在中美關稅戰的背景下，中國大量采購來自南美的農產品，特別是巴西的大豆。這被中方視為對巴西的經濟幫助，然而巴西隨后對中國汽車玻璃啟動反規避調查。這波操作把網友驚得目瞪口呆：怎么，現實版的“農夫與蛇”嗎？

4月24日，財聯社的一則消息，攪動了在中美關稅戰下，看似“蜜月期”中的中巴貿易關系。

中國剛給巴西送去240萬噸大豆的大訂單，結果巴西反手就對中國汽車玻璃啟動“反規避調查”。

這次事件再一次證明，國際貿易中最顛撲不破的真理：生意場上，沒有永遠的朋友，只有永遠的利益。

中國從巴西進口大豆，讓巴西豆農賺得盆滿缽滿。

巴西農業部長簽約時笑得合不攏嘴，嘴上說著“中巴友誼長存”，

可轉頭，巴西工業部門就對中國汽車玻璃企業“翻臉不認人”。

雙方在貿易上有認知偏差。

中國可能以為大豆訂單是經濟援助，增進了雙邊關系。

自從中國開始狂掃巴西大豆，硬生生把巴西港口溢價從每蒲式耳（注：是一個計量單位）65美分炒到75美分，創下4年新高，比國家市場上大豆均價還高4.6%。

巴西農民數錢數到手軟，港口擴建計劃連夜上馬，甚至放話“未來五年中國訂單管夠”。

而巴西另一部分人的心里卻不這么想，他們認為，中國不是“做慈善”，而是被美國關稅逼得“沒得選”。

這一部分人，就是巴西的企業主和代表他們的政客。

對此，巴西學者卡洛斯言論可見一斑：“中國把商業選擇當恩惠，巴西卻當它是市場規律?！?/p>

但問題是，中國的進口大豆來源，還有俄羅斯、阿根廷這些選項啊。

他們現在進行反規避調查，就是想維護自身的工業企業利益。

所謂的反規避調查，是巴西認為中國汽車玻璃為了規避高關稅，有從馬來西亞等國家作轉口貿易和在巴西國內作“輕加工”的行為，這樣會對他們的本土工業造成沖擊，從而進行調查。

這也反映了發展中國家的普遍心態：既想靠農產品出口賺錢，又怕淪為工業品傾銷地。

他們認為資源和農產品的出口附加值遠遠不如工業產品，總以為自己始終在吃虧。

其實作為發展中國家，若想自己國家工業崛起，他們真應該好好向中國學習，學習中國已經走通的“用市場換技術”的道路，而不是閉門搞保護。

巴西汽車產業被歐美日韓車企壟斷70年，本土品牌一個能打的都沒有。

中國電動車一來，直接撕開“買辦經濟”的口子。

這種“無厘頭”的操作，是巴西國內各方利益糾葛的結果。

像巴西這樣的，所謂“民選”制度的國家，國內的各方利益述求不同。

不同的利益集團會通過各種方式，譬如，游說政客，來影響政府的決策。

這就造成了他們的政策表現搖擺不定。

現在針對汽車玻璃這種單一小品類工業品進行調查，可能只是試探。

因為，他們認為進口額比較少，又有保護本國企業的理由，阻力會小。

所以，中國應該有所警惕。

這事件值得反思與總結：在復雜的國際貿易中，“善意”不足以維系合作，要了解對方的產業政策和國內政治環境，建立互利共贏的合作模式，這樣才能穩步發展。

具體到中巴貿易，這本該是互補共贏的。

可巴西這波操作，卻讓合作蒙上了陰影。

中國愿意買大豆是情分，但不是義務。

希望中巴未來合作能取得更好成果。