成分，但誰又能撼動壟斷資本呢？

在那個功能復雜的app里面，到處都隱藏著“隱形壓榨”，從商家到騎手再到顧客，都難免被“收割”。

最終的結果就是：商家利潤被壓到極致，要么選擇劣質化，要么就倒閉；騎手疲于奔命，只能維持基本收入；顧客只能吃到越來越劣質的食物，而且很多時候其實也沒有宣傳的那么便宜。

所以這一次，我挺京東！

只有競爭才能帶來改變，壟斷永遠都是反市場、毀市場的。一切壟斷，最終帶來的都是罪惡。

但只靠京東這種自發的競爭力量，仍然不足以改變行業，最終還是需要法律和監管。

沒有監管的力量，競爭可能會再次變成野蠻競爭、內卷競爭。不盡快樹立行業規則、嚴格立法執法，這一切都將永無寧日。