當前，車衣行業正在經歷從“拼價格”的粗放式擴張向“重品質、優服務、強品牌”的價值化增長轉型。

路博潤近期推出的車衣行業白皮書——《新質消費——車衣產業增長新動能》中提到，隨著新能源汽車保有量突破千萬輛大關，以及消費主體趨于年輕化，車衣市場呈現出明顯的“新質消費”特征。

一是消費者需求從基礎防護升級為對車衣品質、個性化和服務體驗的綜合追求；二是行業競爭的焦點開始從價格轉向“產品+服務”的高質量競爭；三是產業鏈協作增強，從松散對接演變為攜手共進。

作為全球TPU材料技術的開創者和領導者，路博潤基于深厚的市場沉淀和前瞻性的視野洞察到，在這一轉型過程中，材料技術創新將成為驅動行業升級的核心動能，同時產業協同的生態體系建設則是保障市場發展的關鍵基石。

對此，路博潤打造出“創新研發+生態構建”的雙輪驅動模式，并且積極推動 “三優”車衣生態體系的構建– 即優材（優質的材料）、優造（優秀的加工制造）、優裝（優異的貼裝質量），系統性地觸達決定車衣最終消費體驗質量的各個環節，為行業的高品質發展提供了重要支點。

在目前車衣裝貼率僅15%的背景下，路博潤的前瞻布局將為行業開拓出巨大的增量空間，同時更多的行業合作將加速實現市場與產業鏈同步轉型升級，為車主帶來高品質車衣體驗，持續增強消費信心。

01、“新質消費”驅動，車衣實現“破卷”增長

毫無疑問，在以“新質消費”為特征的行業升級浪潮中，車衣市場的消費理念、產品形態和競爭格局都在發生巨大的變化。

需求端的反饋來得更為直接。

隨著市場的日漸成熟和消費者心智教育的加強，車主對于車衣的性能期待從最初的單一保護升級為更耐久、更堅實、更可靠。新能源車的崛起顛覆了傳統的設計和生產方式，進一步拓展了車衣產品的應用場景和功能要求。

例如，新能源汽車車身材料和漆面涂裝工藝的變革使得其對于車漆保護的需求更為強烈；更多玻璃結構的使用衍生了如全景隔熱天窗膜、前擋玻璃保護膜等新興品類；新能源車主的年輕化則加速了個性化品類的上市，如彩色車衣、印刷貼膜等。

▲圖為車身印刷貼膜

車主還會用真金白銀表現對品質的渴望。據路博潤的行業白皮書調研數據顯示，72%的受訪車主愿意為更高品質的車衣支付溢價，最高能接受45%的價格上浮。這些趨勢為車衣的性能升級和技術創新提供了強勁動力。

▲圖為車衣行業白皮書調研數據

“新質消費”群體的消費習慣也在變化，從被動接受轉變為品質導向的主動決策。

人工智能、電商平臺的蓬勃發展則為年輕一代的消費者提供了更多的信息渠道，快速提升了他們對于材質、生產以及服務的專業認知度，并且反哺新興需求，驅動行業不斷提升創新性和信息透明度。

路博潤敏銳地捕捉到這一變化趨勢。

一方面，通過持續的創新研發保持其TPU材料技術的領先優勢，如專門針對漆面保護膜（隱形車衣）應用設計研發的高性能脂肪族ESTANE? TPU，已被市場證實為性能最為均衡的TPU 材料之一，成為高品質車衣的基材標準。

另一方面，路博潤直面C端市場，通過開展車主調研、發布行業白皮書等方式，將車衣的厚度、自修復性、耐候性等專業參數轉為直觀易懂的選購指南，幫助車主打破信息不對稱的困境，避免購買泛濫的“低價低質”產品。

同時建立材料溯源體系，其“Made With ESTANE TPU”品牌已成為高品質車衣的重要標識，不斷沉淀車主對車衣的消費信心。

這種行業引領者的角色定位，使得路博潤在車衣行業“新質轉型”的過程中發揮著不可替代的作用。路博潤正在從消費端重構車衣競爭的底層邏輯，幫助整個行業擺脫低價內卷的泥潭，以價值驅動車衣裝貼率的進一步攀升。

02、構建“三優”生態系統，打破“劣幣驅逐良幣”桎梏

要突破低價競爭的困局，助推行業的高價值發展，必須建立從材料到服務的全鏈路品質保障體系。

這正是路博潤“三優生態”戰略的出發點——通過“優材、優造、優裝”的協同效應，創造性地將車衣產業鏈的關鍵環節有機整合，為車衣行業的發展提供系統性解決方案。

在優材維度（材料端），路博潤ESTANE TPU材料憑借其獨特的化學結構，將透明度、耐黃變性和耐久性等性能提升至行業新高度。這種高性能TPU材料占車衣成本的80%左右，是決定車衣最終品質的核心要素。

