天天網(wǎng)約車患寡不患均。任何一個行業(yè)，公平競爭是最起碼的道德底線。

但現(xiàn)在的網(wǎng)約車行業(yè)，當(dāng)手速不夠，外掛來湊成為部分雞賊司機(jī)的謀生法寶時，一場關(guān)于該領(lǐng)域內(nèi)的黑灰產(chǎn)業(yè)鏈，正倒逼著監(jiān)管、平臺及從業(yè)者，展開全方面攻防戰(zhàn)。

在某短視頻平臺，標(biāo)注"秒單神器"、"日入翻倍"等涉嫌灰色產(chǎn)業(yè)鏈的推廣視頻，播放量動輒破萬。其中，售價300元/月的軟件可設(shè)置金額、距離等參數(shù)，自動篩選高價值訂單。

這種"科技賦能"背后，其實(shí)是對當(dāng)下法律的踐踏。2024年浙江新昌警方破獲的案件顯示，外掛產(chǎn)業(yè)已形成開發(fā)、運(yùn)維、代理等9個層級。犯罪團(tuán)伙通過破解平臺算法，劫持系統(tǒng)數(shù)據(jù)，僅單個案件就造成平臺直接損失上千萬元。更令人擔(dān)憂的是，黑產(chǎn)從業(yè)者持續(xù)迭代技術(shù)對抗監(jiān)管，部分軟件甚至具備竊取支付密碼、篡改計費(fèi)功能。

對于日均處理數(shù)千萬訂單的網(wǎng)約車平臺而言，外掛的誕生，不僅對平臺算法失效導(dǎo)致訂單分配失衡，是一種嚴(yán)重的打擊；對廣大老老實(shí)實(shí)接單的網(wǎng)約車司機(jī)而言，這種外掛秒接單的行為，更是對整個行業(yè)規(guī)則的踐踏。

盡管公安部等八部門，早在2024年就開展專項(xiàng)治理，但外掛頑疾仍難根治。法律界定模糊成為最大掣肘——模擬點(diǎn)擊行為是否構(gòu)成犯罪？使用者是否擔(dān)責(zé)？這些問題讓司法實(shí)踐陷入爭議，因?yàn)楹芏喟讣?技術(shù)中立"抗辯陷入僵局。

平臺與黑產(chǎn)的技術(shù)對抗更如軍備競賽。某頭部企業(yè)安全工程師表示，其團(tuán)隊(duì)每周需處理數(shù)十種新型外掛變種。雖然動態(tài)驗(yàn)證碼、行為特征分析等防御手段已投入使用，但黑產(chǎn)破解周期已縮短至72小時。

面對這場數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代的攻防戰(zhàn)，多方正構(gòu)建協(xié)同治理生態(tài)。在法律層面，《網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全管理?xiàng)l例》擬將外掛研發(fā)納入危害網(wǎng)絡(luò)安全行為，上海、杭州等地已試點(diǎn)外掛犯罪線索行刑銜接機(jī)制。

在這場關(guān)乎新業(yè)態(tài)健康發(fā)展的保衛(wèi)戰(zhàn)中，從監(jiān)管部門雷霆出擊到平臺算法升級，從法律利劍出鞘到行業(yè)自我凈化，多方合力正在拆解這條寄生在數(shù)字經(jīng)濟(jì)肌體上的灰色產(chǎn)業(yè)鏈。

對于當(dāng)下網(wǎng)約車行業(yè)中出現(xiàn)外掛產(chǎn)業(yè)鏈，你怎么看呢？歡迎評論區(qū)留言。