前言

自2012年被正式交付于解放軍后，遼寧艦便成為了中國海軍的一面旗幟，一個(gè)象征。

可誰能想到，在十幾年后居然還有人敢打遼寧號(hào)的“主意”：

俄羅斯議員卡根諾夫，竟然一場(chǎng)會(huì)議上提議，俄羅斯可以從中國收回“遼寧號(hào)”，甚至就連新的名字他都已經(jīng)想好了。

此外，他還要求中國拆掉船上的武器裝備，停止軍用。

那么，俄羅斯為什么突然打起了遼寧艦的主意？他們真的有權(quán)收回嗎？

俄議員驚人言論

2023 年 1 月，俄羅斯議員謝爾蓋?卡根諾夫在議會(huì)中提出一項(xiàng)爭(zhēng)議性提議：

他建議俄羅斯從中國回購已改名為 “遼寧艦” 的原 “瓦格良” 號(hào)航母。

甚至他都已經(jīng)預(yù)先擬定新艦名為 “弗拉基米爾?日里諾夫斯基號(hào)”，以紀(jì)念俄羅斯自由民主黨的創(chuàng)始人兼前主席。

當(dāng)然，航母上的武器屬于機(jī)密，為防止泄露，自然是要中國提前拆除。

而卡根諾夫之所以會(huì)突然說出這種事，最直接的原因就是因?yàn)楫?dāng)時(shí)俄羅斯陷入了困境——沒船了。

自2022 年 4 月 14 日，俄羅斯黑海艦隊(duì)旗艦 “莫斯科”號(hào)導(dǎo)彈巡洋艦在俄烏沖突中因彈藥庫爆炸沉沒后，黑海艦隊(duì)就陷入了沒有旗艦的尷尬處境。

盡管之后被迫臨時(shí)將 “馬卡羅夫海軍上將” 號(hào)護(hù)衛(wèi)艦列為旗艦，但這艘滿載排水量僅 4000 噸的護(hù)衛(wèi)艦顯然無法承擔(dān)區(qū)域防空、遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)等核心任務(wù)。

而俄羅斯海軍近些年發(fā)展又一直非常緩慢，在2015-2023 年間，黑海艦隊(duì)甚至僅接收了 6 艘 22350 型護(hù)衛(wèi)艦的縮水版 ——22380 型輕型護(hù)衛(wèi)艦。

其綜合作戰(zhàn)能力較 “莫斯科” 號(hào)差距顯著，根本無法承擔(dān)重任。

無奈之下，俄羅斯只能想辦法從別的地方搞到強(qiáng)大的戰(zhàn)艦來進(jìn)行彌補(bǔ)。

而相信很多人肯定很疑惑了，蘇聯(lián)的海軍強(qiáng)大眾所周知，俄羅斯作為“長子”，怎么會(huì)連艘船都拿不出來呢？它自己的航母呢？

事實(shí)上，自從蘇聯(lián)解體后，俄羅斯的造船能力就開始直線下滑：

在蘇聯(lián)時(shí)期，航母建造依賴烏克蘭黑海造船廠、俄羅斯北方造船廠等專業(yè)化企業(yè)，形成橫跨多個(gè)加盟共和國的產(chǎn)業(yè)鏈。

但在解體后，俄羅斯失去了航母設(shè)計(jì)核心、關(guān)鍵設(shè)備供應(yīng)商等重要部分，甚至連航母甲板鋼的生產(chǎn)技術(shù)都隨烏克蘭黑海冶金廠流失，產(chǎn)業(yè)鏈被徹底摧毀。

如今，俄羅斯最大的造船廠 —— 北方造船廠，已喪失建造 5 萬噸級(jí)以上艦艇的能力，近年僅能承建 4000 噸級(jí)護(hù)衛(wèi)艦。

至于從蘇聯(lián)那里繼承的航母，大部分都被俄羅斯拆掉退役。

而俄羅斯現(xiàn)役唯一航母 “庫茲涅佐夫號(hào)”，也因?yàn)槎砹_斯缺乏對(duì)應(yīng)的維護(hù)能力問題頻發(fā)，甚至由于其鍋爐系統(tǒng)的設(shè)計(jì)缺陷，每次出動(dòng)都會(huì)黑煙沖天，被許多人嘲諷為“燒煤航母”。

更離譜的是，在2018年因一場(chǎng)意外返廠維修后，直到現(xiàn)在也沒有重新投入使用...

