也簡(jiǎn)單，在中美“脫鉤”大背景下我們做好兩點(diǎn)：

• 擺脫對(duì)美路徑依賴；
• 壯大自己。

之前我們的大豆進(jìn)口主要來自美國(guó)，但其實(shí)替代國(guó)很多。

包括巴西、烏克蘭，俄羅斯，還有中亞、東南亞，以及非洲和南美洲其他國(guó)家。

只是我們之前沒讓他們大規(guī)模種。只要這邊有訂單，不愁供應(yīng)國(guó)，就像越南把大山稻田改成榴蓮出口給我們一樣。

反制后，中國(guó)轉(zhuǎn)頭從巴西大量吃進(jìn)，直接把美國(guó)份額打到17%.......

要知道中國(guó)曾是美國(guó)大豆的全球第一大市場(chǎng)，占美國(guó)大豆2024年出口的51.7%，排第二位的墨西哥只占9.4%-----

大豆產(chǎn)區(qū)可是共和黨的票倉(cāng)，美國(guó)中期選舉馬上臨近，看特朗普還能死扛多久。

（美國(guó)的大豆產(chǎn)區(qū)）

對(duì)中國(guó)來說，價(jià)值大暫時(shí)難替代的美國(guó)產(chǎn)品，應(yīng)該是各類軟件了。

但憑這就能卡著我們？

恰恰相反。

一方面，卡脖子失靈。

比如美國(guó)在高端芯片來卡我們的算力，結(jié)果我們卻算法上發(fā)力，DeepSeek做到了。

另一方面，美國(guó)主動(dòng)放棄中國(guó)市場(chǎng)，正是我們難得的機(jī)遇。

軟件類這玩意之所以很難被替代，主要是覆蓋率和使用習(xí)慣。如果我們真的認(rèn)真做，估計(jì)也就兩三年就能全面替代了。

特別是這些年美國(guó)擅長(zhǎng)實(shí)驗(yàn)室原始創(chuàng)新，缺乏制造業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，而在這方面恰恰是我們的優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)在特朗普重振制造業(yè)，于是留給我們發(fā)力自主創(chuàng)新的機(jī)會(huì)。

用大白話翻譯就是----

特朗普逼中國(guó)人造芯片，逼美國(guó)人打螺絲。

美國(guó)市場(chǎng)很重要，但不是少了它不能活。

一是還有國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

最近我們出臺(tái)了不少擴(kuò)大內(nèi)需的政策。包括商務(wù)部也表示“將幫助出口遇阻的外貿(mào)企業(yè)開拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)”。

其實(shí)我們很多年前就開始布局經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型了，處理債務(wù)、科技升級(jí)、完善產(chǎn)業(yè)鏈.....

雖然關(guān)稅短期內(nèi)影響出口，但也能倒逼進(jìn)一步開發(fā)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，讓產(chǎn)業(yè)鏈更自主、更安全。

另一個(gè)，拓展“一帶一路”市場(chǎng)。

這兩個(gè)市場(chǎng)能不能代替美國(guó)市場(chǎng)呢？

2024年，美國(guó)進(jìn)口貨物規(guī)模是3.3萬億美元，中國(guó)2.8萬億美元，差距不是很大；

中國(guó)對(duì)美出口的依存度，也從2018年的19.2%下降到2024年的14.7%。

（2000年-2023年中國(guó)進(jìn)出口情況，單位：百萬美元）

而“一帶一路”市場(chǎng)潛力極大。

從2018年到2023年的短短5年，中國(guó)對(duì)“一帶一路”市場(chǎng)出口量從1.9萬億美元翻倍到2.8萬億美元，占中國(guó)外貿(mào)總值的近一半（46.6%），遠(yuǎn)超過對(duì)美西方的出口總量（1萬億美元）。

所以，誰(shuí)說他們市場(chǎng)小？

再看看非洲、中亞城市滿大街的汽車，誰(shuí)說它們沒消費(fèi)能力？

即便沒有貿(mào)易戰(zhàn)，雞蛋也不能放在一個(gè)籃子里，這個(gè)底線一定要堅(jiān)持！

另外我們還有-----新市場(chǎng)。

前一陣中日韓外長(zhǎng)的會(huì)晤，顯然三方已經(jīng)有了默契。

日韓市場(chǎng)消費(fèi)能力也較強(qiáng)，可以有效解決一部分中國(guó)產(chǎn)能。

現(xiàn)在尹錫悅被彈劾下臺(tái)，左派眼看上臺(tái)了，石破茂也是個(gè)務(wù)實(shí)派，正是打造中日韓自貿(mào)區(qū)難得的機(jī)遇期。

還有，歐盟宣布與中國(guó)達(dá)成重要共識(shí)，雙方將啟動(dòng)以“最低進(jìn)口價(jià)格”機(jī)制替代現(xiàn)行對(duì)華電動(dòng)汽車關(guān)稅的談判......”

我們趁這個(gè)機(jī)會(huì)多和其他國(guó)家做生意，推動(dòng)構(gòu)建一個(gè)不那么依賴美國(guó)的全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，提高我們?cè)谌虍a(chǎn)業(yè)鏈和貿(mào)易體系里的地位。

中國(guó)秉持 “人類命運(yùn)共同體” 的理念，倡導(dǎo)各國(guó)平等互利、合作共贏，這種東方哲學(xué)與治理邏輯相比于美國(guó) “吃獨(dú)食” 的霸權(quán)思維，更容易獲得其他國(guó)家認(rèn)可。

所以，美國(guó)加關(guān)稅這事兒，也不全是壞事。