剛剛有江蘇南通網友發帖，真的想罵人！哪個大聰明，把滬蘇通大橋建到了最西邊？滬通鐵路就應該走東線方案！

當年由于蘇州的一己之私，滬通鐵路有東線變成了西線，連帶著滬蘇通大橋也建在了平潮那個非常偏僻的地方，好好的過江通道基本上沒有起到什么分流作用。

看看今天早上，南通三座大橋的堵車情況。蘇通大橋依然是紅的發紫，水泄不通，然而滬蘇通和崇啟大校卻是暢通無阻，一點都沒能起到給蘇通大橋進行分流的作用。

看到夜里有司機的留言，蘇通大橋從南向北，沈海高速在太倉境內就開始大堵車，左右晚上9點多開始，連續2個小時內幾乎是動彈不得，堵了4個多小時才順利過江。

到現在，還有一部分司機是從昨天夜路堵到現在的，蘇通大橋依然是每逢佳節必堵車，讓你在橋上好好欣賞下長江的美景。真讓人氣憤！未來只能期待海太汽渡和蘇通二橋了，滬蘇通大橋根本起不了大作用！

• 而就在昨天（30日）晚上，有江蘇網友爆料，2個小時了還是一動不動，蘇通大橋堵的一點脾氣沒有。

每逢節假日都是蘇通大橋煎熬的時刻，蘇通大橋存在的意義到底是節假日添堵，還是給你設計更加擁堵的路段？

毫無疑問蘇通大橋，沒有起到應有的分流作用，反而將所有的客流量堵在了橋的另一側，上橋難成為了無數過江人心中的痛。

這不，今天又從上海嘉定一直堵到了蘇通大橋的一側，全程豬血的暗紅色，20公里現實4個小時才能通過，這樣的效率真的是拜蘇通大橋所賜，蘇通大橋應該是所有長江大橋中最為不得意的一座！

• 不得不說，這個五一蘇通大橋大概率還會繼續會堵的水泄不通！

G15沈海高速單方向拓寬修路，無法通行，導致上海方向的客流量全部轉移至太倉境內的346國道，204國道，再加上這段路是港口大貨車數量最多的一段路，必定會異常擁堵。

蘇通大橋現在處境很微妙，本想著能分流江陰大橋和長江隧道的客流量，但是由于設計問題，三車道，加上大貨車速度慢，長江沿岸港口貨車多，G15道路又爛，多個因素疊加在一起，逢節假日必堵。

總之，五一出門在外，要保持“堵車不堵心”的心態，時刻保持情緒穩定，不疲勞駕駛，也不要超速或龜速駕駛。

可以說，堵車或是假期必不可少的“調料”，一定要有平常心，做到文明出行，與人為善。遇到鬧心的事，要及時放下，不糾結，要灑脫，盡量營造一個愉悅的心情貫穿整個假期。人生不易！且行且珍惜。