現(xiàn)在買車對于很多人來說應(yīng)該是很糾結(jié)的，因?yàn)樵S多車型都給出了很有吸引力的價(jià)格，而且配置都不低。

但在A級SUV里面，如果綜合地，理性地去權(quán)衡選擇，事實(shí)上我們根本無需糾結(jié)——因?yàn)?a >比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）Pro DM-i提供了一個(gè)優(yōu)先級的選項(xiàng)。

基于價(jià)格和產(chǎn)品兩個(gè)關(guān)鍵核心，我們不難論證這個(gè)結(jié)論的正確性。

價(jià)格上，截至2025年5月31日，購買宋Pro DM-i可以享受“廠家加碼置換補(bǔ)貼至高6000元”，疊加“地方以舊換新補(bǔ)貼4000元起”，綜合補(bǔ)貼后價(jià)格門檻降低到了9.28萬元。放眼A級SUV市場我們會發(fā)現(xiàn)，即使面對同樣疊加了優(yōu)惠的主流同級車型，宋Pro DM-i的價(jià)格也有很大的競爭優(yōu)勢。

產(chǎn)品上，宋Pro DM-i是2024年上半年的A級SUV銷冠，今年2月上市智駕版后更是首月即登頂新能源SUV銷冠。更多消費(fèi)者選擇，必然是因?yàn)樗诋a(chǎn)品力上更有說服力，在產(chǎn)品口碑上得到更充分的認(rèn)可。更多消費(fèi)者的選擇，也意味著更加值得信賴，意味著買這款車不會“踩坑”，在品質(zhì)、技術(shù)、服務(wù)等方面都更有大廠的保障。

基于這兩個(gè)大前提，宋Pro DM-i還有幾個(gè)具體的核心優(yōu)勢也是直擊大部分消費(fèi)者的用車痛點(diǎn)的。

其一是天神之眼C駕駛輔助能夠提升行車安全性。

宋Pro DM-i搭載“天神之眼C”駕駛輔助三目版，配備了29個(gè)傳感器，提供包括高快領(lǐng)航、全場景智能泊車、緊急制動等多項(xiàng)駕駛輔助功能，全面提升在高速路和快速路以及停車場等多場景下的安全性與便利性。

很多人可能會有“駕駛安全更相信自己”的觀點(diǎn)。的確，“天神之眼 C”不能代替人類駕駛，但是它除了能夠幫助減輕駕駛壓力之外，實(shí)際上更重要的就是在主動安全性上進(jìn)一步保障行車的安全。因?yàn)樗袕?qiáng)大的感知硬件，結(jié)合比亞迪龐大數(shù)據(jù)量迭代更優(yōu)算法，可在人駕安全之外起到主動安全介入的作用，許多人為疏忽或客觀因素帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)它都可以幫助規(guī)避掉。

比如高快道路上突然遇到施工路段需要避障，比如前車急剎，比如鬼探頭，比如泊車時(shí)位置太窄或側(cè)邊距不好掌握等等，“天神之眼 C”都可以起到輔助駕駛，提升主動安全的作用。

其二是比亞迪第五代DM技術(shù)能夠降低用車成本。

多數(shù)人對汽車動力的需求都非常簡單：動力好，低能耗。而這兩點(diǎn)，宋Pro DM-i通過全系搭載比亞迪第五代DM技術(shù)能夠同時(shí)很好地滿足。

動力方面，8.3秒的零百加速就能說明問題。這樣的動力表現(xiàn)足以讓車輛在城市行駛時(shí)游刃有余，在高速行駛時(shí)能輕松、安全地超車。

低能耗更是比亞迪第五代DM技術(shù)的拿手好戲。得益于插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī)、EHS電混系統(tǒng)、插混專用功率型刀片電池三大核心科技，配合七合一動力域控，NEDC虧電油耗僅為3.79L/100km，并擁有1400km綜合續(xù)航。

換句話說，相比主流燃油A級SUV，宋Pro DM-i可以省下大約一半的燃油成本。而且它還有115km的純電續(xù)航，在具備充電條件的情況下還能省更多。而相比其它同級插混車型，它不僅虧電油耗更低，技術(shù)也更加成熟可靠，得到了龐大用戶超多路況，以及超長行駛里程的充分驗(yàn)證。

其三是配置拉滿，而且做到入門即滿配。

很多人衡量一款車的性價(jià)比高低，主要看價(jià)格和配置。這其實(shí)是一個(gè)正常的邏輯，因?yàn)榛诖髲S品質(zhì)的前提，配置就是代表著獲得感的指標(biāo)，買車追求高配置屬于是理所當(dāng)然的事情。

而宋Pro DM-i的配置優(yōu)勢就在于它標(biāo)配了25項(xiàng)核心配置，即使是入門車型也能充分滿足用戶在安全、舒適、智能等方面的所需。

在安全方面，宋Pro DM-i有前排雙氣囊、側(cè)氣囊、貫穿式氣簾組合，還有直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、全景影像系統(tǒng)、智能動力制動系統(tǒng)，結(jié)合“天神之眼C”駕駛輔助三目版，形成“主被動安全+智能預(yù)警”的全維防護(hù)體系，讓行車駕駛更安全。

在舒適配置方面，則有多連桿后懸架、電子擋把、皮質(zhì)座椅、四門車窗遙控升降及一鍵升降、外后視鏡電加熱除霧等。無論是動態(tài)的感受還是座艙的體驗(yàn)，宋Pro DM-i的舒適性都是值得給高分的。

在智能配置方面，宋Pro DM-i搭載了智能座艙高階版-DiLink 100，擁有8.8英寸嵌入式全液晶儀表、12.8英寸中控懸浮Pad作為顯示和交互的主體。功能上支持全場景智能語音控制、全場景環(huán)境模擬顯示、3D控車、儀表導(dǎo)航聯(lián)動、地圖導(dǎo)航等功能，并且支持比亞迪智能云服務(wù)、哨兵模式、千里眼、5G網(wǎng)絡(luò)速聯(lián)和OTA遠(yuǎn)程升級。

此外還有VTOL移動電站、智能上下電、手機(jī)NFC車鑰匙、車載ETC、車載行車記錄儀等豐富的科技配置。可以說，宋Pro DM-i的智能座艙體驗(yàn)和新勢力高端車型相比幾乎是平齊的。

現(xiàn)在去買一款主流的車型，人們衡量的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生了很大的變化，關(guān)注的要素也增加了許多，但是核心的邏輯是不變的——用更實(shí)惠的價(jià)格去獲得更大的用車價(jià)值。而這種價(jià)值，包括車子顯性呈現(xiàn)的，比如外觀、內(nèi)飾、配置、動力、油耗等等，也包括隱形看不見的，比如安全性、品質(zhì)口碑、廠商服務(wù)售后等等。只有綜合了這些，才能得出一個(gè)買車的更優(yōu)答案。

因此從整體用車價(jià)值去考慮，宋Pro DM-i本身有著更充分的被選擇的理由，再加上如今綜合補(bǔ)貼后9.28萬起的限時(shí)價(jià)格，幾乎就等于現(xiàn)階段買一款A(yù)級SUV的必選項(xiàng)。

#宋Pro DM-i限時(shí)鉅惠9.28萬元起#