3月份的時候，我的一位好朋友從彰泰集團“畢業了”。

我這位好朋友在彰泰集團超過了十年。前些年跟隨彰泰集團開疆拓土的步伐，從彰泰的大本營桂林一路轉戰柳州、玉林、梧州等城市，個人也從案場銷售主管一路做到了區域營銷總，非常之不容易。

但即便是這樣一位“沒有功勞也有苦勞”的彰泰老人，最終也沒能逃脫“被畢業”的命運。而這幾年，類似這樣被優化的彰泰老人，還有很多很多。

時代的一粒灰，落到個人頭上就是一座山。

彰泰集團的裁員，只不過是行業劇變之下眾多房企的一個縮影。緊急剎車、收縮戰線能活下去還算是好的，一些諸如恒大之流，則已無翻身之可能，只將背負“千古罵名”。

輝煌時期：在柳州三年五盤，迅猛布局

早些年，彰泰集團似乎從來未曾掩飾過自己的野心。

不管是2019年開始大肆對外界公開渲染自己“廣西一哥”的封號，還是從2020年起走出廣西、布局無錫南京等地，彰泰的“掌舵人”黃海濤坦言要“躋身中國房地產30強”……

這些都能看出彰泰的野心很大。

為了擴張拿地，彰泰曾以“非常手段”奪下了柳州靜蘭村三產地塊（詳情點擊：）。

同樣是在柳州，從2017年2月至2019年12月，彰泰集團在城中、柳北、魚峰等城區狂飆突進，攻城略地。從彰泰紅到彰泰城，從彰泰濱江學府到彰泰江與城，再到彰泰歡樂頌……只用了不到三年的時間，彰泰集團就在柳州連開五盤。

不過，自從2019年12月份拿下柳北的彰泰歡樂頌地塊后，彰泰在柳州至今未再次競取新地塊。

而彰泰歡樂頌這個樓盤或將成為彰泰在柳州的“滑鐵盧”。彰泰歡樂頌一期僅建設六棟住宅樓大約887套房源，從2021年3月首開至今4年多了，還有百來套房源沒有賣出去。

首期久久未能清盤，二期便遲遲不敢動。彰泰歡樂頌項目后續還剩余10多棟住宅樓，至今仍未能開工——未開工的體量大概相當于整個項目總體量的三分之二。

我的好朋友九伍二柒預測，在未來很長的一段時間里，彰泰集團都將以消化庫存為主，輕易不會再拿地了。只是現在房產貶值了，開發商的庫存貨值也隨之相應貶值，不知道會不會虧損，能不能覆蓋負債？

但不管如何，從快速擴張到緊急剎車，是行業環境劇變之下最好的一個戰略選擇，也是無奈的一個選擇。

急剎車之后，路在何方？

不知道現在黃海濤有沒有后悔當初做出的全國化戰略呢？

2020年起，彰泰加速“出廣西”戰略，布局無錫、南京等地，但激進擴張導致資金鏈承壓。2021年與旭輝合作失敗后，轉而尋求與融創合作，可惜后續因行業深度調整及融創暴雷影響，最終于2024年與融創“友好分手”。

上面這個過程很多人都非常熟悉了，不多說了。如果當初彰泰集團沒有開啟全國化步伐，聚焦南寧、柳州、桂林這三個廣西核心城市的高品質項目，守住現金流，想必今天會活得非常滋潤。

前幾年為了“廣西一哥”乃至全國TOP30房企的位置，彰泰集團不斷追趕規模，卻忽略了房屋質量的問題，這幾年彰泰的問題不少，口碑是一年比一年差。比如近些年玉林等地彰泰一些項目減配問題，再比如2020年柳州彰泰城業主維權事件，還有去年和今年初柳州彰泰紅、彰泰江與城、彰泰城的電梯多次發生困人事件，都讓業主頗有怨言。

此外，今年3月底彰泰江與城申請對規劃進行部分調整，同樣引發了受影響業主的強烈反彈。

當前，行業已從“拼速度”轉向“拼質量”。彰泰集團急剎車之后，若想涅槃重生，重塑品牌價值是必經之路。

世界上沒有永遠的風口，只有適者生存。同樣的，“急剎車”可能也并非停滯，而是為了更穩健的前行。對彰泰集團而言，告別“規模至上”的舊邏輯，轉向精細化運營與差異化競爭，或將成為穿越周期的唯一出路。

最后提一下，我那位被彰泰集團優化的好朋友，前些天憑著自身的實力已經入職某省級平臺公司了。

實力，永遠是生存的第一法則，亙古不變！

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