4月23日，吉利在2025上海車展全球首發(fā)全新科技硬核SUV原型車——銀河戰(zhàn)艦，并宣布吉利控股集團將整合旗下電池業(yè)務，成立全新電池產業(yè)集團——吉曜通行，原有的金磚電池、神盾短刀電池，統(tǒng)一為神盾金磚電池品牌。同時，吉利還宣布將向全行業(yè)開放電池底部安全專利集，為消費者與行業(yè)帶來從整車電池安全設計與技術驗證的系統(tǒng)性方案，全球最大的單體安全試驗室——吉利全球全域安全試驗中心今年也即將落成使用，落成后即向全行業(yè)開放。

此外，GEA Evo新能源架構、雷神（參數丨圖片）EM超級電混、AI數字底盤、雷霆電驅家族、神盾金磚電池、循環(huán)材料，以及Flyme Auto智能座艙、自研芯片等數十項最新、最強的造車科技也同步亮相吉利展臺，展現吉利將以“全域AI”技術體系成果，推動新能源汽車“安全平權”的技術底蘊。

神盾電池安全系統(tǒng)測試標準遠超“新國標”，吉利安全專利技術向全行業(yè)開放共享

吉利造車近30年，始終堅持“安全第一”的開發(fā)戰(zhàn)略，已構建起行業(yè)領先的安全開發(fā)體系，并不斷將神盾電池安全系統(tǒng)等安全成果應用在旗下車型上。

神盾電池安全系統(tǒng)是一套基于電池、同時融合架構、整車、智控、云端的“無盲區(qū)”安全防護體系。在吉利對神盾電池安全系統(tǒng)的測試要求中，電池必須經過全場景極限工況的 36 項安全測試，其中23項測試標準超“新國標”。電芯針刺、海水浸泡，電池包底部球擊、跌落、刮底測試、踩踏測試等12項測試，雖然沒有列入新國標，吉利卻有嚴格的企業(yè)標準。

神盾電池安全系統(tǒng)在行業(yè)內第一個做到30km/h托底沖擊、20km/h整車負坎沖擊都無損傷，解決電動車最怕的因底部碰撞帶來的電池損傷和安全事故。早在2021年，吉利就攜手國家權威機構，牽頭制定了國內首個新能源汽車底部防護的團體標準。將于2026年7月1日起施行的《電動車用動力蓄電池安全要求》，也新增了電池底部撞擊等測試標準。截至今年3月，吉利主導參與安全領域的各項標準已達115項。

基于神盾電池安全系統(tǒng)帶來的整車安全，吉利銀河E5獲得歐洲Euro NCAP和澳洲ANCAP雙“五星安全”的最高評級，在同類型測試中，綜合成績排名中國品牌第一，做到“全球都五星、全球都安全”。4月16日，吉利銀河E5又在Euro NCAP位于奧地利的實驗室，“加試”了一場超標測試，成為繼沃爾沃、極氪之后，首個完成50km/h中心柱碰挑戰(zhàn)的15萬級純電車。

吉利也不斷基于“安全”進行創(chuàng)新。在不久前中汽中心公布的自主整車集團汽車安全專利公開量排行榜上，吉利以1562項安全專利公開數，位列中國車企第一。

在吉利看來，安全專利不是“炫技工具”，而應當成為全行業(yè)共享的標準。針對電池新國標增加的底部碰撞試驗，作為該項測試國家標準的主要參與者，吉利還將向全行業(yè)開放包含電池包底護板專利、電池包防撞梁專利、底部碰撞實驗裝置專利在內的電池底部安全專利集，為消費者與行業(yè)帶來從整車電池安全設計與技術驗證的系統(tǒng)性解決方案。

今年就要正式落成并投入使用的吉利全球全域安全試驗中心，也將向全行業(yè)開放。投資20億元的吉利全球安全試驗中心擁有全球首家室內全天候氣象環(huán)境模擬測試區(qū)，是國內首家可0~90度無級對撞角度調節(jié)的試驗中心。此外，吉利全球全域安全試驗中心還擁有10多項全球和國內首創(chuàng)的試驗功能。

吉利汽車集團淦家閱在車展現場還宣布：吉利控股集團將整合旗下電池業(yè)務，成立全新電池產業(yè)集團——吉曜通行，并將原有的金磚電池、神盾短刀電池，統(tǒng)一為神盾金磚電池品牌。“神盾”代表吉利極致的電池安全系統(tǒng)，“金磚”代表吉利行業(yè)領先的電芯技術。

神盾金磚將充分融合吉利控股集團的全球安全科技，讓用戶的每一次出發(fā)，都安全到家。吉曜通行將持續(xù)鑄就動力電池安全新標桿，聚焦遠超行業(yè)安全標準的短刀電池技術路線，在超級快充、高能量密度、超級混動等領域陸續(xù)推出行業(yè)一流的電芯產品，為吉利控股旗下各品牌車型全面賦能。

“全域AI”技術打造硬核“安全出行智能體”，銀河戰(zhàn)艦全球首發(fā)

發(fā)布會上，吉利智能安全科技的集大成者——銀河戰(zhàn)艦迎來全球首發(fā)。銀河戰(zhàn)艦在設計上不僅展現了“剛柔并濟”的東方審美，更詮釋了獨屬于中國人“自強不息”的剛勁氣質。形似“渾天儀”的前大燈、勾勒“天宮星軌”的尾燈，靈感來自“游艇操縱桿”的越野操控島等設計等，均展現了吉利銀河“漣漪美學”在智電時代的硬派表達。

