第三十三屆中國國際電子生產設備暨微電子工業展覽會（NEPCON China 2025）于4月22日在上海世博展覽館重磅啟幕。本屆展會特別策劃的“汽車電子&低空飛行核心零部件拆解區”專題展區，由全球汽貿網與展會主辦方NEPCON聯手打造，通過實景拆解與演講分享，呈現智能出行領域的前沿技術解決方案。本次盛會匯聚了汽車電子與低空飛行領域的前沿科技與智慧成果，吸引了來自智能感知、低空飛行、智能座艙等多個方向的產學研專業人士齊聚一堂，現場人潮涌動、氣氛熱烈。

現場人潮涌動

1

汽車電子展示區展示了眾多領先企業帶來的突破性技術成果：

• 極氪發布智能交互燈組，融合AI算法，實現多模態交互，打破傳統車燈功能邊界；

• 上海銀基展示車外超寬帶傳感器，基于UWB芯片組，在復雜環境下實現±10cm高精定位，助力ADAS系統升級；

• 勝華波推出新一代胎壓傳感器，結合航天級焊接工藝與優化算法，有效解決信號衰減與盲區問題。

低空飛行展區

2

低空飛行展區同樣看點十足

• 鐳神智能MS06激光雷達采用1550nm激光與自研芯片，探測距離達2000米，提升直升機避障能力；

• 天陸海導航TLH-INS170M慣導系統搭載自研陀螺儀與先進算法，確保復雜環境下導航精度；

• 軒孚科技航空增程器GX-7支持搭載20-25kg貨物，賦能植保與應急無人機場景。

整機展區

3

整機展示區同樣精彩紛呈

• 極氪007GT首秀NEPCON China 2025，盡顯智能座艙與電驅動一體化實力；

• RoboTest無人化整車智能試驗平臺，開啟整車智能試驗新時代；

• 深圳科士達帶來IP65級240kW一體式直流充電機與40kW模塊，賦能新能源基礎設施建設；

• 浙江軒孚科技的X-PC1W農業無人機作為低空飛行“明星整機”，采用混動動力與高精定位系統，提升續航與作業效率，廣受關注。

參觀者們深深被吸引，沉浸在探索汽車電子和低空飛行部件拆解以及整機展示的奧秘之旅中。觀眾得以近距離觀賞這些核心部件的精妙內部結構，仿佛踏入了一個充滿奇跡的汽車電子和低空飛行的科技探索園！

作為產業創新交流的重要平臺，本次活動聚焦行業前沿技術，深入探討未來發展新趨勢，推動技術融合與跨界合作。今日的探討的主題為“智能座艙”，圍繞關鍵技術、創新應用與未來趨勢展開深度交流，現場反響熱烈，精彩紛呈。

在現場，行業專家與參與者濟濟一堂，圍繞智能座艙領域展開了熱烈討論。今天特邀了4位該領域內的頂尖專家進行分享演講，他們不僅展示了最新的科技成果，還通過實際應用案例，深入剖析了對智能感知未來趨勢的獨到見解與前瞻預測，為與會者呈現了一場知識盛宴。

今日共有4位演講嘉賓進行了分享，4位演講嘉賓就智能座艙先進生產技術、AI賦能等主題進行了演講，與參會人士分享了汽車行業智能感知領域的相關技術動態和發展趨勢。

第一講《智能座艙先進生產技術:從核心部件工藝到產線智能化的突破》

陸廣祥

大陸集團全球 SMT專家IPC中國汽車電子委員會副主席，IPC亞太標準指導理事會委員陸廣祥先生圍繞汽車智能座艙先進生產技術展開。

表示汽車正朝著“ACES”（Connected、Autonomous、Electric、Sharing & Service）四化趨勢發展，智能座艙隨之不斷演進，從基礎信息娛樂的1.0階段逐步向具備智能系統與自動駕駛功能的4.0階段邁進，成為車企差異化競爭的關鍵。全球和國內都有眾多企業參與智能座艙市場競爭，國產供應商在域控領域份額持續上升。汽車電子面臨工作環境惡劣、組裝與軟件復雜、質量要求高等挑戰，智能座艙元器件不斷增加，組裝難度增大。為此，汽車電子智能產線應運而生，其具備自動化、物聯網互聯、數據驅動決策、柔性化生產和人機協作等核心特點，相比舊有標準，能更好地滿足數字化、集成化的生產需求。同時，該產線采用IPC - 9852 Hermes協議，實現全自動接料和ESD管理系統，有效提升生產效率、產品質量，并確保生產過程的穩定性和安全性 。