在優造環節（生產端），路博潤與行業領先的基膜生產商、涂層涂布加工商以及膠粘劑供應商緊密合作，優化精進各個生產環節的工藝技術和質量控制，搭配ESTANE TPU的材料優勢，層層遞進，確保最終車衣成品的性能和質量。

在優裝方面（服務端），路博潤積極投身推動行業貼裝技術和施工服務的標準化和專業化，如獨家贊助和支持“2023全國車衣貼膜匠師賽”等。通過提升技師的貼裝技藝和培養高水平人才，有效解決當前車衣貼裝市場存在的服務質量參差不齊問題，實現車衣最后一站的完美交付。

更為重要的是，路博潤不僅創造性地提出產業鏈“價值共生”理念，更通過持續的本地投資和能力升級將這一理念付諸實踐。

今年2月，路博潤宣布其上海生產基地用于PPF應用的TPU新產線正式投產，提升供應的及時性和穩定性，從而更快速地響應區域市場和用戶的需求，為PPF品牌商和服務商提供更多創新的材料和解決方案支持。

除了本地化生產的落實，路博潤還牽頭成立了亞太區“高性能膜品創新中心”，集合產業鏈上下游及關聯企業打造開放式創新平臺，集中和優化資源，加速產品創新和推動行業新質發展。

同時推出“Made With ESTANE TPU”賦能生態系統，與行業志同道合的優秀企業進行深度合作，通過標識材料來源幫助消費者快速識別高品質車衣。

綜上所述，路博潤“三優聯動”理念的倡導和相關舉措的投入本質上是希望通過重構車衣產業的價值鏈條，建立良性發展的長效機制。

對行業來說，可以打破當下“劣幣驅逐良幣”惡性循環的桎梏，加速車衣市場整體向上的競爭力。對消費者來說，將受益獲得更多高品質以及多元化的車衣產品和服務，實現“物有所值”以及“物有所優”的消費體驗。

03、挖掘車衣市場紅利，助力國產品牌崛起

隨著國內PPF的裝貼率從2019年的2%激增至2025年的17%（預計），PPF車衣市場正在經歷三個階段的發展路徑：當前的價格混戰期、即將到來的品質分化期和未來的價值創新期。

路博潤在行業白皮書中已明確，推動這一階段演進的關鍵動能來自于車主新質消費需求的覺醒和行業發展環境的健全升級。

作為車衣行業變革的推動者，路博潤已經為國內車衣產業轉型升級提供了全方位的引導和支持。無論是技術創新、制造效率提升，還是服務增值，都將為行業的發展帶來加成效應，最終使上下游共同受益。

中汽協數據顯示，2024年全國乘用車累計銷量為2756.3萬輛，同比增長5.8%，新能源汽車年產銷首次突破1000萬輛，同比增長35.5%。與持續向好的汽車市場增速和龐大的乘用車銷量相比，17%的車衣貼裝率依然有著廣闊的提升空間，因此吸引眾多玩家持續入局。

而玩家們的蜂擁涌入，也使得行業競爭日趨同質化、白熱化。尤其對于尚處在成長期的新興車衣品牌來說，想在激烈的市場環境下獲得長足發展，構建自身產品和品牌的差異化壁壘至關重要。

對此，路博潤提出以“技術借力、需求深挖、品牌認證”三大策略助力這些品牌快速“殺出重圍”，完成從成本優勢到價值優勢的轉型升級。

具體來看，產品端借力ESTANE TPU的高性能材料技術確保車衣性能和縮短新品研發周期；市場端緊扣“新質消費”，洞察用戶思維打造差異化標簽；品牌端通過加入“Made With ESTANE TPU”認證體系等方式，構建品質信任資產。

AC汽車認為，路博潤提供的這種發展模式高度契合當前處于價值重構窗口期的國內車衣行業，將材料創新與用戶需求深度耦合，將品質認證與市場需求有機結合，將短期市場突破與長期技術儲備有效整合，三個融合路徑本質上為行業打造出發展的“坐標系”，讓堅持優質的車衣品牌“摸著石頭過河”有了更明確的目標和信心。

而路博潤的實踐也表明，當行業參與者形成技術共享、標準共建、價值共生的生態格局時，國內車衣產業不僅能實現國內市場結構性升級，更有望復制新能源汽車產業的崛起路徑，最終實現從制造大國向品牌強國的跨越。