2025年4月23日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會正式開幕。一汽奧迪攜多款新車型參展，涵蓋燃油與純電動兩大領(lǐng)域，展示其技術(shù)儲備與產(chǎn)品布局的多元化戰(zhàn)略。

燃油與電動平臺并行 覆蓋細(xì)分市場
本次車展中，一汽奧迪基于PPC豪華燃油平臺推出全新奧迪Q5L（參數(shù)丨圖片）與A5L，同時依托PPE豪華純電平臺發(fā)布奧迪A6L e-tron、Q6L e-tron及Q6L Sportback e-tron。其中，全新奧迪Q5L作為全球首秀車型，針對車身比例與空氣動力學(xué)進(jìn)行優(yōu)化，搭載升級后的EA888 Evo5 2.0T發(fā)動機(jī)，兼顧動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。A5L則強調(diào)智能化配置，采用華為乾崑技術(shù)，配備新一代電子電氣架構(gòu)及交互式座艙設(shè)計，軸距擴(kuò)展至2969mm，提升空間實用性。

電動車型方面，奧迪A6L e-tron定位為C級純電轎車，配備107kWh電池組，CLTC續(xù)航里程達(dá)770km，支持800V高壓快充技術(shù)。Q6L e-tron家族則針對中國市場優(yōu)化軸距，增加105mm至2995mm，并搭載可點亮四環(huán)LOGO等本土化設(shè)計，強化空間表現(xiàn)與視覺辨識度。

技術(shù)合作與智能化升級
一汽奧迪在智能化領(lǐng)域與華為、寧德時代等企業(yè)展開合作?；贓3 1.2電子電氣架構(gòu)，全系車型將逐步搭載雙激光雷達(dá)與視覺融合感知方案，實現(xiàn)無圖L2級駕駛輔助功能。品牌強調(diào)“油電同智”理念，在保留燃油車產(chǎn)品線的同時，為電動車型注入智能化配置，滿足消費者對科技體驗的需求。

中國一汽黨委常委、副總經(jīng)理陳彬表示，奧迪Q6L e-tron與A6L e-tron的推出，標(biāo)志著品牌在中國市場進(jìn)入電動化發(fā)展的新階段。未來，一汽奧迪計劃通過PPC與PPE雙平臺協(xié)同，持續(xù)擴(kuò)充高端產(chǎn)品矩陣，并計劃于2025年實現(xiàn)累計交付量突破1000萬輛。

本土化戰(zhàn)略深化
自1999年引入加長版奧迪A6以來，一汽奧迪始終注重本土化適配。此次展出的Q6L e-tron系列延續(xù)這一策略，針對中國用戶偏好優(yōu)化空間與設(shè)計細(xì)節(jié)。例如，Q6L Sportback e-tron采用溜背造型與專屬前臉設(shè)計，車內(nèi)配備分區(qū)調(diào)光天幕及可定制燈光交互系統(tǒng)，進(jìn)一步強化豪華體驗。一汽奧迪表示，未來將加速智能化技術(shù)落地，并持續(xù)拓展與本土供應(yīng)商的合作。通過“燃油+電動”雙線布局，品牌計劃在豪華車市場保持技術(shù)領(lǐng)先地位，同時以用戶需求為導(dǎo)向，提供多樣化的產(chǎn)品選擇。

市場布局與未來規(guī)劃

一汽奧迪在車展中明確，燃油車與電動車將并行發(fā)展，以滿足不同用戶需求。品牌計劃通過擴(kuò)大高端產(chǎn)品陣容、優(yōu)化客戶體驗及深化技術(shù)合作，鞏固其在豪華車市場的競爭力。此外，奧迪在華37年的本土化經(jīng)驗成為其適應(yīng)中國消費者偏好的關(guān)鍵優(yōu)勢，例如Q6L e-tron的加長設(shè)計、智能化功能的本土適配等，均體現(xiàn)了這一策略。

截至2025年，一汽奧迪已服務(wù)近900萬中國用戶。未來，品牌將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為核心，推動豪華汽車市場的多元化發(fā)展。