上海車展如火如荼進(jìn)行中，回顧前幾日的專業(yè)觀眾日，依然可以搜羅出不少亮點。四大造車集團(tuán)中，上汽集團(tuán)盡顯主場氣勢——以“懂車更懂你”為主題，攜旗下六家整車企業(yè)十個品牌的上百輛新車亮相；同時，上汽與華為共同打造的全新品牌“SAIC尚界”也正式亮相車展。

上汽的新車全家桶也相當(dāng)有看點：AUDI首款量產(chǎn)車型奧迪 E5 Sportback，上汽大眾全尺寸增程式SUV概念車ID.ERA、全新智己L6（參數(shù)丨圖片）、榮威D6、名爵首款方盒子Cyber X、史上最快凱迪拉克”LYRIQ-V，還有全新大型新能源MPV別克GL8陸尚……

本屆車展上，以“年輕創(chuàng)富·美好生活”為主題，上汽大通MAXUS攜輕客、MPV、房車、皮卡等多品類矩陣強(qiáng)勢亮相，首先從視覺上，這種“全場景+全能型”展臺就非常有吸引力。

上汽大通重磅發(fā)布了“開放型商用車生態(tài)戰(zhàn)略”。這一戰(zhàn)略的核心是與華為乾崑深度合作，共同打造“華為x大通車云服務(wù)平臺”——上汽大通也成為首個搭載華為智能解決方案的輕型商用車品牌，力將商用車從單一工具升級為覆蓋用戶全生命周期的“智能生活伙伴”。據(jù)悉，雙方已在智能網(wǎng)聯(lián)、云服務(wù)等領(lǐng)域展開合作，首期合作成將在星際皮卡上落地，通過華為乾崑云服務(wù)實現(xiàn)車輛狀態(tài)實時監(jiān)控、智能貨柜調(diào)度等功能。

未來，華為和大通還將在智能座艙、組合輔助駕駛等展開深度合作，例如通過衛(wèi)星通訊技術(shù)解決偏遠(yuǎn)地區(qū)通訊痛點，推動商用車向“高端智能”轉(zhuǎn)型。可以說，上汽大通將引領(lǐng)商用車從“功能疊加”邁向“云端一體智能化”時代。

除了戰(zhàn)略層面的長遠(yuǎn)規(guī)劃，針對眼下的市場，上汽大通也推出了幾款“接地氣”的新車，主打好用又好玩。

4月26日首發(fā)的“新途遠(yuǎn)界”是本次車展的明星車型。新車搭載2.0T混動柴油發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合續(xù)航超1000公里，支持“油電同補(bǔ)”全場景補(bǔ)能模式，徹底告別充電樁依賴。新車能適配 B 端通勤車（17 座靈活布局）與C端露營車（車內(nèi)凈高1.9米可直立），還有智能輔助駕駛、6kW外放電等功能，讓長途自駕與荒野露營無憂無慮。此外，上汽大通還聯(lián)合改裝企業(yè)成立的“玩樂派房車聯(lián)盟”，提供營地折扣、改裝體驗。

作為“全球唯一10萬級混動MPV”，G50混動以實測1412.8公里超長續(xù)航、真7座大空間及年均省油超萬元的經(jīng)濟(jì)性，直擊家庭用戶痛點。騰訊TAI 2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與后備箱扭蛋盲盒等潮酷玩法，兼顧商務(wù)與家用需求，成為年輕家庭的“破局之選”。

4月27日“輕客日”亮相的大拿餐車定制版，憑借模塊化設(shè)計、1公里1毛錢的電費成本及98%空間利用率，成為移動創(chuàng)業(yè)者的理想選擇。它與霸王茶姬聯(lián)名的主題餐車，支持咖啡車、奶茶店等即停即用場景，疊加退役軍人專項補(bǔ)貼，助力草根創(chuàng)業(yè)者輕松起步。

此外，上汽大通還展示了“可城可野”的越野皮卡與“無焦慮”全能房車，覆蓋從城市打拼到自然征途的多元需求。

“人·車·生活”，人是核心！本次車展上，上汽大通還宣布了一件大事——啟動10億元創(chuàng)富基金，其中含1億元退役軍人專項。

上汽大通為每一位奮斗者提供創(chuàng)富“三桶金”：

以一口價的模式將創(chuàng)業(yè)啟動成本打下來，“大拿”8.88萬、“新途”8.68萬，MPV 6.98萬元起，并推出0首付60期超長貸款，還送價值至高2萬元的動力總成和售后無憂保養(yǎng)，讓創(chuàng)富之路無憂。

上汽大通更與軍人退役事務(wù)管理局展開戰(zhàn)略合作，特別設(shè)立退役軍人專項基金。凡退役軍人在享有以上創(chuàng)富政策基礎(chǔ)上，可疊享至高３萬元創(chuàng)業(yè)基金，以真金白銀為奮斗者鋪路。

以人為本，服務(wù)圈層、跨界布局，上汽大通何嘗不是“懂車更懂你”？

值得一提的是，上汽大通近年來在海外市場的表現(xiàn)也非常亮眼，堅持“高質(zhì)價比+合規(guī)創(chuàng)新”的出海策略，打造了多款暢銷的出口車型，目前全球業(yè)務(wù)遍布 73個國家和地區(qū)，形成多個核心市場；而且，海外累積銷量中，發(fā)達(dá)國家市場占比超 90%，出口歐洲 80%以上車型是新能源車型。比如新途 V90 在澳大利亞市場占有率高，EV30 在西班牙衛(wèi)冕冠軍，EV90 在英國、挪威、意大利等市場表現(xiàn)都非常出色。

上汽大通以“用戶需求”為原點，從“創(chuàng)富工具”升級為“智能生活伙伴”，構(gòu)建覆蓋產(chǎn)品、服務(wù)、金融的生態(tài)閉環(huán)。無論是新途遠(yuǎn)界對自由出行的重塑，還是10億創(chuàng)富基金對奮斗者的支持，都展現(xiàn)了品牌與時代同行的決心。正如上汽商用車執(zhí)管會主席楊懷景所言：“我們不僅是造車者，更是用戶創(chuàng)富路上的同行者。” 在這場商用車行業(yè)的生態(tài)革命中，上汽大通以主場之勢，交出了一份“人·車·生活”深度融合的滿分答卷。