萬噸巨輪破冰而行，中國在北極地區(qū)建立了首個科學(xué)考察站“黃河站”拔地而起，地下寶藏盡收囊中。

能夠讓21世紀(jì)的中國“躺贏”北極圈的，讓中國科學(xué)家可以自由出入極地的，不僅僅是先進(jìn)的科考技術(shù)。

而是和一張100年前北洋政府隨手簽的條約，有著千絲萬縷的聯(lián)系。

當(dāng)時誰也沒想到，這張原本差點被丟進(jìn)歷史抽屜里吃灰的一張紙，百年后會成為中國打開北極科研大門的金鑰匙!

國運來了誰也擋不住！

隨手簽下的一紙空約？

事情還要從1920年說起，當(dāng)時的歐洲各國在為爭奪北極斯瓦爾巴群島的礦產(chǎn)資源而展開激烈博弈。

在法國巴黎一共14個國家，包括英國、美國、挪威等，簽署了《斯瓦爾巴條約》，確認(rèn)了挪威對斯瓦爾巴群島的主權(quán)。

然而這份條約卻規(guī)定只要簽署條約，身為簽約國的公民就可以享有自由進(jìn)駐該島，并從事商業(yè)和采礦活動的權(quán)利。

換句話說這座群島雖然是歸挪威所有，但只要有簽約，其他國家的人一樣可以在島上在遵守當(dāng)?shù)胤傻那疤嵯拢梢噪S心所欲地進(jìn)行任何活動。

這場涉及全球列強的國際博弈，與當(dāng)時的舊中國并無太大關(guān)系。

直到1925年的時候，法國政府出于某些微妙的政治考慮，向北洋政府發(fā)出了加入《斯瓦爾巴條約》的邀請。

那時的中國正陷入軍閥混戰(zhàn)，政治動蕩不安，段祺瑞政府的財政狀況也十分緊張，連軍費都捉襟見肘。

外交部收到條約文本時，官員們對斯瓦爾巴群島的具體位置幾乎一無所知。

地圖上那片寒冷荒蕪的土地，連北極熊都比人多，大家普遍認(rèn)為，這份條約不過是列強施舍的“空頭人情”，簽字也不會帶來任何實質(zhì)性的利益。

所以當(dāng)時段祺瑞政府的態(tài)度非常輕松：“簽了吧，就當(dāng)給洋人個面子。”

于是北洋政府在1925年正式簽署了這份條約，整個過程簡短得幾乎沒有引起任何關(guān)注，媒體對此也沒有報導(dǎo)。

畢竟當(dāng)時國內(nèi)局勢混亂，誰會關(guān)注遠(yuǎn)在北極的冰原呢？

更何況那時的中國連出國都十分困難，又怎么可能有能力去北極考察？

遺失的機遇

然而《斯瓦爾巴條約》對其他國家來說，可不只是簡單的一紙空文，而是實實在在的利益。

早在1596年荷蘭探險家巴倫支就發(fā)現(xiàn)了這片群島，之后，英國、瑞典和挪威的探險隊相繼抵達(dá)島嶼，發(fā)現(xiàn)了大量礦產(chǎn)資源。

斯瓦爾巴群島逐漸成為多個國家爭相占領(lǐng)的目標(biāo)，但由于其特殊的地理位置，沒有哪個國家能夠單獨控制它。

最終1920年的時候，18個國家在巴黎簽署了條約，確認(rèn)挪威對斯瓦爾巴群島擁有完全的主權(quán)，但所有締約國的公民都可以進(jìn)入群島，進(jìn)行科研、商業(yè)和礦產(chǎn)開采等活動。

五年后的1925年，法國政府忽然提出可以邀請更多國家加入《斯瓦爾巴條約》，共享這座群島。

之后作為當(dāng)時中國的執(zhí)政代表：北洋政府，收到了加入條約的邀請。

面對這份邀請，其實一開始就有人質(zhì)疑：“這是不是洋人設(shè)的圈套？北極離我們這么遠(yuǎn)，我們?yōu)槭裁匆苓@個地方？”

