據環球時報援引美國有線電視新聞網報道，4月21日，原計劃交付給中國航空公司的一架波音飛機自中國返航退回美國，這已是貿易戰升級后第二架被退回的波音飛機。這一事件猶如投入中美關系湖面的石子，激起層層漣漪，而特朗普政府后續一系列動作，更凸顯出其在對抗中方道路上的激進。

波音公司，作為美國制造業的一張重要名片，長期以來在中國市場占據重要地位。過往多年間，大量波音飛機翱翔在中國藍天，成為中美民航領域合作的象征。但近年來，波音公司遭遇諸多波折。先是波音737MAX系列飛機因安全事故在全球范圍內停飛，中國也果斷停飛相關機型，這一事件嚴重影響了波音飛機在中國消費者心中的信任度。待波音737MAX系列逐步滿足適航要求準備復飛時，特朗普政府推行的貿易政策又給波音與中國的合作帶來新阻礙。

波音飛機（資料圖）

自特朗普宣布對貿易伙伴征收“對等關稅”，美國對華加征高額關稅，這一舉措直接沖擊了波音飛機出口中國的商業邏輯。關稅飆升使得波音飛機在中國市場價格大幅上漲，中國航空公司采購成本劇增。知情人士透露，因美方關稅上調至145%，且波音飛機制造運輸原材料成本居高不下，眾多中國航空公司難以承受采購價格，不得不擱置新訂單。在此情形下，已有兩架波音飛機被退回，對波音公司而言，中國這個龐大市場正從其手中悄然溜走。波音公司股價也因此受到沖擊出現下滑，其背后是龐大的產業鏈及眾多就業崗位面臨風險。

特朗普政府一系列貿易政策，看似針對所有貿易伙伴，實則對波音這類高度依賴國際市場的美國企業傷害巨大。以“對等關稅”為例，其旨在減少美國貿易逆差，糾正所謂不公平貿易行為。但在實際操作中，這種單邊主義政策打破了全球產業鏈和供應鏈的固有平衡。波音公司作為全球化深度參與的企業，其飛機制造需全球采購零部件，關稅增加不僅提高生產成本，還使交付周期變得不穩定。中國作為波音重要市場，市場份額丟失意味著波音產能過剩風險加劇，未來發展面臨嚴峻挑戰。在特朗普政府推動下，波音公司淪為貿易戰“炮灰”，承受著巨大的經營壓力。

特朗普（資料圖）

在波音飛機被退回事件引發廣泛關注之際，特朗普政府突然調轉“槍口”，又有新動作。特朗普團隊正在起草一項行政令，計劃“囤積”太平洋海底金屬資源。其意圖在于，通過掌控這些海底金屬資源，對抗中國在電池金屬和稀土供應鏈的主導地位。特朗普政府認為，中國在電池金屬和稀土領域的優勢，對美國相關產業發展構成威脅，尤其是在新能源汽車、電子產品等未來戰略產業方面。通過在太平洋海底開采并囤積金屬資源，美國試圖在相關產業鏈上游建立優勢，削弱中國影響力。

不過，特朗普這一深海囤礦計劃面臨諸多爭議與阻礙。從法律層面看，國際社會對海洋資源開發有明確規則，美國尚未批準《聯合國海洋法公約》，在國際水域采礦缺乏話語權。眾多國家對美國單方面開發海洋資源的行為表示反對，認為這破壞了海洋資源開發的公平性與合法性。而且，深海采礦技術復雜，成本高昂，目前技術條件下，大規模開采存在技術瓶頸和經濟可行性問題。即使美國強行推進，也可能面臨投入巨大但產出有限的局面。特斯拉創始人馬斯克也對特朗普這一計劃暗諷，指出其不切實際性。

特朗普（資料圖