淡水河谷與巴西國家石油公司（Petrobras）宣布通過合作為淡水河谷租用的一艘船舶供應含24%二代生物柴油的船用燃油VLS[footnoteRef:1] B24。4月22日，在Oldendorff Carriers公司配合下，散貨船“Luise Oldendorff”輪在新加坡完成了VLS B24的加注，此次加注出于測試目的。 [1: Very Low Sulfur（極低硫）]

VLS B24由巴西國家石油公司新加坡分公司在其當?shù)刈赓U的油罐中自行調(diào)配而成，調(diào)配方式為用巴西國家石油公司系統(tǒng)煉油廠出產(chǎn)的化石燃油（占比76%）與廢食用油甲酯（UCOME，占比24%）相混合。UCOME是一種用本地采購的廢食用油（UCO）加工而成的生物燃油。

巴西國家石油公司新加坡分公司已獲得ISCC EU（國際可持續(xù)性和碳認證），這一認證確保其產(chǎn)品符合嚴格的可持續(xù)性標準，這是貫穿整個生物燃油物流鏈的一項要求。

此次生物燃油測試延續(xù)了淡水河谷與巴西國家石油公司之間的戰(zhàn)略合作，其目的在于供應具有競爭力的產(chǎn)品，并推動脫碳議程的進展。

“淡水河谷堅定致力于推動運營脫碳。在此背景下，我們的航運部評估了多種方案，以減少海運過程中的溫室氣體排放，其中包括為在全球范圍內(nèi)運輸我們產(chǎn)品的新造船舶和現(xiàn)有船舶開發(fā)多燃料解決方案。巴西國家石油公司是這一過程中非常重要的合作伙伴。”淡水河谷首席執(zhí)行官畢聞達（Gustavo Pimenta）表示。

“我們正在開發(fā)更可持續(xù)的燃油，并履行對業(yè)務活動脫碳的承諾。與淡水河谷的合作有助于巴西國家石油公司實現(xiàn)提升公司生產(chǎn)能力和物流結(jié)構(gòu)、向市場交付更綠色的產(chǎn)品并強化脫碳戰(zhàn)略的目標。”巴西國家石油公司總裁瑪格達·尚布里亞爾（Magda Chambriard）表示。

在淡水河谷租用船舶上進行替代燃油測試，是公司促進并支持全球海運脫碳所采取的一系列舉措之一，這符合國際海事組織 （IMO）設定的減排目標。淡水河谷承諾到2030年將“范圍一”和“范圍二”排放減少 33%，并承諾到2035年將產(chǎn)生于價值鏈中的“范圍三”排放減少 15%，航運產(chǎn)生的大部分排放均屬于“范圍三”排放。

對巴西國家石油公司而言，對含可再生成分的船用燃油進行商業(yè)化銷售，符合其面向低碳市場開發(fā)并供應新產(chǎn)品、通過創(chuàng)新為業(yè)務創(chuàng)造價值以及為新能源和脫碳提供解決方案的戰(zhàn)略。