2025上海國際車展，長安馬自達迎來了自己的第二款新能源車型——馬自達EZ-60。在此前的馬自達EZ-6上，我們看到了在新能源時代，馬自達對時尚、智能有了更多地探索與發掘；同時，也將品牌一直以來的調性得到了充分的保留。那么作為第二款新能源產品，馬自達EZ-60又會給我們怎樣的驚喜？

全球首發車載4nm芯片！

新能源時代，智能化座艙已經成為了影響整車體驗的一大要素。這其中，優秀的硬件能帶來更高的算力和更快的響應速度。EZ-60將搭載聯發科MT8676 4nm芯片，這是全球首顆4nm車規級芯片。相比傳統7nm芯片，晶體管密度提升約1.6-1.8倍，同功耗下算力提升約25-40%，響應速度更快、連網更快、操作無卡頓、切屏更絲滑。

全球首發裸眼3D HUD！

更先進的芯片，支持EZ-60搭載全球首發的裸眼3D HUD，最大畫幅100英寸！其中，裸眼3D利用雙目成像原理，可以實現眼球隨動。行車時，3D導航讓道路虛擬標志與真實道路無縫重合；停車時，100英寸的3D HUD還能變成裸眼3D影院，配合23喇叭高品質音響系統，車廂秒變電影院。此外，電子外后視鏡和流媒體內后視鏡的組合，視野優化30%，且無懼語雨霧天氣。

馬自達首款大連屏！

能一眼看到的，還得是這塊26.45英寸5K視網膜一體式大屏！它擁有同級最薄的9.5mm機身、以及同級最窄的6.4mm邊框。灰態亮度小于0.5尼特，顯示效果更加細膩、立體，觀影沉浸感更強。32:9的比例相當于兩個16:9的畫面，并且做到了全面適配視頻資源的播放要求。自適應調光技術，能根據環境光動態調節色溫與亮度，做到烈日下不反光，隧道內不刺眼。

更有“電感”的『魂動』設計

EZ-60在SUV設計領域首次搭載了9風道設計。該設計大大降低了風阻系數，整體風阻優化60.8 conuts，可提升續航里程41公里！同時，低風阻同樣能降低行駛時的風噪，車內更靜謐；在高速行駛時，風道可以為后軸提供最高705N的下壓力，讓車尾更穩定、操控更靈敏，巡航更平穩。獨特的D柱風道設計，形成了EZ-60獨特的視覺符號，進一步強化了車身的動感姿態。

2,000MPa鋼材，更極致的安全防護

EZ-60的車身結構使用了7橫5縱的高強度鎧甲籠式結構，高強鋼占比達到86.5%！其中，前防撞梁和車門防撞梁采用了2,000MPa熱成型鋼。此款鋼材為馬自達歷經一年半的研發，包含13項核心專利技術，在達到 2,073MPa抗拉強度的同時，依然能保持8.2%的均勻延伸率，強度提升40%，重量減輕19%。車頂橫梁采用了1,470Mpa的世界最高強度冷軋鋼。

在安全配置方面，EZ-60 全系標配9氣囊，包括遠端氣囊，總容積高達370L，保護面積高達26,500cm2，同級領先；全系標配L2級組合駕駛輔助系統，超過30項行泊一體輔助功能，覆蓋用戶200+使用場景，滿足用戶的高頻需求。AEB剎停速度提升至80KM/h，可識別橫穿、夜間、通用障礙物等復雜場景，場景覆蓋與性能表現處于同級領先水平。