今年3月，全球輕型汽車市場呈現(xiàn)出微增態(tài)勢。中國得益于一系列消費政策的延續(xù)和加速實施，以及消費者信心的增強，新車銷量實現(xiàn)了8.2%的同比增長。美國受關(guān)稅政策影響，消費者搶在關(guān)稅生效前購車，推動了新車銷量9.1%的同比增長。歐洲方面，得益于英國和西班牙電動汽車注冊量的兩位數(shù)增長，抵消了汽油和柴油車注冊量的下滑，新車銷量實現(xiàn)了2.8%的增長。
在本次統(tǒng)計的37個國家中，德國、法國、俄羅斯等10個國家3月的汽車銷量較去年同期有所下滑。

具體來看，中國3月汽車銷量達到了291.5萬輛，同比增長8.2%。而在今年前三個月，汽車銷量累計達到747萬輛，同比增長11.2%。這主要得益于一系列提振汽車消費政策的落地，以及企業(yè)產(chǎn)品的密集更新和消費者信心的增強。
美國方面，3月新乘用車和輕型卡車的銷量遠超預期，同比增長9.1%至159.1萬輛。今年第一季度，該類車型銷量也同比上升了3.6%。這主要是受美國消費者擔心即將實施的關(guān)稅政策會影響新車價格和供應的影響。
日本3月新車銷量同比增長10.7%，達到49.9萬輛。其中，注冊車增長8.8%，微型車增長14.6%。在1-3月，日本新車累計銷量增長13.6%。
印度3月汽車銷量同比增長4.5%，達到38.5萬輛。然而，不同廠商之間的銷量表現(xiàn)存在差異。例如，瑪魯?shù)兮從竞退N量同比下降，而Mahindra和現(xiàn)代汽車銷量同比增長。
英國3月乘用車銷量增長12.4%，達到35.7萬輛。其中，大眾、福特、寶馬等品牌銷量同比增長顯著。
德國3月乘用車銷量雖然整體下降3.7%，但純電動車和混動車銷量分別增長了35.5%和22.1%。大眾、奔馳等品牌銷量同比增長。
加拿大3月新車銷量增長11.4%，達到18.5萬輛，為2018年以來3月的最高水平。
相比之下，法國3月乘用車銷量下降14.5%。Stellantis集團、雷諾集團等品牌銷量同比下降。
墨西哥3月新車銷量微增1.3%，達到12.7萬輛。其中，日產(chǎn)、通用汽車等品牌銷量同比增長。