四川
4月29日10時(shí)，
閬營(yíng)高速公路建設(shè)迎來(lái)重要新進(jìn)展
——由中國(guó)鐵建昆侖集團(tuán)投資建設(shè)、
中鐵二十四局施工的紅廟梁隧道
實(shí)現(xiàn)雙線貫通，
成為全線第三座雙線貫通的隧道，
為后續(xù)架梁施工筑牢根基。
紅廟梁隧道實(shí)現(xiàn)雙線貫通。
據(jù)介紹，紅廟梁隧道位于南充市儀隴縣與南部縣交界處，屬于分離式雙向四車道隧道，全長(zhǎng)341米，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，最小測(cè)量線間距13.63米，最大埋深52米。面對(duì)隧道圍巖破碎、塌方風(fēng)險(xiǎn)高等難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“管超前、短進(jìn)尺”等原則為指引，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)拱頂沉降與周邊收斂，利用地質(zhì)雷達(dá)自動(dòng)預(yù)警不良地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，借助濕噴機(jī)械手、BIM技術(shù)等先進(jìn)設(shè)備和信息化手段，優(yōu)化施工工序，開(kāi)展VR/ AR可視化安全培訓(xùn)，全力保障施工安全與進(jìn)度。
據(jù)悉，該隧道的貫通，標(biāo)志著閬營(yíng)高速公路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。項(xiàng)目建成后，將全面實(shí)現(xiàn)南充市域縣與縣高速聯(lián)通。
來(lái)源 | 南充日?qǐng)?bào)
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