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《車矩陣》行業(yè)動態(tài)：2025年上海國際車展按期拉開大幕，這是一場行業(yè)的盛宴，在這場萬眾矚目的全球頂級汽車展會上，來自全球乃至國內數(shù)百家廠商紛紛拿出了最新的技術以及新車型來展示推廣。在4月23日媒體日當日，更有數(shù)萬名汽車行業(yè)的媒體從業(yè)人員用腳丈量這36萬平米的國家會展中心（上海），智能化方向和新能源高速發(fā)展的完美結合成為本屆車展的關注焦點，而來自一些具有豪華品牌屬性的傳統(tǒng)合資品牌也推出了數(shù)款叫得響的新車，展現(xiàn)了新技術的同時也在價格方面帶給競品一些猜想，筆者梳理了5款豪華品牌旗下新能源新車型，在未來量產后會有一個增量的爆發(fā)期，畢竟它有著豪華屬性加持，一起來看看。

1、全新純電長軸距奔馳CLA，亮點：奔馳MMA平臺首款車型

全新純電長軸距奔馳CLA首發(fā)亮相本屆車展，這款新車的標軸版已全面解密，此次亮相的長軸距版本即為北京奔馳國產的CLA L版，車身尺寸較標軸版軸距增加40mm，達到2830mm，長寬高則為4763/1856/1469mm，外觀設計延續(xù)標軸版的造型，大尺寸梯形中網(wǎng)內置大量品牌LOGO并均可點亮；車內全新三聯(lián)屏由10.25英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏+14英寸副駕娛樂屏（選裝）組成，內置MB.OS操作系統(tǒng)，支持AI語音助手與5G互聯(lián)，并搭載L2++全場景智能駕駛輔助。新車有后驅及四驅版本，配備85kWh三元鋰電池，支持800V技術，CLIC工況下續(xù)航達866km。

2、奧迪A6L（參數(shù)丨圖片） e-tron，亮點：純電車型

作為奧迪A6L量產史上首次采用純電動力驅動的車型，這款定位為中大型豪華純電轎車在外觀設計、空間、續(xù)航、智能駕駛和智能座艙等方面進行了升級。新車采用分體式大燈，大燈變得非常犀利，雖為純電車型，但新車仍然保留了大嘴中網(wǎng)設計，配備梯形進氣口和兩側導流槽，與燃油車的風格極為相似，貫穿式尾燈采用第二代OLED技術，尾部LOGO亦可點亮，整體運動氣息很濃；車內風格與現(xiàn)款燃油車區(qū)別較大，儀表盤+中控屏組成雙聯(lián)屏，副駕有娛樂屏，并配備第二代增強現(xiàn)實抬頭顯示AR-HUD，車內物理按鍵已經(jīng)很少，方向盤及大屏觸控能實現(xiàn)功能控制；動力驅動參考海外標軸版，則為后驅800V架構，電機最大功率270KW，續(xù)航超過750km。

3、全新雷克薩斯ES，亮點：第八代車型，融合電氣化技術

全新雷克薩斯ES上海車展全球首發(fā)，作為奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L最有力的競爭者，第八代車型采用轎跑式動感車身設計，分體式車燈的前大燈更為犀利，相較燃油車前臉變化最大，大尺寸的中網(wǎng)以及消失不見，唯有兩側的導流槽設計比較夸張，溜背式風格帶鴨尾設計，尾燈呈貫穿狀，辨識度較高；全新一代雷克薩斯ES或將提供兩種純電動力版本和一款油電混合動力車型，ES 500e或為旗艦車型代號，“e”則代表純電動力系統(tǒng)。

4、紅旗H5 PHEV，亮點：綜合續(xù)航1600Km

作為紅旗品牌主推的轎車產品，紅旗H5 PHEV版將在紅旗H5年銷量超15萬輛的優(yōu)秀成績基礎上再上臺階，它或將成為國產自主B級豪華轎車銷量的頭部車型。

外觀延續(xù)燃油版的風格，車身尺寸為4988mm*1875mm*1500mm，軸距2920mm。尾部貫穿式尾燈造型別具風格，點亮極具辨識度。車內提供石墨黑、石墨黑+石榴紅、石墨黑+月白藍三款配色，雙屏系統(tǒng)由12.3英寸全液晶儀表與12.6英寸豎向中控大屏組成，搭載最新智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并配有前排手機無線充電、全速自適應巡航、丹拿音響等實用功能。紅旗H5 PHEV搭載1.5T插混動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率110kW，配備18.4kWh和23.9kWh容量的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程分別為130km和170km，CLTC綜合續(xù)航里程可達1600km。

5、AUDI E5，亮點：奧迪攜手上汽專為中國市場打造的智能豪華電車

新車基于“智能數(shù)字平臺（Advanced Digitized Platform）”打造，專為中國市場而來，采用“極簡科技感”為核心設計語言，未來感極為強烈，取消奧迪“四環(huán)”LOGO，采用點亮的“AUDI”字母標識，前臉環(huán)形燈帶極為醒目，車身融合Sportback溜背線條與旅行車相結合的風格，搭配隱藏式車門把手以及22英寸低風阻輪轂，車身尺寸為4870mm*1990mm*1460mm，軸距2950mm；車內一體貫穿式曲面屏非常夸張，集成全液晶儀表、中控屏與副駕娛樂屏，可多屏聯(lián)動，內置高通驍龍5納米芯片，搭載上汽的“銀河”全棧3.0電子電氣架構，支持全場景交互和持續(xù)OTA升級，并搭載華為鴻蒙智駕方案，實現(xiàn)高快領航、自動泊車及城市路況應對能力。AUDI E5搭載雙電機四驅系統(tǒng)，搭載容量為100kWh電池組CLTC純電續(xù)航里程達700km，支持800V超充技術，10分鐘可補能370km。

編輯總結：在全球汽車市場更趨向于智能化、電動化、未來化方向高速發(fā)展的階段，中國市場作為全球最大的汽車消費市場更是需要穩(wěn)定、智能、安全等方面全面融合的高端車型滿足市場需求，而本屆上海車展上車企也在技術創(chuàng)新和新技術普及方面做足了文章，無論傳統(tǒng)車企還是造車新勢力均以創(chuàng)新為核心，以適應新時期下汽車市場快速發(fā)展和提升，為全球汽車市場不斷注入新的活力。