“智己汽車是上汽集團的一號工程和唯一高端品牌。這一點從智己立項開始到現在，從未改變，未來也不會改變。”在全新 智己L6 （ 參數 丨 圖片 ）的預售發布會前幾個小時，智己汽車聯席CEO劉濤接受媒體采訪時重申了智己汽車在上汽集團的定位。

“上汽集團All in全產業鏈資源、All in技術和All in生態打造智己；集團所有的前瞻技術，均會在智己車型率先量產落地，確保智己在高端智能電動新賽道的技術領先優勢。”劉濤進一步強調，“智己是上汽實現‘品牌向上+技術突圍’雙突破的核心抓手。”

智己這一定位，分量十足。

智己汽車聯席CEO劉濤

要知道，上汽迄今為止還是國內銷量最大的汽車集團。2024年，上汽集團終端交付量達到了463.9萬輛，連續19年排名國內第一。連續多年銷量規模最大，意味著它有著全國最成熟的供應鏈體系和服務體系，也有著非常龐大的研發團隊。

尤其是在電動化和智能化的競爭中，上汽集團都有著前瞻性和系統性的戰略布局。

在電動化方面，上汽集團在有著“能改變游戲規則”之稱的固態電池領域布局很早也很深，曾經在2020年、2022年和2023年持續投資固態電池行業的引領者——清陶能源，間接擁有其15.29%的股權，成為其第一大機構投資者，并也與之成立了合資公司共同研發新一代固態電池。

在智能化方面，上汽集團早在2018年就開始與當時才成立兩年，現在已經成為智能駕駛領域領導者的Momenta合作，成為其首家整車智駕合作伙伴；2019年到2021年，上汽深度持股Momenta，成為其最大的機構投資者，并開始了Robotaxi 項目合作。

可以說，不管是上半場的電動化，還是下半場的智能化，上汽集團掌握著最前瞻也最優質的行業資源。而所有這些資源，按照劉濤的說法，都會優先注入到智己汽車。

所以，我們看到了智己L6在去年5月就已經正式上車超快充固態電池。

雖然這還只是半固態電池，但是性能非常炸裂：123.7kWh的動力電池就已經可以給L6這一款中大型轎車提供超過1000公里的續航里程（CLTC），搭配準900V的超快充加購，其峰值充電功率可達400kW，充電12分鐘即可增加400公里的續航。

又如今年很多車企都在用的Momenta“一段式端到端智駕大模型”，其實早在去年就已經率先在智己汽車落地——IM AD 3.0，首搭于智己L6——，率先完成了從 “最像人” 到 “有直覺” 的斷代式進化，正式邁入 “直覺” 智駕新時代。

在Momenta的賦能之下，智己汽車已成為全國首個同時具備 L2、L3、L4 級智能駕駛量產能力的品牌：L2+ 級高階輔助駕駛已在全國范圍內開通全系車型的 “無圖城市 NOA”；L3 級自動駕駛預計 2026 年正式具備量產條件；“L4 級無駕駛人道路測試牌照”也在去年底正式拿下，實現無人駕駛車率先上路。http://wwww.macaulifeplus.com/XPH/detail/GBjzJJ.html
http://wwww.macaulifeplus.com/CDO/detail/hKGnPk.html
http://wwww.macaulifeplus.com/PNY/detail/aVpQwx.html
http://wwww.macaulifeplus.com/MOX/detail/eMIRPk.html
http://wwww.macaulifeplus.com/SMZ/detail/TFQUTQ.html
http://wwww.macaulifeplus.com/RAT/detail/TEdkgA.html
http://wwww.macaulifeplus.com/OME/detail/FIfOsD.html
http://wwww.macaulifeplus.com/HUH/detail/shjESg.html
http://wwww.macaulifeplus.com/PCC/detail/Qskvuw.html
http://wwww.macaulifeplus.com/LYL/detail/WpHhWf.html
http://wwww.macaulifeplus.com/JXH/detail/tfGyvc.html
http://wwww.macaulifeplus.com/KNA/detail/xCAnOm.html
http://wwww.macaulifeplus.com/DNP/detail/oxTZDP.html
http://wwww.macaulifeplus.com/KZC/detail/uroGed.html
http://wwww.macaulifeplus.com/HIM/detail/SJeRbk.html
http://wwww.macaulifeplus.com/NNR/detail/PtRWOn.html
http://wwww.macaulifeplus.com/LCN/detail/gImmyr.html
http://wwww.macaulifeplus.com/LMF/detail/GHZASR.html
http://wwww.macaulifeplus.com/LXF/detail/MFDwlh.html
http://wwww.macaulifeplus.com/BNC/detail/QwSROU.html
http://wwww.macaulifeplus.com/YDE/detail/WqdASo.html
http://wwww.macaulifeplus.com/ZPW/detail/gXGdYf.html
http://wwww.macaulifeplus.com/MGE/detail/QTiQXt.html
http://wwww.macaulifeplus.com/ZMA/detail/wslZEc.html
http://wwww.macaulifeplus.com/EGD/detail/VjCiTc.html

