海員特別是做到四大頭以上職務(wù)的海員雖然目前來看工資還是很不錯，但是很多人都不怎么愿意做，所以不少海員都會選擇中途改行去做別的工作。像做到四大頭以上職務(wù)的不少就選擇去學(xué)校當(dāng)老師，老師雖然工資沒有跑船那么高，但是比較穩(wěn)定，而且還有寒暑假，更重要的是能夠長時間的陪伴家人。

前一段時間看到了武漢理工大學(xué)船海與能源動力工程學(xué)院一位教授說武漢理工大學(xué)學(xué)院要招聘航海資歷教師，雖然我也有點動心，不過看到招聘條件我只能無奈地搖了搖頭。它的招聘條件里面有四點，只要滿足其中的一點就可以，其中第三點提到學(xué)士及碩士均畢業(yè)于國內(nèi)外高水平航海類高校，本科專業(yè)為輪機工程，并持有有效的大管輪適任證書，且實際擔(dān)任對應(yīng)職務(wù)不少于12個月，年齡在35歲及以下（1988年1月1日以后出生）;今天我就來談一談符合這樣條件的人國內(nèi)有多少？

首先我們先來看一看輪機工程專業(yè)畢業(yè)之后做到大管輪需要多長時間，輪機工程專業(yè)的學(xué)生在學(xué)校期間考到了三管輪的白皮書，之后需要去船上實習(xí)一年才能換出三管輪適任證書。拿到了三管輪適任證書之后才可以擔(dān)任三管輪，現(xiàn)在的行情是三管輪海上資歷滿12個月之后才可以換出二管輪證書，在幾年前這個是需要18個月的。

換出二管輪證書之后做二管輪需要海上資歷滿12個月才可以去報名考大管輪證書，考大管輪需要去學(xué)校培訓(xùn)三個月，再加上實操以及考試等等加起來，差不多需要四個月的時間。

考過大管輪之后，需要再上船見習(xí)3個月能夠換出大管輪證書，到換出大管輪證書所需要的時間差不多就是四年零一個月。再加上需要12個月以上的大管輪資歷，這樣差不多就需要五年多一點的時間，這個只是理論情況下才有可能。實際上怎么可能不休假而且時間剛剛卡的那么好，所以如果按照一年時間做9個月時間休息三個月來計算，這樣算下來差不多是6年半到7年的時間。如果算上換證以及不是一拿到證書就晉升的時間，至少還要加上一年到一年半的的時間。所以按照目前的行情，畢業(yè)6年能夠做到大管輪，8年的時間能夠有12個月以上大管輪的資歷算是正常的，能夠滿足這樣條件的大管輪估計有不少。

以上所說只是其中的一個條件，再來就是學(xué)士和碩士均畢業(yè)于國內(nèi)外高水平航海類高校，國外的我不知道，對于國內(nèi)我估計也就傳統(tǒng)的四大航校大連海事大學(xué)、武漢理工大學(xué)、上海海事大學(xué)以及集美大學(xué)能夠滿足。而這四所學(xué)校每年輪機工程專業(yè)本科畢業(yè)生有多少能夠跑船的懂行的人應(yīng)該都清楚，應(yīng)該不會太多，我估計加起來也就一兩百人頂天了。

如果是這四所學(xué)校畢業(yè)的，畢業(yè)的時候就已經(jīng)保送研究生或者考上研究生，基本上沒有去跑船的。我可能說的比較武斷，但是即便有跑船的，數(shù)量也不會太多，一只手肯定能夠數(shù)的過來。

全日制的碩士研究生需要讀三年，加上做到12個月以上大管輪資歷需要8年，加起來都已經(jīng)11年了。而大學(xué)本科畢業(yè)一般都是22歲，加上11年的時間，所以滿足這樣條件的差不多都是33歲以上。

而要求35歲以內(nèi)，符合條件的也就基本上集中在2010年到2014年這幾年畢業(yè)的，這幾年四大航校畢業(yè)的而且做到大管輪并且讀研的我不知道有多少，我估計全國范圍內(nèi)一雙手可以數(shù)的過來吧，反正我還沒有聽說過能滿足這樣條件的，你們據(jù)我的是不是。

其實對于跑船的船員來說，跑的越久，越不容易改行。所以打算改行的船員，最好是盡早做決定。