作為得到吉利“全域AI”技術賦能的科技硬核SUV原型車，銀河戰(zhàn)艦是全球首款可實現“全場景、全地形、全能量”主動切換的AI智能體，不僅可實現純電、混動、增程等多種能量的主動切換，還能做到城市、露營、越野全場景的AI主動切換，以及平原、山地、涉水路面等全地形的AI主動適配。通過AI智能四驅功能，銀河戰(zhàn)艦還可在智能識別地形后，自動切換為前驅、后驅、四驅模式。

此外，銀河戰(zhàn)艦承載著吉利對“不失控、不自燃、不失聯、不沉沒、不碰撞”五大安全技術的極致探索。“滿血版”AI數字底盤，讓銀河戰(zhàn)艦擁有蟹行、原地掉頭、爆胎行駛等技能，還能實現“無人漂移”，吉利自研的GVMC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，讓銀河戰(zhàn)艦實現80km/h麋鹿測試速度，在硬核SUV中全球第一。銀河戰(zhàn)艦搭載的“神盾金磚電池”，搭配擁有10倍耐磨、抗沖擊能力的防彈涂層，就像給電池穿上了防彈衣，保護電池電芯不變形、不起火、不爆炸。吉利獨有的衛(wèi)星星座，讓銀河戰(zhàn)艦即使在無人區(qū)，也可以實現雙向衛(wèi)星通信。銀河戰(zhàn)艦配備了涉水雷達，以及行業(yè)獨有的車載聲納，具備800mm的超高涉水能力，可連續(xù)浮水2小時，航行速度超過8.5km/h（4.6節(jié)）。

銀河戰(zhàn)艦還搭載G-AES通用障礙物連續(xù)自動避讓技術，結合衛(wèi)星遙感、無人機探路，即使行駛在越野非鋪裝路面，也無懼巨石、塌陷等自然險情，能實現連續(xù)的主動避讓和剎停。此外，銀河戰(zhàn)艦支持全速域AEB，最高130km/h仍可剎停，在夜間也可在100km/h車速下，實現面對落石等異形障礙物的主動剎停。

打造“銀河科技公園”，吉利展現行業(yè)最強、最全的造車科技

在本屆車展上，吉利打造以“智能安全”為主題的“銀河科技公園”，以“能源科技區(qū)”、“安全科技區(qū)”和“智能科技區(qū)”的展具和技術，全面呈現吉利最新的安全科技，分享吉利對汽車安全的態(tài)度和理念。

在“能源科技區(qū)”，GEA Evo新能源架構、雷神EM超級電混、AI數字底盤、神盾金磚電池、雷霆電驅家族等吉利智能造車核心科技系數亮相。GEA Evo新能源架構是吉利基于GEA架構推出全新旗艦架構，是集“硬件、系統(tǒng)、生態(tài)、AI+”四位一體的全球智能旗艦新能源架構，可兼容純電、混動、增程、醇電等多元化能源需求，全面覆蓋轎車、SUV、MPV等多車型譜系，支持多種配置靈活組合，重新定義“智能、旗艦、豪華、安全”的新標桿，充分滿足全球差異化的標準和用戶需求。

雷神EM超級電混、神盾金磚電池、雷霆電驅家族均已在吉利銀河旗下車型進行量產搭載，為用戶創(chuàng)造兼具性能、節(jié)能、安全、智能的出行體驗。AI數字底盤則將在年內實現“上車”。

在“安全科技區(qū)”，除了已完成50km/h正面碰撞試驗的吉利銀河E5試驗車之外，吉利還展出了循環(huán)材料等可提升用戶健康安全和ESG工作效能的展具。循環(huán)材料的廣泛應用，將有效降低吉利造車進程中，對礦產、石油等原生資源的依賴，并可大幅降低生產過程中的能耗，碳排放量最多可減少95%。另外，循環(huán)材料還能減輕廢棄物的處理壓力，避免原生材料開采帶來的生態(tài)破壞。

在“智能科技區(qū)”，吉利自研的Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)、千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)，以及未來出行星座成為亮點。目前，銀河Flyme Auto已在吉利銀河品牌全系車型上標配，Flyme Auto無界之聲智能音響系統(tǒng)也在吉利銀河E5、吉利銀河星耀8等車型上配備。

千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)已“上車”全新吉利銀河E8、吉利銀河星耀8，吉利銀河品牌未來的全新產品和改款產品，都將全系搭載不同層級的千里浩瀚智能駕駛輔助方案。在未來出行星座的科技賦能下，吉利旗下部分智能電動產品已率先擁有車載衛(wèi)星通信功能，并可實現預知自然災害、發(fā)出預警、自動規(guī)劃最優(yōu)路線、避開危險區(qū)域等功能，為用戶出行帶來更多保障。今年，吉利星座計劃持續(xù)發(fā)射衛(wèi)星，并將實現星座一期成功組網，可以為全球用戶提供衛(wèi)星數據通信服務。

“安全”從來都不是口號，而是刻進吉利基因的用戶承諾。在“全域AI”技術的支持下，吉利將以“安全”作為電動化、智能化的“底座”，基于“全域安全”理念進行技術創(chuàng)新，攜手全行業(yè)以“安全”守護用戶的美好生活，致力于實現“生命零傷亡、健康零危害、財產零損失、隱私零泄漏”的愿景。