在2025年上海國(guó)際車展的聚光燈下，上汽集團(tuán)以一場(chǎng)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，向全球汽車行業(yè)拋出了一記“組合拳”——未來(lái)三年內(nèi)，這家中國(guó)汽車巨頭將釋放17款全新海外車型，覆蓋SUV、轎車、MPV、皮卡等全品類，并同步推出搭載HEV混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型與固態(tài)電池技術(shù)。這并非簡(jiǎn)單的產(chǎn)品迭代，而是其海外戰(zhàn)略3.0——“Glocal戰(zhàn)略”的具象化宣言。這一戰(zhàn)略以“全球思維”為骨架，以“本土行動(dòng)”為血肉，試圖在全球化與本地化的雙軌上，為中國(guó)智造開(kāi)辟一條獨(dú)特的國(guó)際化路徑。

上汽的Glocal戰(zhàn)略首先錨定技術(shù)高地。憑借在電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的深厚積累，其未來(lái)產(chǎn)品將搭載全新HEV混合動(dòng)力系統(tǒng)，覆蓋全球主流細(xì)分市場(chǎng)。固態(tài)電池技術(shù)的落地應(yīng)用，更被視為顛覆傳統(tǒng)能源格局的“殺手锏”。這背后，是上汽對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)輸出的野心——從單純賣車轉(zhuǎn)向輸出技術(shù)體系與行業(yè)規(guī)范。正如圍棋中的“先手布局”，上汽以智能化、電動(dòng)化為支點(diǎn)，試圖在全球市場(chǎng)建立技術(shù)話語(yǔ)權(quán)。17款新車的密集投放，恰似一套精準(zhǔn)的“組合拳”，既展現(xiàn)產(chǎn)品矩陣的廣度，也暗含技術(shù)滲透的深度。

若說(shuō)技術(shù)是戰(zhàn)略的“硬實(shí)力”，本地化生態(tài)則是其“軟著陸”的關(guān)鍵。上汽將全球市場(chǎng)切割為N個(gè)區(qū)域，針對(duì)不同市場(chǎng)的法規(guī)、文化和消費(fèi)偏好，推出個(gè)性化產(chǎn)品方案。例如，在歐洲市場(chǎng)，其工程中心與設(shè)計(jì)中心的籌建，旨在將東方智造與歐洲審美深度融合；在東南亞，KD工廠的布局則通過(guò)本地化生產(chǎn)降本增效；而在中東與非洲，以埃及、南非為支點(diǎn)的區(qū)域聯(lián)動(dòng)策略，形成“以點(diǎn)帶面”的輻射效應(yīng)。這種“一地一策”的模式，如同為全球市場(chǎng)量身定制“鑰匙”，既要打開(kāi)銷量之門，更要嵌入當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建研發(fā)、制造、物流、金融的閉環(huán)生態(tài)。

品牌力的塑造是Glocal戰(zhàn)略的另一核心。MG品牌作為上汽全球化的重要載體，正經(jīng)歷一場(chǎng)“百年煥新”。從收購(gòu)羅孚平臺(tái)到推出首款全球車MG4 EV，MG以“年輕無(wú)界”為核心理念，在全球市場(chǎng)講述新的故事。在英國(guó)，它強(qiáng)調(diào)“Get More”的實(shí)用主義；在泰國(guó)，“Passion Drives”呼應(yīng)熱帶市場(chǎng)的熱情；在中東，“Beyond Expectation”則契合消費(fèi)者對(duì)豪華與科技的期待。這種品牌主張的靈活切換，宛如變色龍適應(yīng)環(huán)境，既保留英倫血統(tǒng)的基因，又注入本土化的靈魂。與OPPO合作的新一代MG4 EV，更以“空間大師”“續(xù)航大師”等標(biāo)簽，將中國(guó)智造的精細(xì)化優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為全球競(jìng)爭(zhēng)力。

上汽的出海歷程，實(shí)則是中國(guó)汽車工業(yè)國(guó)際化的縮影。從2001年戰(zhàn)略1.0的“產(chǎn)品出口”，到2013年戰(zhàn)略2.0的“本地化運(yùn)營(yíng)”，再到如今戰(zhàn)略3.0的“價(jià)值輸出”，其路徑清晰可見(jiàn)。截至2024年，上汽海外累計(jì)銷量突破550萬(wàn)輛，連續(xù)8年穩(wěn)坐中國(guó)車企出口頭把交椅。但Glocal戰(zhàn)略的目標(biāo)已非單純追求銷量數(shù)字，而是轉(zhuǎn)向更高維度的“標(biāo)準(zhǔn)輸出”——通過(guò)建立覆蓋100余國(guó)的產(chǎn)業(yè)鏈、自營(yíng)船隊(duì)與三大研發(fā)中心，上汽正將中國(guó)制造的生產(chǎn)體系、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)推向全球。這如同將中國(guó)汽車工業(yè)的“操作系統(tǒng)”安裝至世界舞臺(tái)，讓“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”逐漸成為全球市場(chǎng)的“默認(rèn)選項(xiàng)”。

上汽的Glocal戰(zhàn)略，本質(zhì)上是一場(chǎng)“破界”實(shí)驗(yàn)。它打破全球化與本土化的二元對(duì)立，以技術(shù)為矛、生態(tài)為盾、品牌為旗，在復(fù)雜多變的國(guó)際市場(chǎng)中尋找最大公約數(shù)。17款新車的“組合拳”，既是產(chǎn)品攻勢(shì)，更是戰(zhàn)略宣言——中國(guó)汽車企業(yè)不再滿足于做全球產(chǎn)業(yè)鏈的“跟隨者”，而要成為規(guī)則制定者與價(jià)值創(chuàng)造者。當(dāng)固態(tài)電池的“未來(lái)之光”照亮歐洲街道，當(dāng)MG的英倫設(shè)計(jì)融入東南亞街巷，上汽的實(shí)踐或許正在書(shū)寫(xiě)一個(gè)新時(shí)代的注腳：真正的全球化，不是單一文化的擴(kuò)張，而是多元生態(tài)的共生。 諸葛易行