近日，上海北外灘來(lái)福士廣場(chǎng)迎來(lái)了一場(chǎng)別開生面的發(fā)布會(huì)，比亞迪在此正式推出了其旗艦車型——漢L與唐L。本次發(fā)布會(huì)以“劃時(shí)代旗艦”為主題，巧妙融合了上海的現(xiàn)代都市風(fēng)貌與傳統(tǒng)文化元素，為現(xiàn)場(chǎng)觀眾帶來(lái)了一場(chǎng)視覺與文化的雙重盛宴。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部的大區(qū)經(jīng)理高鑫宇發(fā)表了致辭。他表示，比亞迪王朝系列始終堅(jiān)持以用戶需求為核心，而漢L與唐L則是用“技術(shù)普惠”重新定義豪華新能源車標(biāo)準(zhǔn)。這兩款車型基于比亞迪超級(jí)e平臺(tái)3.0打造，是比亞迪技術(shù)積累的集大成者，更是中國(guó)新能源汽車文化自信的展現(xiàn)。它們不僅是探索生活的伙伴，更是承載著中國(guó)智造榮光的座駕，將讓全球用戶重新審視中國(guó)豪華車的定位。

在熱烈的掌聲中，漢L與唐L正式亮相。兩款車型采用了全新的“LOONG FACE”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，從前臉到車身，無(wú)不透露出中國(guó)傳統(tǒng)文化的韻味。龍須線條貫穿車頭，搭配靈感源自“方瞳”的大燈組，威嚴(yán)與靈動(dòng)并存。車身側(cè)面則以書法筆鋒為靈感，勾勒出流暢的腰線。漢L的D柱采用了“竹節(jié)”造型，而唐L則以粗獷線條強(qiáng)化了SUV的力量感。車尾部分，漢L融入了“鳳之翎”貫穿式尾燈，唐L則采用了“竹之韻”分層尾燈，夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。

內(nèi)飾空間方面，漢L與唐L同樣展現(xiàn)出了東方雅韻。中控臺(tái)靈感源自古建筑的“廡殿頂”，層疊式線條營(yíng)造出空間縱深感。竹木飾板與皮革+針織布工藝的搭配，實(shí)現(xiàn)了觸感與視覺的雙重升華。漢L的軸距達(dá)到了2970mm，后排腿部空間寬敞舒適；而唐L軸距為2950mm，標(biāo)配“魔法七座”，支持五座/七座靈活切換，第三排可容納身高1.75米的成人，真正滿足了家庭出行的需求。

在動(dòng)力方面，漢L EV與唐L EV搭載了比亞迪超級(jí)e平臺(tái)，配備1000V高壓系統(tǒng)，充電功率可達(dá)1000kW（1兆瓦）。漢L EV閃充電5分鐘即可暢行400公里，唐L EV則可達(dá)370公里，徹底打破了跨城出行時(shí)的“充電焦慮”。此外，漢L EV零百加速僅需2.7秒，極速可達(dá)305km/h；唐L EV則能在3.6秒內(nèi)破百，極速達(dá)到287km/h，性能媲美超跑。

漢L DM與唐L DM則搭載了比亞迪第五代DM混動(dòng)系統(tǒng)，包括DM-i超級(jí)混動(dòng)與DM-p王者混動(dòng)兩大技術(shù)路線。其中，漢L DM-i綜合續(xù)航超過1200km，DM-p綜合續(xù)航更達(dá)1270km，滿足了長(zhǎng)途自駕與日常通勤的無(wú)縫切換。

在智能駕駛方面，漢L與唐L都配備了天神之眼-B高階智駕系統(tǒng)，支持全場(chǎng)景領(lǐng)航（高速/城市/泊車），并融合了激光雷達(dá)技術(shù)。在體驗(yàn)區(qū)模擬的復(fù)雜路況下，車輛能夠自動(dòng)避讓行人、識(shí)別施工路段繞行，安全冗余設(shè)計(jì)通過了六維電安全認(rèn)證。此外，CTB電池車身一體化技術(shù)也樹立了新能源安全的新標(biāo)桿。

作為比亞迪的劃時(shí)代答卷，漢L與唐L的售價(jià)分別為20.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)元和22.98萬(wàn)-28.98萬(wàn)元。它們不僅為消費(fèi)者提供了高品質(zhì)的購(gòu)車選擇，更是比亞迪面向未來(lái)的誠(chéng)意之作。隨著比亞迪在技術(shù)上的不斷突破，相信這兩款車型的上市將在全球汽車市場(chǎng)掀起中國(guó)智造的浪潮，引領(lǐng)汽車工業(yè)邁向新的紀(jì)元。