前幾天，央視新聞特別節(jié)目《遇見不一樣》中，魏牌全新高山迎來了極具意義的公開碰撞測試，這場直播筆者從頭到尾看了，并且觀察到了兩個耐人尋味的細節(jié)。

一是即將碰撞之前，魏建軍風(fēng)輕云淡地表示這場碰撞少說100萬，在行業(yè)內(nèi)卷浪潮下，不少車企都在消費者看不見的地方拼命做減法，以縮減整車成本打價格戰(zhàn)，長城此舉讓人感慨萬千。

二是碰撞的一瞬間，央視主持人嚇得尖叫，事實上這是人的本能反應(yīng)，即便是很多行業(yè)從業(yè)者在現(xiàn)場目睹這一情況，也會不自覺地害怕。但筆者注意到，魏建軍全程連眉頭都沒皺一下，那個焊鐵般的堅定眼神，仿佛在無聲宣告：這就是他燃燒了三十多年的造車信仰。

不得不說，此時此刻魏建軍一直所提到的長期主義，當(dāng)下含金量還在持續(xù)上升。尤其是4月23日開幕的上海車展，長城汽車展示出來的最新產(chǎn)品和技術(shù)成果，愈發(fā)讓人感受到厚積薄發(fā)的力量。

很早之前，魏建軍就在強調(diào)長期主義，但很多人認(rèn)為他是在畫大餅，而這段時間經(jīng)歷了很多刻骨銘心的事情，尤其是近期發(fā)生的多起事件，喚醒了消費者的理性，越來越多人認(rèn)同長城和魏建軍提出的長期主義價值。老魏堅持說真話，期間受了這么多委屈也值得！

越野基因：從技術(shù)護城河到產(chǎn)品爆發(fā)力

在車市無限內(nèi)卷的這幾年，如同一場又一場臺風(fēng)襲來，有些“根基不牢”的車企會被連根拔起，而像長城這樣基盤實力扎實的頭部車企，則始終在風(fēng)狂雨驟中屹立不倒。

仔細來看，在越野領(lǐng)域有著幾十年的研發(fā)攻堅和技術(shù)沉淀，是長城汽車抵御內(nèi)卷狂風(fēng)的牢固盾牌，這一點在本屆上海車展的參展主題中體現(xiàn)得淋漓盡致，即“科技長城、越野長城、世界長城”，“越野長城”被放在了C位，可見其支撐長城汽車穿越周期的底氣。

上市即熱銷，24小時大訂16368臺的二代哈弗梟龍MAX（參數(shù)丨圖片）便是典型代表。其搭載第二代Hi4技術(shù)，憑實力在強敵環(huán)伺的插混SUV中殺出一條血路。用不少消費者的話說，同樣的價格能買到動力強勁又省油的新能源四驅(qū)，并且長城的越野專業(yè)度更高，整車的配置、用料更扎實，這些讓自己很難拒絕。

采用方盒子造型的哈弗猛龍，設(shè)計靈感取自“天圓地方”的自然之道 ，圍繞用戶日常使用場景及核心訴求，深度詮釋“新能源·全場景·方盒子”的產(chǎn)品價值，結(jié)合美學(xué)、科技、場景三大進階，為用戶探索美好生活提供更多可能。

還有坦克品牌面向極致越野用戶打造的高性能硬派越野車——坦克300虎克版車型。其由坦克品牌和世界三大頂級越野圣地“虎克之路”聯(lián)合共創(chuàng)，專為虎克之路這類極限場景打造，滿足了全球用戶對極致越野的探索與挑戰(zhàn)。正是這樣的越野巔峰之作，讓車展現(xiàn)場的鎂光燈閃個不停，不少越野狂熱愛好者表示已經(jīng)做好了接下來的路書，座駕就是這輛坦克300虎克版。

生態(tài)賦能：森林體系織就智能化護甲

事實上長城汽車的確是一顆參天大樹，因為其早已全面整合了上中下游產(chǎn)業(yè)鏈核心資源，構(gòu)建了一套由品類品牌、科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)制造實力等組成的森林生態(tài)體系。

諸如其孵化的蜂巢能源、蜂巢易創(chuàng)、咖啡智能等早已成長為枝繁葉茂的高大“喬木”，讓長城汽車在三電、輔助駕駛和智能座艙等幾個主戰(zhàn)場跑在行業(yè)第一梯隊。

比如說本屆上海車展展出的魏牌全新藍山，搭載Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統(tǒng)和Coffee OS 3智慧空間系統(tǒng)，讓一些對長城汽車存在刻板印象的科技博主大感意外。

“在我這個00后的固有認(rèn)知中，長城汽車歸類為傳統(tǒng)車企，這個先入為主的印象讓我認(rèn)為長城汽車的座艙和輔助駕駛跟不上時代，直到我實地體驗了全新藍山，完全顛覆了原有的認(rèn)知。”一位科技博主在長城汽車展臺這樣對汽車情報說道。

