廣東
當京滬高鐵G28次列車穿越江南金色油菜花海，當西延高鐵鋪軌機在黃土高原勾勒鋼鐵動脈，中國鐵路正以鋼軌為筆，繪就"人便其行、貨暢其流、旅悅其心"的春日經濟畫卷。2025年一季度全國鐵路10.74億人次的客運量，見證著"鐵路+"戰略與春日經濟的精彩碰撞。
鋼軌串起詩與遠方。滬蘇湖高鐵將周莊、同里、黎里等水鄉明珠串聯成鏈，曾"養在深閨"的黎里古鎮迎來月均20萬人次的客流高峰。中老鐵路國際列車載著東南亞游客穿行西雙版納雨林，跨境客流同比增長55.8%。從北京S2線"開往春天的列車"到武漢站"櫻花導游"服務臺，從廣鐵百款春日限定餐食到"高鐵+露營"120%的預訂增幅，"快旅慢游"正重塑出行體驗。
車輪驅動經濟新引擎。"齊魯之星"銀發專列14天行程帶動沿線消費超300萬元，新疆"杏韻之旅"專列85%為銀發族，配備AI監護與隨隊醫生。鄉村振興專列開進深山，文旅專列駛向邊陲，每一條延伸的鋼軌都在激活區域經濟新動能。數據顯示，鐵路旅游帶動沿線餐飲、住宿、零售等行業收益平均提升23%。
創新賦能文旅新生態。"齊魯1號"專列搭載7塊智能畫屏展示文旅資源，車票可享57項景區優惠；"鐵路+非遺"工作坊讓非遺技藝在車廂流動傳承。清明假期，"高鐵+體育"賽事專列一票難求，"鐵路+生態"觀鳥專列預約火爆。這些創新實踐，正是鐵路與市場需求同頻共振的生動寫照。
服務隨需而變，列車向需而行。當復興號開進鄉村振興主戰場，當智能動車組駛入生態保護區，這趟春天的列車不僅載動著經濟暖流，更詮釋著高質量發展的時代命題。在交通強國與文旅融合的交響中，中國鐵路正譜寫新時代的鋼軌詩篇。（文/吳邯陽）
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