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軌道交通，通向美好生活

軌道交通一帶一路

據(jù)吉爾吉斯斯坦官網(wǎng)信息：當(dāng)?shù)貢r間4月29日10時，中吉烏鐵路吉爾吉斯斯坦境內(nèi)段重點(diǎn)控制性工程——費(fèi)爾干納山隧道、納倫1號隧道和科什特伯隧道同步開工，標(biāo)志著這一跨國鐵路項(xiàng)目正線工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。吉爾吉斯斯坦副總理巴克特·托羅巴耶夫出席儀式。

圖：吉爾吉斯斯坦官網(wǎng)

中國和烏茲別克斯坦駐吉使館代表、三國政府機(jī)構(gòu)及中吉烏鐵路合資企業(yè)代表共同出席儀式，一致認(rèn)為該鐵路將成為"團(tuán)結(jié)、進(jìn)步與未來信心的象征"。

圖：吉爾吉斯斯坦官網(wǎng)

托羅巴耶夫強(qiáng)調(diào)："中吉烏鐵路不僅是運(yùn)輸走廊，更是連接?xùn)|西方的戰(zhàn)略'橋梁'。該項(xiàng)目將提升民生質(zhì)量、推動經(jīng)濟(jì)增長、強(qiáng)化區(qū)域互聯(lián)，為貿(mào)易、投資、工業(yè)與物流創(chuàng)造新機(jī)遇，提供數(shù)千個就業(yè)崗位，并為三國經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)勁動力。我們不僅是在修建鐵路，更是在構(gòu)筑未來。"

中吉烏鐵路--“一帶一路”新的示范項(xiàng)目

中吉烏鐵路是中吉烏三國元首親自推動的共建“一帶一路”合作的標(biāo)志性工程，線路起自中國新疆喀什，經(jīng)吐爾尕特山口進(jìn)入吉爾吉斯斯坦，向西穿越吉國賈拉拉巴德州，終至烏茲別克斯坦安集延。不僅將加強(qiáng)中國與中亞國家之間的互聯(lián)互通，還將為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。該鐵路建成后將成為中國通往歐洲、中東最短的貨運(yùn)路線之一，大大縮短運(yùn)輸時間和成本，提升貿(mào)易效率。

項(xiàng)目采用分段建設(shè)模式：

• ?中國境內(nèi)段（喀什—吐爾尕特，158.04公里）由中國負(fù)責(zé)建設(shè)；

• ?烏茲別克斯坦段主要對既有線進(jìn)行升級改造；

• ?吉爾吉斯斯坦段（304.94公里）由三國合資企業(yè)"中吉烏鐵路有限公司"承擔(dān)投融資、建設(shè)及運(yùn)營，中方由中國國家鐵路集團(tuán)旗下中國鐵路國際有限公司牽頭實(shí)施。

• ?吉國段總長：304.94公里（占全線57%），總投資約47億美元（約合338.8億人民幣，僅供參考以最新為準(zhǔn)）

據(jù)烏茲別克斯坦交通部對外界透露，合資企業(yè)中中方持股51%，吉方和烏方各持股24.5%，股東包括中國鐵路國際公司、吉爾吉斯斯坦國家鐵路公司及烏茲別克斯坦國家鐵路公司。

參與方將按股比自籌項(xiàng)目總投資的50%作為資本金部分，吉爾吉斯斯坦議會文件顯示，烏茲別克斯坦和吉爾吉斯斯坦將各出資5.73億美元，剩余50%靠融資解決，擬由相關(guān)政策性銀行提供優(yōu)惠貸款。

合作進(jìn)程：從協(xié)定簽署到實(shí)質(zhì)性開工

• ?2024年6月6日：三國簽署政府間協(xié)定；

• ?2024年12月27日：舉行項(xiàng)目啟動儀式；

• ?前期工作：嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)要求，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推動項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)、可行性研究深化、初步設(shè)計(jì)、環(huán)境影響評估、土地征用、項(xiàng)目招標(biāo)等工作，費(fèi)爾干納山、納倫1號、科什特伯3座隧道已具備開工建設(shè)條件。

• ?技術(shù)挑戰(zhàn)：項(xiàng)目被公認(rèn)為中亞地區(qū)技術(shù)難度最高的鐵路工程之一。

招標(biāo)公告顯示，吉爾吉斯斯坦段位于吉爾吉斯共和國東南部的納倫州、賈拉拉巴德州境內(nèi)，線路全長 304.94km，為單線鐵路，使用內(nèi)燃機(jī)車牽引（預(yù)留電氣化條件），設(shè)計(jì)時速120公里，設(shè)吐爾尕特口岸站、馬克馬爾換裝站、賈拉拉巴德口岸站等20座車站。其中：

• ? 吐爾尕特（吉）至馬克馬爾標(biāo)準(zhǔn)軌距段長 167.537km，

• ? 馬克馬爾至賈拉拉巴德寬軌段長 138.768km，

• ? 橋梁 15.083km/46 座、隧道 103.86km/27 座，橋隧總長 117.95km，橋隧比高達(dá) 39%。

圖：吉爾吉斯斯坦官網(wǎng)

此次開工的3座隧道均為單洞單線設(shè)計(jì)，長度均超10公里：

• ?費(fèi)爾干納山隧道（12.2公里）

• ?納倫1號隧道（12.5公里）

• ?科什特伯隧道（13.2公里）

隧道群位于吉爾吉斯斯坦納倫州和賈拉拉巴德州，需穿越費(fèi)爾干納山脈，面臨高原、高寒、高地震烈度、高地應(yīng)力的復(fù)雜地質(zhì)條件，施工環(huán)境艱苦、交通不便。中方已調(diào)集國內(nèi)精銳施工團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)裝備，通過優(yōu)化方案、強(qiáng)化管控確保工程順利推進(jìn)。

隨著中吉烏鐵路吉爾吉斯斯坦段先期開工段（三大控制性工程）的建設(shè)，將動員20000人次，拉動當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，助力地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

素材來源：綜合自吉爾吉斯斯坦官網(wǎng)、烏茲別克斯坦交通部、人民鐵道等

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