不只是魏牌全新藍山，在魏牌全新高山展車旁，也駐足了很多年輕人圍觀。當(dāng)汽車情報詢問這臺全新高山哪里讓其眼前一亮?xí)r，不少人表示除了Hi4性能版帶來的性能與效能兼具外，Coffee Pilot Ultra 輔助駕駛系統(tǒng)和全新一代Coffee OS 3.2 超級座艙同樣是他們眼中的閃光點，其中一些甚至表示從上海回去之后，就會去家里附近的魏牌4S店親自感受一下這款車。

看到這，算是明白了為什么“科技長城、越野長城、世界長城”的參展主題，“科技長城”要放在前面。如果說越野是長城的“魂”，那科技就是長城攻城略地的“排頭兵”，正如魏建軍多次在公開場合說的那樣，技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的核心競爭力，也正是這種對于技術(shù)創(chuàng)新的執(zhí)著追求態(tài)度，使得長城汽車在智能化道路上越走越遠，不斷引領(lǐng)行業(yè)潮流。

據(jù)長城汽車CTO吳會肖此前透露的消息，科技層面相關(guān)研發(fā)費用目前約占長城總研發(fā)費用的一半，長城計劃每年向輔助駕駛領(lǐng)域投入研發(fā)費用至少10億元。目前，長城汽車研發(fā)投入連續(xù)3年超百億，研發(fā)人員高達2.3萬人。

不妨大膽暢想，明年此時舉行的北京車展，更加“枝繁葉茂”的科技長城會讓業(yè)界再吃一驚，時間會給出答案。

全球圖景：從"走出去"到"扎下根"

站在本屆上海車展長城汽車展臺，有種身處慕尼黑車展的錯覺，因為放眼望去幾乎清一色都是金發(fā)碧眼的外國友人，他們不約而同的拿著手機對著長城汽車展出的一眾新車、新技術(shù)成果狂拍，從他們的眼神中，筆者讀出來了那份發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)可。

數(shù)據(jù)能說明一切。自1997年第一批長城皮卡出口中東后，長城汽車?yán)_了中國汽車進軍海外的序幕，目前，長城汽車海外銷售渠道超1400家，全球用戶超1500萬，海外累計銷量超190萬輛，在泰國、巴西等地設(shè)有3家整車工廠，在厄瓜多爾等地擁有多家KD工廠。

作為拉開長城汽車出口大幕的功勛車型品類，長城皮卡此番在上海車展上開啟了山海炮Hi4-T的全球預(yù)售。

基于越野超級混動架構(gòu)Hi4-T打造的這臺“大家伙”，將皮卡多用途和新能源完美融合，不少外國友人直言這是他們見都沒見過的“新物種”。更讓他們感到吃驚的是22.88萬元起的預(yù)售價，一個勁兒地表示中國消費者真的太幸福了，如此價格就能買到這樣的現(xiàn)象級產(chǎn)品，要知道在他們國家，產(chǎn)品力比山海炮Hi4-T差好多的，價格都是其兩倍還多！

管中窺豹可見一斑，長城汽車在海外的大放異彩，靠的是自身扎實的產(chǎn)品素質(zhì)，以及幾十年如一日在海外市場的深耕，也贏得了當(dāng)?shù)叵M者的認(rèn)可和喜愛。值得一提的是，本屆車展也釋放了信號，那就是長城汽車的高質(zhì)量出海在加速，在按照固有的計劃持續(xù)深入中。

這一點，從長城汽車在本屆車展上發(fā)布的品牌新Logo也能看出來。新Logo設(shè)計更加扁平化，整體視覺效果更為簡潔，增加了"GWM"標(biāo)識，彰顯了長城汽車深化全球化的決心。GWM，源自長城汽車英文“Great Wall Motor“，也是品牌精神“Go with more”的首字母縮寫，代表著奮進不止。

正如長城汽車總裁穆峰在上海車展說的那樣，2025年是“一個長城”品牌戰(zhàn)略發(fā)展的元年，通過生態(tài)出海+本地化深耕，長城汽車將融入全球各地，把中國領(lǐng)先的溫暖科技與越野基因扎根全球市場，打造“科技更有愛、世界更美好”的車生活。

【結(jié)語】當(dāng)全球汽車產(chǎn)業(yè)在新能源與智能化的浪潮中劇烈震蕩時，長城汽車用科技長城、越野長城、世界長城三大標(biāo)簽，為中國車企如何穿越周期提供了教科書式答案。從深耕越野賽道構(gòu)建技術(shù)壁壘，到森林生態(tài)體系孵化智能科技，再到以全球化視野重塑品牌格局，長城汽車正以全產(chǎn)業(yè)鏈的縱深布局，完成從"中國制造"向"中國智造"的躍遷。這次上海車展的重磅亮相，既是對其三十五年造車底蘊的詮釋，也是面向新出海時代的宣言——當(dāng)科技的溫度與越野的野性碰撞，當(dāng)本土智慧與全球視野交融，中國汽車品牌的星辰大海，正在腳下鋪展。