智己汽車CMO李微萌

除了整合了全行業最優質的資源外，上汽集團過去幾十年積累下來的造車經驗也都會優先賦能給智己汽車，例如底盤技術——通過整合過去十余年底盤研發能力全力打造的線控底盤技術，將會率先落地智己，預計今年下半年就會量產上市。

“到時候，肯定能給用戶帶來很‘哇塞’的顛覆性體驗?！敝羌浩嘋MO李微萌說道，“這些領先的技術，是上汽集團在新能源領域一次又一次的技術突破。智己代表了上汽集團技術攻堅的最高水準。”

的確，在最近預售的全新智己L6身上，我們確實看到了很多顛覆性的技術，不光代表著上汽集團最新最硬核的技術，也刷新著行業的技術標桿。

例如，全新智己L6將靈蜥數字底盤從原來的1.0升級到了2.0，搭載全新線控制動系統和全新四輪轉向系統。

憑借這兩個技術，全新L6可以在突發爆胎中200ms精準識別風險，40ms瞬時響應，是同級唯一可以聯動線控制動與智慧四輪轉向的應對爆胎風險的車型。在發布會上，全新L6在220km/h高速爆胎、彎道雙側爆胎、四輪全爆等極端場景中依舊穩如泰山。

另外，全新升級的四輪轉向系統，支持雙向共18度的后輪轉角，讓全新L6這臺車長超過4.9米，軸距近3米的中大型轎跑的最小轉彎半徑低至4.69米，比MINI的小型車都還要靈活好開。

還例如，全新智己L6的IMOS智能座艙系統從原來的3.0升級到了4.0，首次引入了AI Agent，打破了過去“人發指令→車響應”的交互模式，全面轉向“人提需求→車自主規劃執行”的模式，并融合了阿里豐富的生活服務生態，打通了人、車、生活全鏈路。

換句話說，只需要你的一個命令，系統就能自主串聯導航、支付、商家，將你的需求直接落實到位，全程無需人工接入。例如，你對語音助手說一句“幫我叫杯咖啡到辦公室”，系統就會自主下單。

接下來，上汽還會有更多的技術下放到智己汽車，例如線控轉向會在今年下半年率先量產，預計到2026年年底就能實現全棧自研的線控技術；另外，許多人期待已久的超級增程技術，智己汽車也會在今年內上車，會有很多針對性的創新技術解決增程用戶的一系列痛點。

“智己的使命就是要以技術破局者的姿態，用每一次行業首發的硬核科技，樹立‘高端智能電動領軍者’的地位。”李微萌說道。

事實也證明了，智己這一戰略方針正得到市場的認可，就如剛剛開始預售的全新智己L6，在啟動預售后48小時，已經收獲了9000張訂單，前景一片大好。（文|大雄）

聲明：文章部分轉載，圖片均來自網絡，如有侵權請聯系我，我會第一時間進行刪除處理，謝謝?。?！