所以總的而言，俄羅斯目前獲得強(qiáng)大戰(zhàn)艦的唯一方法就是從別的地方購買。

中國遼寧號(hào)

而唯一有強(qiáng)大海軍且和俄羅斯關(guān)系還可以的國家，也就只有中國了，至于為何是“遼寧號(hào)”，則主要有兩個(gè)原因：

一是因?yàn)樽鳛樘K聯(lián)時(shí)期建造的姊妹艦，“瓦格良號(hào)”與俄羅斯現(xiàn)役的 “庫茲涅佐夫號(hào)” 航母同屬 1143.6 型重型載機(jī)巡洋艦。

兩者在艦體結(jié)構(gòu)、噸位和原始設(shè)計(jì)上高度相似。

對(duì)俄羅斯而言，“遼寧號(hào)” 的姊妹艦身份意味著潛在的 “技術(shù)親切感”—— 若能回購，理論上可縮短人員培訓(xùn)和裝備磨合周期，更快投入使用。

二則是目前中國已經(jīng)有了獨(dú)立建造航母的能力，而且還更強(qiáng)更先進(jìn)，就比如山東艦、福建艦。

因此在一些俄羅斯人看來，遼寧號(hào)作為一個(gè)“繼子”，身上有的中國技術(shù)不多，不會(huì)造成技術(shù)泄漏，同時(shí)又比較落后，中國有將其賣掉的可能性。

但這一設(shè)想忽視了關(guān)鍵事實(shí)：遼寧號(hào)雖脫胎于蘇聯(lián)艦體，但其動(dòng)力系統(tǒng)、雷達(dá)電子設(shè)備、艦載武器等核心部件已全部國產(chǎn)化，且深度融入中國海軍作戰(zhàn)體系。

比如艦上搭載的 346 型相控陣?yán)走_(dá)、殲 - 15 艦載戰(zhàn)斗機(jī)及配套指揮系統(tǒng)，均為中國自主研發(fā)的核心機(jī)密，與俄羅斯現(xiàn)有裝備完全不兼容。

更重要的是，遼寧號(hào)對(duì)中國具有不可替代的象征意義。

作為中國首艘服役航母，遼寧艦改造過程突破了航母特種鋼冶煉、艦載機(jī)起降控制等 2000 余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，填補(bǔ)了中國海軍裝備的空白。

從 2012 年入列至今，遼寧號(hào)累計(jì)完成超 10 萬架次艦載機(jī)起降訓(xùn)練，培養(yǎng)了中國首批艦載機(jī)飛行員，成為海軍航母人才的 “孵化器”。

而遼寧號(hào)最開始來到中國的過程也是經(jīng)歷了萬般險(xiǎn)阻，一如新中國成立的過程。

可以說，遼寧艦的歷史價(jià)值絲毫不遜色于中國“首艘核潛艇長征一號(hào)”。

后者退役后被納入國家軍事博物館，因此遼寧號(hào)未來即便退役，最可能的歸宿也是成為愛國主義教育基地，而非進(jìn)入國際軍貿(mào)市場(chǎng)。

而如果中國不愿意賣，俄羅斯自然也不可能“收回”。

總的來說，相較于從中國回購遼寧艦，俄羅斯自己恢復(fù)一下造船能力或者直接訂購還更有可能性。

小結(jié)

“遼寧艦” 絕非單純的武器裝備，而是中國海軍從近海防御邁向深藍(lán)戰(zhàn)略的關(guān)鍵見證者。

自 2012 年入列以來至今，遼寧艦早已在這十幾年的時(shí)間里與人民海軍的血脈深度交融。

作為首艘服役航母，其甲板上每一道起降劃痕、每一次遠(yuǎn)洋航跡，都刻著中國海軍走向強(qiáng)盛的年輪，是當(dāng)之無愧的 “共和國海上圖騰”。

在可預(yù)見的未來，這艘 “元老艦” 將繼續(xù)見證中國以海洋強(qiáng)國之姿，在深藍(lán)航道上駛向更光明的復(fù)興圖景。