防走失，電梯直達

文·劉亞東

圖源：上觀新聞

https://www.jfdaily.com/staticsg/res/html/web/newsDetail.html?id=887058

美國白宮4月25日宣布，從5月2日起所有從中國大陸和香港發往美國的包裹將不再享受800美元以下的免稅政策。這條實施近十年的T86政策，曾讓日均200萬件中國小包裹以近乎零關稅涌入美國市場，如今隨著政策終結，9.9美元的T恤和19.9美元的藍牙耳機將從美國消費者的錢夾中取走額外的鈔票。這項被稱作“螞蟻搬家終結者”的新規，恰逢特朗普對華加征關稅七周年。此刻的美國海關數據顯示，美國企業累計支付的對華商品關稅已達2178億美元，每個家庭相當于承擔了超過2500美元隱性成本。

關于關稅究竟由誰買單的爭論，在七年拉鋸戰后終于有了更清晰的答案。美國海關2024年統計顯示，83%的對華關稅由美國進口商直接支付，但成本的傳遞從未止步于賬面上的納稅人。摩根士丹利拆解了手機供應鏈的經典案例：一部中國制造的智能手機在25%關稅下，美國進口商通過壓價讓中國工廠承擔了4%的成本，自身消化9%，剩余12%則轉化為零售價上漲。這種三方分攤模式在日用品領域更為殘酷——沃爾瑪將35%的中國采購訂單轉向越南，但越南工廠使用的中國零部件導致綜合成本反而上升3%，最終美國消費者為原本標價499美元的電視機多支付了47美元。

某些領域則完全顛覆了傳統認知。當美國對中國稀土永磁體加征25%關稅時，由于全球92%的加工產能集中在中國，美國軍工企業被迫承擔了92%的額外成本；而在鋰電池原料市場，中國精煉企業將85%的關稅成本轉嫁給美國電池制造商。這種非對稱博弈在農產品領域呈現另一番景象：中國恢復采購美國大豆的數量已達貿易戰前92%，但通過增加巴西采購比例，成功壓低了7%的采購均價。芝加哥期貨交易所的交易員發現，美國豆農雖獲得政府補貼，但定價權流失帶來的隱性損失遠超關稅收入。

七年關稅戰催生的產業鏈變局，遠比政策設計者預想的復雜。越南對美計算機零件出口激增417%的背后，是68%的中國半成品經簡單加工后改換標簽；墨西哥對美出口額突破5000億美元的光鮮數據中，40%的商品流淌著中國供應鏈的血液。更具諷刺意味的是，美國鋼鐵關稅雖保住了1.6萬個崗位，卻導致下游汽車制造業流失7.5萬個工作機會——相當于每個受保護崗位的代價是4.7個其他崗位的消亡。彼得森國際經濟研究所的模型顯示，每征收1美元關稅，美國經濟整體承受1.04美元凈損失，這種“失血式保護”在新能源領域尤為明顯：對中國太陽能板征稅使美國光伏安裝成本高出歐洲38%，反而延緩了清潔能源轉型。

在全球貿易暗戰中，Temu將大批貨物改道墨西哥保稅倉，利用美墨自貿協定重塑物流路徑；深圳賣家發明“零件化運輸”，將智能手表拆解為表盤、表芯、表帶分裝發貨；義烏小商品市場則出現“799美元現象”——商家精準控制商品組合價值，使其無限逼近但不超過免稅門檻。這些對策的成本最終仍將轉化到價格體系：摩根大通測算顯示，美國消費者為日用商品多支付9%-15%，而中國供應商的利潤率被壓縮至2.3%的歷史低位。更具深意的是，中歐班列2024年運量增加到將近2萬列，一些穿越西伯利亞的集裝箱里的貨物，本來應該跨越太平洋。

在這場沒有贏家的博弈中，唯一明確的是市場對貿易壁壘的消解能力。當特斯拉將上海工廠生產的電池模組貼上墨西哥標簽，當越南組裝的iPhone15仍刻著“加州設計”，這些企業的生存策略印證了諾貝爾經濟學家保羅·克魯格曼的論斷：“全球化不是政策選擇，而是規模經濟與技術革命的必然產物。”七年的關稅戰留給世界的，不僅是洛杉磯港堆積如山的空集裝箱和深圳倉庫里重新分揀的包裹，更是一個啟示：在21世紀的經濟體系中，關稅已從保護民族工業的盾牌，異化為刺激全球供應鏈加速進化的催化劑——它改變貿易路徑，卻無法逆轉成本傳導的物理定律。回望過去的七年，真正的問題或許不再是“誰支付了關稅”，而是“我們為對抗經濟規律付出了多少不必要的代價”。