導言

在上海車展期間，汽車之友與愛爾鈴克鈴爾（EK）的高管Dirk-Willers及陳虎進行了一次面對面的專訪交流，詳細討論了公司在氫能、固態電池技術、人工智能等多個前沿技術領域的布局與展望。作為行業內的佼佼者，EK不僅致力于推動氫能技術的商業化應用，還密切關注市場動態，積極跟進固態電池技術的發展，并探索人工智能在電動化領域的潛在影響。此次訪談，Dirk-Willers及陳虎分享了EK在技術創新、市場拓展以及本土化戰略等方面的深度見解。

受訪人：

愛鈴爾克鈴爾集團董事首席銷售官-Dirk Willers（右）

愛爾鈴克鈴爾汽車部件（中國）有限公司總經理-陳虎（）

AF：現在氫燃料電池主要應用在商用車領域，乘用車領域相對來說發展比較緩慢。是否能通過小型化、輕量化的技術來解決應用于乘用車上的一些痛點？您對于氫燃料電池，應用在乘用車上大范圍落地有沒有具體的時間節點？氫燃料電池的推廣，還要依賴于上下游的生態建設。公司在這方面的規劃，也請介紹一下。

Dirk-Willers：在乘用車領域，氫燃料電池的確面臨一些挑戰，但我們看到了一些具有潛力的應用場景。比如，在越野車等特定車型上，氫燃料電池的續航里程優勢尤為明顯，尤其是在充電設施匱乏的偏遠地區。此外，在北方寒冷地區，氫燃料電池也能克服電動車在冬季續航能力受限的問題。至于具體的時間節點，這取決于整個產業鏈的發展速度，但EK正在積極與上下游合作伙伴合作，推動氫燃料電池技術的成熟與應用。

在生態建設方面，EK不僅在零部件供應上提供關鍵技術，如金屬雙極板，還與系統集成商、主機廠等緊密合作，共同推動氫燃料電池在乘用車領域的應用。此外，我們還關注制氫端的技術發展，致力于通過電解槽等技術的應用，加速氫能基礎設施的完善。

AF：在當前動力電池市場中，方殼電池、圓柱電池等不同類型產品在市場中的占比和應用場景各有不同。請問貴公司如何看待未來這幾類電池的市場劃分？在技術上，公司在哪些類型的電池上更具優勢？是否有相應的策略來應對市場的變化？

Dirk-Willers：未來電池市場的劃分將受到多種因素的影響，包括技術進步、消費者需求以及政策導向等。EK的技術在多種電池類型上均可應用，但在圓柱電池上我們的優勢尤為明顯。我們密切關注市場動態，基于現有技術不斷迭代更新，以確保在市場上保持領先地位。

AF：現在在中國汽車市場快速發展前沿技術，如固態電池技術、AI領域的一些發展。我們在這些領域是否有布局？

Dirk-Willers：固態電池技術的發展備受矚目，我們也在積極跟進這一領域的技術動態。同時，我們也在探索人工智能在電動化領域，特別是在電池系統層面的潛在應用。這些前沿技術的發展將為我們帶來新的市場機遇，我們也將根據市場變化靈活調整策略。

AF：關于“深耕本土化”，中國團隊在設計研發方面的決策權、話語權是否有增加？有沒有相關的變化？

Dirk-Willers：我們的本土化戰略是全方位的，涉及所有產品類別和事業部。中國研發團隊在多個項目中發揮了關鍵作用，如TP1 Core產品的研發與制造，完全由本土團隊獨立完成。我們的集團已經意識到中國市場的重要性，正在加速將現有技術轉移至中國，并推廣中國團隊自發產生的創新技術和產品。

AF：中國是全球最大的氫能市場之一，未來愛爾鈴克鈴爾對于中國市場的發展潛力、用戶增長有哪些期待？另外，貴公司在新型電池結構方面是否有相關技術應用？

Dirk-Willers：中國氫能市場的發展潛力巨大，我們將重點放在制氫端的基礎設施建設上，以加速整個氫能產業鏈的完善。對于新型電池結構，如刀片電池等，我們也在密切關注其技術動態和市場發展。雖然目前在刀片電池方面的應用較少，但我們正在探索如何將我們的連接系統技術與之適配，以實現技術差異化并尋找市場機會。

AF：我比較關注液冷電機中的定轉子技術，請問EK在這方面有哪些技術優勢和市場布局？

陳虎：我們在液冷電機定轉子技術方面有著深厚的技術積累。我們推出的全涂膠定轉子技術，實現了油冷電機內部的全絕緣處理，大幅提高了密封性能和可靠性。這一技術難點在于保證涂膠的均勻度和脫落強度，我們在這方面已經取得了顯著成果。目前，我們已經與國外某大型主機廠簽訂了定點合作協議，在國內市場也正在積極推廣。

編者按

愛爾鈴克鈴爾在氫能、固態電池技術、人工智能等多個領域展現出了強大的技術實力和市場布局。通過不斷的技術創新和本土化戰略的實施，公司正在加速推動前沿技術在汽車市場的應用與普及。無論是氫燃料電池技術的商業化進程，還是新型電池結構的市場探索，EK都以其敏銳的市場洞察力和卓越的技術能力，引領著行業的未來發展。