第二講《智能座艙產品的卓越設計和可制造性突破:AI賦能智能座艙及DFX的實踐》

胡楊橋

某百強零部件企業胡楊橋先生以智能座艙產品展開，先指出智能座艙作為人車交互中樞，在汽車智能化進程中意義重大，但智能汽車行業存在產品可靠性和V2X網絡安全等痛點，智能座艙產品制造也面臨電子功能、集成度、輕薄化、成本、可靠性和開發周期等挑戰。

接著介紹DFX（面向產品生命周期各環節的設計）在智能座艙產品卓越設計中的實踐，涵蓋面向成本（DFC）、質量/可靠性（DFQ/R ）、制造（DFM）、測試（DFT）、平臺化（DFP）和環境（DFE）等多方面設計，通過具體案例闡述其在降低成本、保障質量、提升制造效率等方面的作用。

然后強調合理的DFX流程和主流工具（如Valor、FloTHERM）對提升智能座艙產品開發效率的重要性。最后探討AI賦能智能座艙的趨勢，隨著汽車成為“第三生活空間”，大語言模型（如DeepSeek-R1）在智能座艙的應用不斷深入，眾多車企接入，互聯網和芯片廠商也積極參與，有望持續提升智能座艙體驗 。

第三講《解鎖Robo test國產化替代 ADAS測試工具》

樓莉丹

泛亞汽車技術中心研發經理樓莉丹女士表示，隨著智能駕駛功能從“高端專屬”向“全民普惠”加速轉型，ADAS測試需求激增，但主流進口測試設備存在響應慢、價格貴、操作繁瑣、無法滿足定制化需求等痛點。

在此背景下，泛亞汽車技術中心研發了RoboTest整車智能試驗平臺。該平臺自2018年起不斷迭代拓展，在臺架耐久，道路性能等領域實現突破。平臺采用云-管-端一體化架構，具備電子化規范、遠程監控等功能，且支持硬件快裝快拆、軟件人機界面友好。

在項目應用方面，涵蓋道路、臺架、ADAS等多種測試場景，機器人控制精度高、安全冗余性強。

樓女士說到：“憑借創新技術，該項目榮獲7項科技大獎，在國內外同類技術中處于領先地位。”她強調，“從依賴進口到自主可控、從單一功能到多場景適配、從人工操作到智能決策，國產化智能測試設備正引領行業新標準。前路雖遠，行則必至——與諸君共勉！”

第四講《AI賦能企業：管理創新與全球化戰略》

張書橋

中國汽車智能制造專家委員會委員，上汽集團，教授級高工，上海市金屬切削技術協會副會長張書橋先生為我們圍繞新能源汽車產業發展、AI技術應用以及智能汽車相關領域展開。

他展示了2014-2024年全球新能源汽車銷量數據，分析了特斯拉股價下跌和歐洲市場銷量下滑等行業現象。針對中國汽車產業的全球戰略，張書橋詳細分析了2024年全球汽車市場銷量及份額，指出中國汽車產業面臨的機遇與挑戰，并提出應對策略。張書橋先生指出2025年將是AI爆發式增長的關鍵階段，AI技術正在推動各行各業的范式革命，AI技術的落地應用正在加速，更高級的Al革命也在逐步演進，Al助力效應將是可能被替代效應的6倍。企業要抓住AI機遇，避免被時代淘汰。

4月24日，本次的汽車電子&低空飛行核心零部件拆解區沙龍就圓滿結束了，讓我們下次再會！此次汽車沙龍的圓滿開展，不僅為觀眾帶來了視覺與知識的雙重享受，更加強了汽車行業專業人士的溝通和交流。同時，活動也為業界提供了拓展市場、加強合作的寶貴機會，深化了全體參會者對于汽車行業的認識，引發汽車從業者們在智能網聯背景下如何把握汽車電子發展新趨勢的思考，彰顯出中國汽車行業人士對中國汽車行業的廣大發展前景的殷切憧憬！

文：全球汽貿網記者 Dannel