（一）機(jī)油壓力過低

. 機(jī)油量不足：油底殼內(nèi)潤滑油存量過少，機(jī)油泵無法正常吸油，導(dǎo)致潤滑系統(tǒng)壓力不足。可能是由于機(jī)油泄漏、機(jī)油消耗過多未及時補(bǔ)充等原因造成。

. 機(jī)油泵故障：機(jī)油泵磨損嚴(yán)重、齒輪間隙過大、內(nèi)部零件損壞等，會降低機(jī)油泵的泵油能力，使輸出壓力不足。

. 機(jī)油濾清器堵塞：長時間未更換機(jī)油濾清器，濾清器濾芯被雜質(zhì)堵塞，潤滑油通過阻力增大，旁通閥若不能及時開啟，會導(dǎo)致機(jī)油壓力過低。

. 限壓閥故障：限壓閥彈簧彈力減弱、閥門密封不嚴(yán)等，會使限壓閥過早開啟，潤滑油過多地回流到油底殼，造成系統(tǒng)壓力下降。

. 潤滑油粘度下降：使用了不符合要求的潤滑油，或者潤滑油因高溫氧化、混入燃油等原因?qū)е抡扯冉档停跐櫥到y(tǒng)中容易泄漏，無法形成足夠的壓力。

（二）機(jī)油壓力過高

. 機(jī)油粘度過大：使用了粘度等級過高的潤滑油，或者潤滑油因低溫變得粘稠，流動阻力增大，導(dǎo)致機(jī)油壓力升高。

. 機(jī)油濾清器堵塞且旁通閥未開啟：濾清器完全堵塞，旁通閥又因故障無法正常開啟，潤滑油無法通過濾清器進(jìn)入主油道，使系統(tǒng)壓力急劇上升。

. 限壓閥故障：限壓閥彈簧彈力過大、閥門卡死等，導(dǎo)致限壓閥無法正常開啟，潤滑油不能回流到油底殼，從而使機(jī)油壓力過高。

. 主油道或分油道堵塞：油道內(nèi)有雜質(zhì)、積碳等堵塞物，阻礙潤滑油的正常流動，造成壓力升高。

（三）機(jī)油消耗異常

. 機(jī)油泄漏：發(fā)動機(jī)密封件老化、損壞，如油底殼墊片、氣門室蓋墊片、曲軸前后油封等，會導(dǎo)致潤滑油泄漏，使機(jī)油消耗量增加。

. 活塞環(huán)與氣缸壁磨損：活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、彈性減弱或氣缸壁磨損，會使活塞環(huán)與氣缸壁之間的間隙增大，潤滑油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，造成機(jī)油消耗過多，同時會出現(xiàn)排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象。

. 氣門油封損壞：氣門油封老化、損壞，會使?jié)櫥晚樦鴼忾T桿流入燃燒室，導(dǎo)致機(jī)油消耗異常。

. 曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)故障：曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)堵塞或損壞，會使曲軸箱內(nèi)壓力過高，潤滑油通過通風(fēng)管被吸入燃燒室，增加機(jī)油消耗。