長期以來，汽車行業有個不成文的共識：燃油車搞不了高階輔助駕駛。但在 2025 上海車展，上汽奧迪 A5L Sportback 用實力 "打臉" 了這個觀點 —— 作為全球首款搭載華為乾崑智駕技術的燃油車，它不僅實現了城區領航、復雜匝道自動匯入等功能，更通過雙激光雷達 + 12 個高清攝像頭的硬件組合，讓燃油車的智駕體驗直接 "越級" 電動車。

"我們就是要證明，燃油車也能有‘最強大腦’。" 上汽奧迪負責人在發布會上表示，A5L Sportback 基于奧迪最新 PPC 燃油車平臺打造，配合 E3 1.2 電子架構的超強算力，成功破解了燃油車供電不足、架構老舊的難題。

最美奧迪再進化

A5L Sportback 延續了奧迪 "最美轎跑" 的稱號，由設計過第二代 A5 的德國大師 Jakob Hirzel 親自操刀，保留了 0.59 黃金軸長比、無框車門、掀背尾門三大經典元素。國產后加長的 73mm 軸距，不僅讓后排腿部空間達到 980mm，更通過 C 柱后移的溜背設計，實現了 "顏值與實用" 的雙贏 ——1361L 后備箱容積能輕松裝下全家露營裝備。

燈光方面，新車配備可發光四環 LOGO 和第二代 OLED 尾燈，支持 8 種個性化燈光簽名。當你靠近車輛時，車燈會像迎賓一樣 "眨眼" 致意，儀式感直接拉滿。

華為加持的 "燃油車大腦"

1. 城區領航：堵車也能解放雙腳

A5L Sportback 的華為乾崑智駕系統，能在擁堵路段自動跟車、識別紅綠燈，甚至主動避讓加塞車輛。實測數據顯示，其匝道通過率高達 98.7%，面對復雜路況時的決策速度比人類快 0.3 秒。

2. 泊車黑科技：100 米循跡倒車

搭載的自動泊車系統支持 100 米循跡倒車，遇到狹窄胡同或停車位緊張的商場，車輛能自動記憶行駛軌跡，精準 "原路返回"。對于新手司機來說，這項功能堪稱 "救星"。

3. 硬件配置：雙激光雷達 + 30 顆傳感器

為了兼顧顏值與性能，A5L Sportback 將兩顆激光雷達巧妙隱藏在前保險杠內，既保證了車身線條流暢，又實現了 360° 無死角感知。配合 12 個攝像頭、6 個毫米波雷達和 12 個超聲波傳感器，即使在暴雨、大霧等極端天氣，也能保持穩定運行。

第五代 EA888 發動機 + quattro 四驅

新車搭載的第五代 EA888 發動機，采用 500Bar 缸內直噴技術和 VTG 可變截面渦輪，最大功率 200kW，零百加速僅需 6.2 秒。配合 quattro ultra 智能四驅系統，濕滑路面也能輕松應對。值得一提的是，這套動力系統還配備 MHEV 輕混系統，低速時可純電行駛，油耗降低 15%。

底盤方面，A5L Sportback 采用全解耦式雙叉臂前懸 + 五連桿后懸，配合 CDC 可變阻尼懸架，能在運動與舒適模式間自由切換。德國調校團隊耗時兩年，針對中國道路特點優化了 300 多個參數，確保操控精準性與乘坐舒適性的平衡。

科技與舒適的完美融合

車內配備 11.9 英寸全液晶儀表 + 14.5 英寸中控屏，副駕可選裝 10.9 英寸娛樂屏，三屏聯動支持手勢控制和語音交互。座椅采用 S Line 運動造型，標配 12 向電動調節 + 通風 / 加熱 / 按摩功能，長途駕駛也不會感到疲憊。

值得一提的是，新車搭載的 Bang & Olufsen 3D 音響系統，通過 20 個揚聲器和 810W 功率，打造出劇院級音效。配合 PDLC 可調光全景天幕（9 域調光 + 4 種模式），車內瞬間化身移動影音室。

改寫燃油車命運

A5L Sportback 的上市，標志著燃油車正式進入 "智駕 2.0 時代"。行業分析師指出，傳統車企通過與科技公司合作，正打破 "油車 = 落后" 的刻板印象。數據顯示，2025 年 1-3 月，國內燃油車智能化配置滲透率已達 37%，市場需求旺盛。

當被問及 "燃油車是否會被電動車取代" 時，奧迪中國 CEO 給出了答案："我們從不認為燃油車和電動車是對立的。A5L Sportback 證明，只要持續創新，燃油車同樣能引領未來。"