但經(jīng)過討論后，段祺瑞政府認(rèn)為，條約內(nèi)容對國家沒有什么實質(zhì)性危害，簽署也不會有任何損失。

于是當(dāng)時的中國成為了這份條約的35個簽約國之一，合法享有了在這座群島活動的活動使用權(quán)利。

然而隨著時間的推移，北洋政府的內(nèi)外問題逐漸加劇，國內(nèi)局勢日益混亂。

斯瓦爾巴群島的事宜，在中國幾乎被遺忘，幾十年間這份條約并沒有引起任何特別的關(guān)注。

從“廢紙”到“戰(zhàn)略寶藏”

直到1991年，中國科學(xué)家高登義偶然得到了一本外國朋友送給自己的《北極指南》中，在翻閱的過程中，偶然發(fā)現(xiàn)了這個遺失的歷史秘密。

這一發(fā)現(xiàn)令高登義感到震驚，原來中國早在幾十年前，就已經(jīng)通過《斯瓦爾巴條約》獲得了在北極地區(qū)開展科研活動的權(quán)利。

作為一位經(jīng)驗豐富的極地科學(xué)家，高登義深知，這一發(fā)現(xiàn)不僅僅是一個歷史遺留的問題，它可能會改變中國在極地科考領(lǐng)域的命運。

高登義的發(fā)現(xiàn)開始讓人們重新考量這份條約，能給新中國帶來的意義。

條約的核心內(nèi)容非常簡單：雖然斯瓦爾巴群島的主權(quán)屬于挪威，但簽約國的公民有權(quán)在該地區(qū)從事科研、商業(yè)及礦產(chǎn)開采等活動。

隨著二戰(zhàn)的結(jié)束，斯瓦爾巴群島的戰(zhàn)略地位愈加顯現(xiàn)。

科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)，群島下藏有豐富的礦產(chǎn)資源，尤其是煤礦和稀有金屬礦脈。

更重要的是，隨著全球氣候變暖，北極航道有可能開放，這將為航運帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

而斯瓦爾巴群島周圍的海域，據(jù)說還蘊藏著大量的石油和其他自然礦產(chǎn)。

中國意識到這一點后，開始積極布局，推動極地科考事業(yè)。

從被動到主動布局

在1991年高登義發(fā)現(xiàn)《斯瓦爾巴條約》賦予了中國在北極的合法科研權(quán)利之后，就開始與中國科學(xué)院的代表團(tuán)多次訪問挪威，推動中國在北極的科考步伐。

從1995年中國正式啟動北極科學(xué)考察，再到1999年首次派遣科考隊前往北極地區(qū)，無數(shù)次的科考調(diào)查致使我國在2004年的時候，在斯瓦爾巴群島建立了“黃河站”。

黃河站也成為繼南極的長城站、中山站之后的第三座極地科考站。

私欲中國于北極的重要科研基地，其空間物理觀測點在全球極地科考站里規(guī)模首屈一指，故而吸引著各國科研人員前來。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，中國在極地的活動逐漸由最初的被動履約轉(zhuǎn)向了主動布局。

從遙感衛(wèi)星到破冰船的研發(fā)，再到極地科考站的建設(shè)，這些科技進(jìn)展為中國在北極的科研提供了堅實基礎(chǔ)。

等到了2024年的時候，隨著“雪龍2號”的國際開放日活動，中國與12個國家達(dá)成了北極科研合作協(xié)議，進(jìn)一步加強了黃河站在全球科研領(lǐng)域的重要地位。

這一切的緣分似乎是從一份早已簽署的國際條約開始。

然而也是這份條約背后隱藏的歷史機遇，為中國在新世紀(jì)的崛起提供了有力支持。

無論是科學(xué)考察、資源開發(fā)，還是戰(zhàn)略布局，中國在北極的逐步深入，最終使其在全球治理中占據(jù)了重要地位。