上周二（4月22日），董明珠剛剛連任格力電器董事長，就因兩次“驚天言論”在一周內連續喜提熱搜，引發網友熱議和質疑。

人們不禁要問，董明珠現在是“真紅”，還是已經成為“黑紅”？

——上周熱點事件“ZACH輿情指數 TOP5”

TOP1 到底是誰在“造謠”？：#京東、美團均發聲明稱不存在要求騎手平臺“二選一”#

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4月19日，美團在“小團有話說”辟謠表示，有多條包含“美團封殺騎手去某平臺跑單”“不要去跑某平臺，查到就是永久封號”等內容的聊天截圖，在社交平臺上廣泛傳播。相關內容純屬編造，均為謠言。美團已固定證據，對未經核實就散播上述謠言的賬號以及幕后推手，也將通過法律手段維護自身權益。

4月21日，京東發布《致全體外賣騎手兄弟們的公開信》，針對部分平臺強迫外賣騎手“二選一”、不能接京東平臺秒送訂單的情況，為支持騎手自由接單、保障收入，京東推出多項舉措。

同日晚間，美團官方賬號“小團有話說”刊發《關于已辟謠謠言被某平臺再度利用的說明》，稱4月19日已澄清“去其他平臺跑單會被美團封號”謠言，但今日某平臺再度轉發擴散此謠言，為避免其繼續擴散影響騎手群體，在再度緊急核實后向公眾說明情況。

4月21日下午，京東在其App內也向用戶推送了上述公開信內容。據相關數據，這一推送可能會被送達至5.8億用戶的手機上。這或許也是美團緊急二次辟謠的原因。

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源發媒體：果然財經，《京東美團再次交鋒，二者均稱鼓勵騎手自由接單》

TOP2 真正愛國的企業家是否會用標簽封殺人才：#董明珠稱“絕不用海歸派”#

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4月22日，據第一財經報道，格力電器臨時股東大會審議通過了公司董事會換屆選舉的議案，董明珠順利當選新一屆董事，并再次當選董事長，開啟她執掌格力電器的第五個三年任期。

當天的大會上，董明珠談及格力的人才選拔問題，表示“絕不用海歸派，只在國內高校里培養自己的人才”、“海歸派里有間諜，我不知道誰是誰不是”。

這位營銷出身、現年71歲的“鐵娘子”向來以風格犀利，敢做敢當著稱。這次將海歸群體與國家安全風險直接掛鉤，簡單暴露的推定，引發網友熱議和質疑。

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源發媒體：第一財經，《71歲董明珠連任格力電器董事，絕不用一個海歸派海歸派里有間諜！》（已刪除）

TOP3 休假期猝死是否算工傷，要看是否存在“長期高強度工作”：#武漢猿輔導員工猝死在公司#

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4月23日，有網傳信息稱，猿輔導武漢公司一員工疑似在公司猝死。

武漢東湖新技術開發區勞動保障監察局工作人員接受媒體采訪時表示，猿輔導和死者家屬目前還沒有提交相關工亡申報的材料，他們正在準備中，“（死者）是否為工亡，需要經過調查和領導審批。”

4月25日上午，猿輔導就網傳武漢公司員工猝死事件作出回應：該員工發生意外期間，正值武漢公司員工倒休假期，當日所在團隊沒有安排加班。.

有網友認為：猿輔導的回應避重就輕，當天沒加班想撇清關系，實際上當天能死和之前累積的加班強度有脫不開的關系，這種回答就是心虛，逃避。

有律師表示，員工在家猝死，一般情況下不算工傷。若該猝死是由于工作原因導致的，例如員工在家處理緊急工作任務時突發疾病死亡，或有證據證明員工長期處于高強度工作狀態，致使身體不堪重負進而在家猝死，經勞動保障行政部門調查核實，有可能被認定為工傷。

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源發媒體：正在新聞，《武漢猿輔導員工猝死在公司，勞動監察部門介入調查工亡認定》

TOP4 當土味營銷撞上企業家的體面，美味就變味了：#“鹵鵝哥”在上海車展投喂周鴻祎被指“過火”#

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4月23日，“鹵鵝哥”在上海車展投喂周鴻祎的行為引發爭議。現場，“鹵鵝哥”被多次阻攔，周鴻祎也沒有吃“鹵鵝哥”投喂的鹵鵝，而是跟他握手后表示，到重慶后再去拜訪他。

4月24日，“鹵鵝哥”發視頻講述事情全過程：“看到直播間粉絲說紅衣大叔周總也在車展，我想他是成功的企業家，也是頂級大v，有這樣千載難逢的機會，當然想去見個面。”

鹵鵝哥表示，作為粉絲自己非常激動，順便想宣傳一下榮昌鹵鵝，看到周鴻祎后想沖上去投喂鹵鵝，被保安攔下，后來跟周鴻祎交流后很開心。“現在想來當時行為有些不妥，還讓很多粉絲擔心，以后會注意，請大家見諒，希望周鴻祎能來重慶投資旅游。”

此前，“鹵鵝哥”憑借投喂美國網紅“甲亢哥”一舉走紅，但這次投喂周鴻祎不僅被拒，也引來不少網友“批評”，認為“鹵鵝哥”這次蹭流量有些過火，甚至失態。

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源發媒體：縱覽新聞，《“鹵鵝哥”回應“投喂周鴻祎被指過火”：網友不喜歡，我會去改變，尊重網友的意見》

TOP5 格力電車的實力和技術頂呱呱：#董明珠稱小米汽車燒死人，格力跑了十幾年從沒有火災事故#

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4月23日，在全票通過獲選格力電器第十三屆董事會董事長后，董明珠本人言論今日頻頻登上微博熱搜。其中，公開點名小米汽車備受關注。

據格力電器臨時股東大會流出視頻內容，董明珠在會上提及電動汽車的安全性問題時直言：“小米汽車燒死人你們看到嗎，稱格力電車跑了十幾年，從沒有過火災事故，這就是實力，這就是技術。”

此外，在談及空調行業價格戰時，董明珠表示，“我看網上講某個空調竟然賣到1000塊了，是紙糊的嗎？遇到這種情況，我們還是要堅守良心，不能隨波逐流。我覺得先有技術，有質量，再談價格。

有大V認為，格力在北京大1路跑了十幾年，其實也并不準確。根據網上資料顯示，北京大1路是從2017年10月起，才逐步更換為格力鈦新能源純電動公交車，到現在也才不到8年時間。而截至2025年，在北京運營的搭載格力鈦電池的公交車也才8000多輛，還不到小米SU7一個月的銷量。

值得一提的是，2023年2月，三亞機場附近停放的多輛格力鈦新能源客車發生火災，67輛車被燒毀。當然，這次事故原因最終歸咎于外部火源引燃。

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源發媒體：第一財經，《董明珠又內涵小米！格力電車跑了十幾年，從沒有發生火災事故》（已刪除）