有這樣一個詞語，叫做一夫當關，萬夫莫開，形容的就是一些易守難攻的重要關隘。

只要派駐少量的士兵把守，就能保證后面大片土地無虞，而在印度洋上，就有這么一片群島。

其意義之重大，幾乎是讓印度徹夜難眠，那么這片群島在哪里？究竟有多重要？

在緬甸的西南側，有這樣一個群島，名叫科科群島。

島嶼本身沒多大，但是地理位置卻非常重要，為什么說它的地理位置非常重要呢？

這是因為科科群島位于孟加拉灣的中心位置，往北可以通過緬甸直達我國云南，往西面對印度東海岸，往東則可以控制克拉地峽和馬六甲海峽。

雖然科科群島并非是交通咽喉，但是從軍事的角度上，這里確實是一個能夠對周圍印度，孟加拉國，緬甸，泰國，印度尼西亞，馬來西亞以及我國全部形成威懾的區域。

就這么說吧，如果，誰在這里部署一支部隊，那么整個環孟加拉灣的國家都會受到威脅。

就比如全世界最重要的運輸通道馬六甲海峽，就位于科科群島的東南側，如果有一支軍隊占據科科群島，那么想要封鎖馬六甲海峽，威脅游弋期間的外國的船只簡直是易如反掌。

想想看，如果馬六甲海峽的運輸被切斷，那么整個世界的供應鏈恐怕都要癱瘓，就憑這一點，就知道科科群島的重要性了。

其實，對于科科群島，最為擔憂的一直都是印度。

畢竟印度是環孟加拉灣地區最強的強大的國家，并且印度也占有著安達曼-尼科巴群島。

這個群島跟可可群島，同屬于這一帶的島鏈，印度自然而然會在安達曼-尼科巴群島上建立軍事設施，隨著這些軍事設施的不斷完善，我國自然是非常不安。

要知道，馬六甲海峽對我國來說，實在是太重要了。

再加上我國與印度之間的關系，近些年來也不穩定，萬一印度通過安達曼-尼科巴群島對馬六甲海峽施壓，那么我國的貿易安全可就受到極大的威脅了。

于是，我國也開始有意識的參與這一帶的海洋資源的利用。

很顯然，既然安達曼-尼科巴群島本就是印度的領土，那么科科群島就成為我國制衡印度的重要區域。

如果我國能夠在科科群島部署據點，不但能夠化解來自印度的安達曼-尼科巴群島的威脅，也能夠制衡這一帶印度軍隊的實力。

為此，2003年，我國與緬甸之間達成協議，獲得了科科群島租界的權力，租期30年，在得到科科群島之后，我國立刻在這里展開了一系列的部署。

在取得對科科群島的租界之后，我國首先在這里做的事情就是建立雷達和機場的工作，為什么要建立這兩項設施呢？

其實原因也很簡單，擁有雷達和機場，使得我國能夠通過遠在印度洋的科科群島，監視印度海軍在這里的動向。

其實，科科群島別看位于印度洋，實際上距離我國云南的直線距離也僅僅只有1200公里。

這個距離聽起來遠，其實非常近，我軍現在配屬的戰斗機，完全可以實現對這個距離內的目標的精準打擊。

別說是戰斗機，就算是民航客機，1200公里的距離，也不過是2個小時左右的航程而已。

一旦科科群島的機場擴建完成，我軍的戰機從云南起飛，一兩個小時就可以到達科科群島，這個看似遠在印度洋的群島，就能成為我軍在印度洋永不沉沒的航母。

你說這個戰略意義是不是非常重大。

除了建設雷達和機場之外，很快我國又在島上開展了填海造陸的工程，之所以要這樣做，同樣是為了擴大科科群島的可利用面積。

以上這些做法，當然引發了印度國內的不安。

畢竟，在我國來到科科群島之前，整個孟加拉灣，除了安達曼-尼科巴群島的印度軍事基地之外，其他國家在這片海域里幾乎沒有任何部署。

甭管印度海軍的實力如何，起碼在這片區域是無敵的存在。

但是隨著我軍在科科群島的部署和建設，印度在這里的優勢蕩然無存，甚至在面對我國的軍事設施時，還處于劣勢；

不但對馬六甲海峽的威脅不復存在，反而還要擔心我國在這里是不是會威脅印度本土，你就說他們能不著急呢？

其實，我國在科科群島的建設，更多的出于對我國利益的保護，并不是要對孟加拉國一帶的國家的威脅。

印度之所以反應過激，一個很重要的原因是印度在很多時候，對于自己的實力還是有很清晰的認識的，印度雖然嘴上說自己有多厲害，但實戰層面，印度的能力可遠遠談不上厲害。

事實上，印度一直都有很強的擴張欲望，在畢竟在孟加拉灣，印度原本是近乎無敵的存在，周圍國家沒有一個能夠與印度匹敵，這使得印度有將孟加拉灣變成自身內海的意圖存在。

印度之所以投入重金建設安達曼-尼科巴群島，還不是盯上了馬六甲海峽的控制權。

誰都知道馬六甲海峽簡直就是黃金水道，誰能掌握馬六甲海峽，就幾乎是掌握了一個印鈔機，更是扼住了南亞，東南亞和東亞諸國的喉嚨。

所以一旦通過安達曼-尼科巴群島軍事基地對馬六甲一帶形成威懾，那么印度就會順理成章的向東南亞地區擴張影響力。

對此，東南亞國家很難在實質上對印度構成限制，尤其是緬甸，自身內亂不斷，更是無法應對來自印度的壓力，所以將科科群島租借給我國，也是有著很深的考量的。

科科群島與安達曼-尼科巴群島同屬一個島鏈，距離相近，如果我國能夠在科科群島建立據點，那么毫無疑問，印度在這一帶，對緬甸的壓力就會大為減輕。

同時，因為我國通過科科群島形成戰略支撐，也能夠削弱印度在孟加拉灣周圍的行動的能力。

可以說，緬甸這是一手借雞生蛋的好牌。

這樣的做法，印度自然是非?？謶?，一石激起千層浪，印度國內對此非常擔憂。

隨著我國獲得科科群島的租借權之后，印度一度向安達曼-尼科巴群島增派了超過5000人的軍隊，目的只有一個，那就是應對我國。

甚至印度更害怕的是我國與緬甸之間的關系升溫，一旦中緬之間形成同盟，那么毫無疑問，孟加拉灣地區的勢力將重新洗牌。

最近這些年，我國對東南亞地區的投資越來越重，尤其是在鐵路領域和油氣管道建設領域，我國可是投入重金。

比如頻繁上熱搜的中老鐵路，就已經將高鐵延伸到老撾，未來還將進一步延伸到曼谷。

屆時從貴陽，昆明，到達金邊和曼谷只需要短短幾個小時的時間，這將使得東南亞與我國西南地區腹地形成高度緊密的經濟圈。

而中緬油氣管道項目的實質性推進，更是能夠解決我國的能源問題。

在這些事件的影響下，科科群島的租借就更顯出我國投資東南亞的決心和戰略決心。

其實，這件事對我國來說，是一個系統工程。

高鐵，油氣管道建設，以及科科群島的租借，三件事疊加在一起來看，就能看出一個很明確的輪廓，那就是我國堅定的要與東南亞國家協同發展，共同富裕。

我國的目的其實遠沒有印度想象的那么復雜，我們希望的是中國能夠擴大在東南亞的影響力。

通過交通，能源和基礎設施建設，使得這一帶的經濟得以騰飛，我國獲得更穩定的安全保障，經濟腹地。

科科群島的租借則遏制了印度對這一帶的覬覦，可謂神來之筆！

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