不知道馬斯克有沒有后悔，支持懂王上臺~

畢竟，自從懂王重返白宮，馬斯克和特斯拉就成為了跟特朗普政府綁定在一起的政治象征。

大家有多討厭懂王，就有多反感特斯拉！

不出意外，馬斯克從政的162天后（從懂王正式任命開始算起） ， 特斯拉的業績，也崩了！

今天凌晨，特斯拉發布2025年一季度財報；

曾經的新能源霸主，嘗到了苦果。

營收，僅193.35億美元 ， 同比下降9% 。

其中 ， 汽車業務營收下滑尤為明顯，只有139.67億美元，下降了20% 。

毛利潤31.53億美元 ， 同比下降15%；

毛利率為16.3% ， 上年同期還是17.4% ；

其中，汽車業務毛利率只剩 12.5% ，較 上年同期的16.4%和上一季度的13.6%進一步下滑。

運營利潤僅3.99億美元 ， 同比驟降66%；

凈利潤4.09億美元，同比暴跌71%。

有分析認為 ， 如果不是靠出售監管積分(碳排放信用額)獲得了5.95億美元 ， 特斯拉將會交出一份虧損的財報。

因為，特斯拉在全球多地的銷量，崩了。

先是歐洲，據Statista及多家媒體報道：

2025年一季度， 德國、丹麥、瑞典等主要市場跌幅均超過50%，荷蘭市場也接近腰斬。

具體來看：

德國3月份特斯拉注冊量同比驟降76%至1429輛；

丹麥3月注冊量同比下降65.6%至593輛；

瑞典3月銷量同比下降63.9%至911輛；

法國3月份特斯拉僅注冊3157輛電動汽車，同比下降36.8%，一季度銷量同比下跌41.1%。

然后是中國。

整個一季度，特斯拉在中國的批發銷量只有17.3萬輛，同比下跌21.8%，是品牌車企中下跌最多的。

就連 特斯拉的大本營美國，銷量也在下滑。

一季度，特斯拉在美國的銷量為12.81萬輛，下降了8.6%。

其中，在全美最大的電動汽車市場加州，由于“反馬斯克”情緒日益高漲，特斯拉的銷量更是急劇下滑。

根據加州新車經銷商協會最新數據，特斯拉第一季度在加州的注冊量較去年同期下降了15.1%，為連續六個季度下滑。

市場份額也從去年同期的55.5%降至43.9%，這也是自 2012 年特斯拉進入該市場以來首次跌破 50%。

全球幾乎所有市場銷量都在下跌，最終結果就是：

一季度，特斯拉在全球的銷量僅為336681輛， 同比下降了13%。

車賣不動，特斯拉的股價更是一瀉千里。

目前，特斯拉的股價已經跌到只剩238美元，較去年高點直接腰斬。

總市值蒸發超7000億美元，馬斯克的身家也縮水了超1000 億美元。

但不得不說，馬斯克就是馬斯克，還是很懂怎么給投資者講故事。

美股盤后的特斯拉 業績電話會上，馬斯克說了幾個重點：

一是，從5月起 ， “ 顯著 ” 減少 投入到特朗普政府 “ 政府效率部 ” （ DOGE ） 的時間 ， 把 “ 遠遠更多的 ” 時間投入特斯拉。

二是，他將盡力敦促特朗普降低關稅，但同時強調：關稅決定完全取決于美國總統。

三是，特斯拉將于今年 6 月在奧斯汀推出付費自動駕駛共享出行服務，該服務將使用 Model Y 車型，而非此前備受關注的 Cybercab。

馬斯克還放下豪言，特斯拉的自動駕駛將在“明年”開始為公司貢獻利潤，并且明年下半年將有數百萬輛特斯拉機器人出租車投入運營。

當然，這些話過去十年馬斯克已經說過很多次，幾乎成了業界的一個“老梗”，大家都表示懷疑。

馬斯克的立場表態，加上畫大餅，再加上今天凌晨懂王對華關稅表態的緩和…

昨晚，特斯拉的股價終于止跌回升。

你怎么看特斯拉的一季報和馬斯克的表態？！

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