“你看這個(gè)車，一公里不到3分錢。”

我第一眼看到這句話，還以為是哪家電動車品牌又在“嘴上續(xù)航”。結(jié)果細(xì)一看，不光是央視主持人撒貝寧親測認(rèn)證，連吉尼斯世界紀(jì)錄也蓋了章——中國純電車，又一次把技術(shù)干到了全球最前面。

今天，我們就來聊聊：從吉尼斯認(rèn)證到央視測試，從冰雪高原到城市街道，這臺名叫榮威純電D6的車，如何成為國民電動家轎的新代表？

一.破紀(jì)錄不是口號，是爬完青藏高原的“硬碰硬”

我們先從這個(gè)“9.125kWh/100km”的電耗說起——這可不是哪個(gè)封閉場地里“演說家”表演出的極限數(shù)據(jù)。

它是從拉薩出發(fā)，翻過昆侖山、唐古拉山、風(fēng)火山這些高海拔地帶，在極寒、風(fēng)雪、缺氧、惡劣的自然環(huán)境下，真實(shí)跑出來的能耗。

整整五天，跑了將近1969.9公里，最終電耗做到了每百公里9.125度電。用谷時(shí)電價(jià)0.3元來算，一公里不到3分錢。

什么概念？你在城市里開空調(diào)、聽音樂、全程電子輔助駕駛，也可能不到這個(gè)電耗。這不是什么花拳繡腿的數(shù)據(jù)游戲，而是真刀真槍的“能耗硬實(shí)力”。

也因此，這個(gè)成績被吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證為：“量產(chǎn)純電轎車穿越青藏公路能耗最低車型”，成為中國新能源車又一項(xiàng)“登頂世界”的里程碑。

二：央視實(shí)測上線，榮威純電D6交了滿意答卷

當(dāng)然，數(shù)據(jù)再好看，也有人會質(zhì)疑：你極限測試歸你極限，老百姓開車是看日常體驗(yàn)的。

那怎么辦？讓央視主持人撒貝寧出場唄。4月15日，央視播出了一場名為“撒貝寧實(shí)驗(yàn)場”的硬核直播節(jié)目，主角正是榮威純電D6。

整場實(shí)驗(yàn)完全“放開手腳”：托底測試：開到坑洼地帶看底盤抗造程度；涉水實(shí)驗(yàn)：模擬暴雨城市路況，檢測密封性；電池碾壓：大車上碾，看結(jié)構(gòu)安全性；能耗挑戰(zhàn)：模擬多種駕駛場景；后備箱場景化：搬家裝人拉設(shè)備，不只是數(shù)字好看。

你能感覺出來，央視不是來幫忙宣傳的，是來真的“找茬”的。而榮威純電D6全程表現(xiàn)穩(wěn)定，不僅沒掉鏈子，甚至不少數(shù)據(jù)超出行業(yè)平均水平。

在這場實(shí)驗(yàn)之后，公信力就來了。不是品牌說自己好，而是平臺和公眾共同驗(yàn)證，它確實(shí)靠譜。

三：消費(fèi)者多了一種新選擇

榮威純電D6這種新一代國產(chǎn)電車的出現(xiàn)，讓消費(fèi)者又多了一種新的選擇。

先說用車成本：你說油車省，一公里四五毛；榮威純電D6來一句：我只要三分錢。

再說乘坐體驗(yàn)：榮威純電D6在CTB一體化車身設(shè)計(jì)下，內(nèi)部空間利用率拉滿，后排乘坐像坐沙發(fā)一樣舒服，后備箱空間比有些SUV還能裝。

再說智能體驗(yàn)：榮威純電D6標(biāo)配智能語音交互、大屏、在線導(dǎo)航、車載娛樂系統(tǒng)，甚至還有一鍵OTA升級和輔助駕駛功能。

在這些維度上，一些老派思維，已經(jīng)被國產(chǎn)電車碾壓。

四：不是把最貴的裝進(jìn)去，而是讓大眾用得起

榮威純電D6的另一個(gè)亮點(diǎn)，在于它不只是“技術(shù)先進(jìn)”，而是做到了技術(shù)真正普惠化。

你可能不知道，“CTB電池車身一體化技術(shù)”、“一體式熱管理系統(tǒng)”、“半固態(tài)電池”，這些詞原本只出現(xiàn)在二三十萬級的高端新能源車型上。

但榮威純電D6直接把這些技術(shù)打包進(jìn)10萬級產(chǎn)品線。這不僅是一次“配置卷生卷死”的行業(yè)行為，更是對普通消費(fèi)者最大的誠意。

CTB技術(shù)減少結(jié)構(gòu)冗余，車身更輕，續(xù)航更長，安全性更高；熱管理系統(tǒng)讓電池在零下環(huán)境也能發(fā)揮最大效能，不怕冬天掉電；半固態(tài)電池提供更高密度、更強(qiáng)安全性，是未來電池方向的演進(jìn)形態(tài)。

技術(shù)，不再是賣點(diǎn)，而是底層競爭力。

五：已經(jīng)上市，誰在觀望，誰就錯(cuò)過紅利期

榮威純電D6已于4月23日在上海車展正式上市。限時(shí)一口價(jià)7.98萬起，在這個(gè)價(jià)位的車型里，幾乎找不到技術(shù)參數(shù)、空間體驗(yàn)、續(xù)航水平和安全配置都能對標(biāo)它的對手。

特別是首發(fā)期限時(shí)一口價(jià)，讓這臺車成為2025年性價(jià)比最高的純電家轎之一。

你要問現(xiàn)在新能源車選誰？不妨記住一句話：“別人吹得天花亂墜，它是拉著央視爬了青藏高原。”

寫在最后：不止買的起，更開的起！

從吉尼斯世界紀(jì)錄的極限挑戰(zhàn)，到央視親測的真實(shí)驗(yàn)證；從產(chǎn)品層面的技術(shù)突破，到消費(fèi)者層面的價(jià)格親民，榮威D6正在改變我們對“國民家轎”的定義。而這個(gè)改變，不只是一次成功的車型發(fā)布，更是中國新能源技術(shù)真正實(shí)現(xiàn)從高端走向大眾的標(biāo)志性事件。

不僅要讓絕大多數(shù)老百姓開的起，更要讓老百姓們買的起用的起！榮威純電D6做到了！

今后，10萬級別的車主們，再也不怕踩油門跑不動，再也不用擔(dān)心油耗浪費(fèi)錢，再也不用做馬路低效率通行的“大媽”了，再也不用總怕其他車主投來異樣的眼光了！榮威純電D6，讓你做自信高效的通行者！

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