齊魯晚報·齊魯壹點 張穎

當五一的陽光掠過坪嵐鐵路的鋼軌，調度室的鍵盤聲、站臺上的轟鳴聲音、整備庫里的檢修聲，交織成勞動者最動人的交響。在這條見證了千萬噸運量跨越的鐵道線上，有扎根35年的“老員工”、有守護車站安全的“指揮官”、有護航機車心臟的“夜歸人”，他們以不同的角色，共同書寫著鐵路人的堅守答卷。

陳書誠35年鋼軌印記：從千萬噸跨越中走來的老員工

“在崗一分鐘，盡責六十秒。”這是在坪嵐鐵路深耕35年的老員工陳書誠的工作信條。從歷經18年實現年運量一千萬噸，到8年突破二千萬噸，再到4年跨越三千萬噸、2年沖刺四千萬噸，他的職業生涯串聯起坪嵐鐵路貨運量節節攀升的奮斗史。

作為鐵路運輸的老員工，他見證了每一節車廂滿載貨物駛過鐵軌的轟鳴，親歷了監控室里無數個晝夜的燈火通明。五一假期，他像往常一樣早早來到調度中心，緊盯屏幕上閃爍的列車軌跡，協調各站點銜接。“節假日車流密集，安全容不得半點馬虎。”

35年來，每逢節假日，他始終堅守崗位，默默付出。用實際行動生動詮釋“以處為家”的奉獻情懷。

戴世遠站長的“安全時刻表”：織密車站管理防護網

“戴站，列車即將進站，港內準備完畢。”上午9點，山東高速軌道交通集團嵐山管理處嵐山站站長戴世遠作為掌管車站"中樞神經"的負責人，他的身影穿梭于編組場間，檢查車輛連接狀態、叮囑作業人員規范操作。

“人身安全是底線，行車安全是核心。”戴世遠站在站臺上，目光緊盯著調車作業現場。他帶領職工嚴格執行“一看、二慢、三通過”標準，對每一趟列車的進站、停靠、發車進行全程盯控。在貨裝區域，他彎腰檢查貨物加固情況，“貨物綁扎是否牢固，直接關系到運輸安全和客戶信任。”

為應對假期運輸高峰，他提前制定應急預案，組織職工開展應急演練。當一列滿載鐵礦石的列車進站時，他迅速協調貨運員、裝卸工無縫對接，確保30分鐘內完成卸貨和編組任務。“車站的‘安全時刻表’里，每一分鐘都不能缺崗。”戴世遠從行車作業的"眼看、手指、口呼"標準化流程，到危險品運輸的"全程溯源"管理，戴世遠用"零容忍"態度織密安全防護網。

代方思機務段長的“動力守護戰”：24小時在線的列車“心臟醫生”

“機車是運輸的‘動力心臟’，我們就是‘心臟醫生’。”嵐山管理處機務段段長代方思拍了拍沾滿機油的手套，目光投向整備庫里正在檢修的機車。五一期間，他和15臺機車的檢修團隊進入“戰時狀態”，24小時輪班值守，確保每一臺機車以最佳狀態上線。

“這個螺絲的扭矩必須精確到標準值，差一點都可能影響運行安全。”他帶領團隊對機車的牽引系統、制動裝置、電氣線路進行“地毯式”排查，作為3條干線、10個車站的調車作業的“紅色引擎”，他們每天要保障5000公里貨物列車運行。

“家屬總說我節假日不著急了，但他們知道，鐵路需要我。”整備庫外，機車正披著霞光駛出，代方思在崗位上踐行“交通強國、鐵路先行”的使命，為保障節日運輸和高質量發展貢獻機務力量。

這些在鋼軌旁、站臺上、整備庫里的身影，是勞動者最生動的注腳，坪嵐鐵路人用不同的角色詮釋著同樣的擔當。