如今的汽車市場是魚龍混雜，什么類型的汽車都有，除了傳統油車，在新能源領域，增程式、插混、純電也開始涌入大家的視野，而本人以及身邊朋友之前都是油車車主，對于油車最忌憚的一點就是油耗了，像我之前的2.0T大眾車，在市區開基本到9個油了，所以心里就想體驗一下新能源車的感受，想到油耗還要兼顧續航的問題，于是就選擇了混動，本人選的是增程式混動車型，當我開了3000公里后，原來油車與增程式混動之間的差距竟然這么大！

1、續航很長、能耗夠低，如今的增程車電池夠大，純電續航就能達到300公里左右，這就很好的避免了在市區駕駛高油耗的這一情況，在城區駕駛完全可以用純電行駛，像堵車這樣走走停停的路況，不僅能耗低、成本低，整個駕駛體驗也要比油車更好。

其次跑長途的表現也要比油車更好，增程式混動的優勢就在于它能使發電機和電動機都始終在高效區間運作，進而達到節約燃油的效果，整體算下來綜合油耗通常要比同級別燃油車低30％-50％，同時也大大降低了污染物排放量，從側面也提升了整車的續航表現，通常情況下增程式混動滿油滿電綜合續航可以輕松超過1000公里，遠超普通燃油車。

2、駕駛體驗更舒適，增程式混動在EV純電行駛下，車輛是由電動機直接驅動，不會有燃油車的變速箱頓挫感，加速線性還安靜，NVH表現更優。同時整車的動力響應也要比油車更好，電動機擁有瞬時釋放出最大扭矩的特性，無論是起步，還是中途超車都要更快一步。

3、空間更大，配置豐富，乘坐更舒適，增程式混動之所以越來越被車企以及用戶認可，除了以上優勢自然還不夠，更重要的是車企靠著這個技術，把它打造成了一個“移動的家”，聽起來有一些夸張，但真正開過、體驗過的家庭用戶是真的認為它好。因為在過去很長一段時間內，車企是沒有打算去更好滿足這方面的需求。如果你想要更大的空間、更舒適的座椅，一般只有奔馳S、邁巴赫這樣的豪車才有可能滿足你，在當時想要更好的舒適性配置一般只有富豪才能擁有到，普通人很難享受到。

直到現在中國新能源的崛起，才把這一切給打破了，尤其是在增程式領域，冰箱彩電大沙發幾乎成為了標配，像理想汽車、零跑汽車都有著非常不錯的銷量，它們是踏踏實實把用戶想要的配置，一樣不落的裝進了車里。

想要空間大？直接給你上中大型SUV。

想要乘坐舒適？航空頭枕、電動腿托給你安排上。

想照顧到孩子的娛樂體驗？后排大屏幕也沒有缺席，并且還配冷暖冰箱，熱飲冷飲也能隨時給你配備上。

增程式車型就是這種以家庭為中心的邏輯，打動了廣大消費者，贏下了市場，就比如零跑C16這款中大型SUV，上市一年就賣出了55000臺，市場表現十分不錯，作為一款優秀的家庭用車，很好的照顧到了全家的出行用車體驗，首先它的購車成本相比同級更具優勢，指導價15.58萬起，同級的理想L8指導價32.18萬起，全新比亞迪唐DM-i指導價也是要17.98萬起，可以說零跑C16是把六座價格打到底了，當然除了購車成本上的優勢，在空間舒適性、動力續航、智能配置、安全性能等方面也有不錯的表現！

1、空間舒適性

零跑C16車長4915毫米，車寬1905毫米，車高1770毫米，軸距2825毫米，采用2+2+2的黃金座椅布局，擁有高達67.2％的空間得房率，而同級理想L8為65.5％，空間上有著不錯的優勢。同時后翻式電驅的布置加上全平地板設計，有效的增加了三排的腿部活動空間，有效乘坐空間達到了2586毫米，相當于是一臺軸距2950毫米車型的乘坐空間。

其次它的后備箱容積在6座滿員的情況下，可以輕松放下2個24寸行李箱，同時第三排座椅還支持獨立翻折，三排放倒后，容積可以拓展至1022升，全家人出游的行李輕松裝載。

而在舒適性上，車內采用了大量環保的有機硅材料，觸感上柔軟細膩，并且很容易打理，如果弄臟了用濕巾一擦就掉，對于家庭用戶十分友好。舒適的云感座椅，乘坐起來包裹感十足，支撐性良好，能實現久坐不累，同時還配備前排座椅記憶、主駕迎賓、前后排座椅加熱通風，以及實用小桌板，輕松滿足用餐、辦公、寫作業等場景。

2、智能配置

前方配備一塊14.6英寸2.5K的中控屏，車機配備8295芯片，并搭載全新的LEAPMOTOR OS 4.0車機系統，為你帶來沉浸式的交互體驗，還有著豐富的娛樂應用生態，像常用的全民K歌、愛奇藝、酷狗音樂等，同時它還支持四音區的識別定位，第三排乘客也能實現語音對車機、座椅等功能控制，非常的實用便捷，其次二排還可選裝15.6英寸娛樂吸頂屏，進一步照顧到乘客的娛樂體驗。

此外智駕上配備了英偉達Orin-X芯片和激光雷達等智能硬件，ACC車道居中、車道保持、前到碰撞預警等輔助功能都是配齊的，連自動泊車這些都是全系標配，基本上家用有需要的配置都配給你了。

3、動力續航

零跑C16是提供增程+純電雙動力可供選擇，增程版配備一塊28.4度的電池包，CLTC純電續航可達200公里，綜合續航可達1095公里，最大功率可達231馬力，最大扭矩320牛米。純電版CLTC續航可達580公里，電機最大功率可達292馬力，最大扭矩360牛米，同時標配800V高壓平臺，電量自30％充至80％僅需16分鐘。開起來的感受滿電狀態下是非常的平順舒適，跟電車沒有啥區別，虧電狀態下增程器介入時的噪音也抑制的很好。其次整車是采用75％高強度鋼鋁混合車身，像A、B柱、車頂邊梁、門板加強筋等多處關鍵受力位都采用高強度達2000兆帕級的熱成型鋼，加上全車還標配6安全氣囊，充分守護乘客安全。

【本期總結】

真正適合自己的車才是好車，在之前傳統油車盛行的年代，想要高舒適性、高配置，普通家庭很難擁有，如今的增程式混動就能以便宜很多的價格擁有到，而且用車成本還低。

像零跑C16售價僅15.58萬起，以家庭為中心的中大型SUV，讓消費者花更少的錢就能享受到比同級更好的用車體驗，是當下家庭用戶的不二之選。